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Session d’essais

Circuit Of The Americas

GP
5 pilotes
34 tours
72% valides
2:16.296 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 5 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
5
Aldo M.
Datsun 240Z (S30)
8.1 8
5 · 63%
2:56.237 +39.941 1:11.836 0:46.481 0:57.920
Meilleur tour 2:56.237
Tour potentiel 2:55.733
Moyenne valide 2:57.578
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:57.495 +1.258 +1.762 -0.083 1:12.892 0:46.896 0:57.707 Valide
2 3:12.682 -- -- -- 1:29.203 0:46.490 0:56.989 Invalide
3 2:59.132 +2.895 +3.399 +1.554 1:13.516 0:47.364 0:58.252 Valide
4 3:12.217 -- -- -- 1:11.850 1:03.041 0:57.326 Invalide
5 2:57.751 +1.514 +2.018 +0.173 1:13.571 0:46.424 0:57.756 Valide
6 2:57.275 +1.038 +1.542 -0.303 1:12.844 0:46.190 0:58.241 Valide
7 3:04.870 -- -- -- 1:12.083 0:46.481 1:06.306 Invalide
8 2:56.237 - +0.504 -1.341 1:11.836 0:46.481 0:57.920 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

2 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Mathieu P.
Voiture
8.0 km/h Oui
09:06
Franco N.
Mur
24.4 km/h Oui

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Circuit Of The Americas · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.