Session d’essais

Paul Ricard

Layout 1C-V2

10 pilotes

61 tours

71% valides

2:02.539 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 10 pilotes

#

Pilote

Voiture

PI

Tours

Valides

Meilleur

Écart

S1

S2

S3

1

Allan A.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

7

4 · 57%

2:02.539

-

0:34.074

0:36.966

0:51.499

Meilleur tour 2:02.539

Tour potentiel 2:02.423

Moyenne valide 2:02.694

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:02.570	+0.031	+0.147	-0.124	0:33.963	0:37.113	0:51.494	Valide
2	2:02.840	+0.301	+0.417	+0.146	0:34.242	0:36.992	0:51.606	Valide
3	2:17.632	--	--	--	0:34.219	0:37.073	1:06.340	Invalide
4	2:11.369	--	--	--	0:33.912	0:45.774	0:51.683	Invalide
5	2:02.825	+0.286	+0.402	+0.131	0:33.983	0:37.205	0:51.637	Valide
6	2:06.107	--	--	--	0:34.182	0:37.165	0:54.760	Invalide
7	2:02.539	-	+0.116	-0.155	0:34.074	0:36.966	0:51.499	Valide

2

Federico L.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

9

7 · 78%

2:03.216

+0.677

0:34.121

0:37.198

0:51.897

Meilleur tour 2:03.216

Tour potentiel 2:03.216

Moyenne valide 2:03.956

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:21.188	--	--	--	0:34.380	0:37.638	1:09.170	Invalide
2	2:03.521	+0.305	+0.305	-0.435	0:34.178	0:37.344	0:51.999	Valide
3	2:04.235	+1.019	+1.019	+0.279	0:34.559	0:37.304	0:52.372	Valide
4	2:03.965	+0.749	+0.749	+0.009	0:34.677	0:37.319	0:51.969	Valide
5	2:14.616	--	--	--	0:34.236	0:48.330	0:52.050	Invalide
6	2:03.788	+0.572	+0.572	-0.168	0:34.219	0:37.381	0:52.188	Valide
7	2:03.216	-	-	-0.740	0:34.121	0:37.198	0:51.897	Valide
8	2:04.315	+1.099	+1.099	+0.359	0:34.168	0:37.718	0:52.429	Valide
9	2:04.655	+1.439	+1.439	+0.699	0:34.377	0:37.763	0:52.515	Valide

3

Joe S.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.8

7

3 · 50%

2:08.810

+6.271

0:35.738

0:38.832

0:54.240

Meilleur tour 2:08.810

Tour potentiel 2:08.045

Moyenne valide 2:08.996

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:09.090	+0.280	+1.045	+0.094	0:35.392	0:38.888	0:54.810	Valide
2	2:20.169	--	--	--	0:47.152	0:38.693	0:54.324	Invalide
3	2:08.810	-	+0.765	-0.186	0:35.738	0:38.832	0:54.240	Valide
4	2:09.087	+0.277	+1.042	+0.091	0:35.551	0:39.715	0:53.821	Valide
5	2:10.686	--	--	--	0:35.396	0:38.581	0:56.709	Invalide
6	2:14.927	--	--	--	0:36.111	0:39.553	0:59.263	Invalide
7	2:13.304	--	--	--	0:36.522	0:41.542	0:55.240	Stands

4

Ryan F.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.8

4

2 · 50%

2:11.345

+8.806

0:36.339

0:40.353

0:54.653

Meilleur tour 2:11.345

Tour potentiel 2:10.718

Moyenne valide 2:12.193

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:26.247	--	--	--	0:37.031	0:52.924	0:56.292	Invalide
2	2:17.430	--	--	--	0:36.581	0:39.602	1:01.247	Invalide
3	2:11.345	-	+0.627	-0.848	0:36.339	0:40.353	0:54.653	Valide
4	2:13.040	+1.695	+2.322	+0.847	0:37.006	0:39.726	0:56.308	Valide

5

Kevin B.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

2

1 · 50%

2:14.652

+12.113

0:37.440

0:40.242

0:56.970

Meilleur tour 2:14.652

Tour potentiel 2:14.652

Moyenne valide 2:14.652

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:26.275	--	--	--	0:49.661	0:40.451	0:56.163	Invalide
2	2:14.652	-	-	+0.000	0:37.440	0:40.242	0:56.970	Valide

6

Albin C.

Porsche 911 GT3 RS (992)

16.6

4

2 · 50%

2:19.293

+16.754

0:38.886

0:41.360

0:59.047

Meilleur tour 2:19.293

Tour potentiel 2:19.222

Moyenne valide 2:19.940

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:31.372	--	--	--	0:50.338	0:41.959	0:59.075	Invalide
2	2:26.141	--	--	--	0:45.056	0:42.173	0:58.912	Invalide
3	2:19.293	-	+0.071	-0.647	0:38.886	0:41.360	0:59.047	Valide
4	2:20.587	+1.294	+1.365	+0.647	0:38.815	0:41.919	0:59.853	Valide

7

Hudson K.

Porsche 718 Cayman GT4 RS

12.7

3

2 · 67%

2:27.538

+24.999

0:40.457

0:43.330

1:03.751

Meilleur tour 2:27.538

Tour potentiel 2:27.538

Moyenne valide 2:27.860

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:28.181	+0.643	+0.643	+0.321	0:40.504	0:43.727	1:03.950	Valide
2	2:44.653	--	--	--	0:40.036	0:43.761	1:20.856	Invalide
3	2:27.538	-	-	-0.322	0:40.457	0:43.330	1:03.751	Valide

8

Johan G.

BMW M3 E46 CSL

10

7

6 · 86%

2:38.012

+35.473

0:43.712

0:45.929

1:08.371

Meilleur tour 2:38.012

Tour potentiel 2:37.137

Moyenne valide 2:39.170

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:38.012	-	+0.875	-1.158	0:43.712	0:45.929	1:08.371	Valide
2	2:38.166	+0.154	+1.029	-1.004	0:44.307	0:46.215	1:07.644	Valide
3	2:39.948	+1.936	+2.811	+0.778	0:43.742	0:46.541	1:09.665	Valide
4	2:38.728	+0.716	+1.591	-0.442	0:43.738	0:45.781	1:09.209	Valide
5	2:44.419	--	--	--	0:44.643	0:47.145	1:12.631	Invalide
6	2:40.151	+2.139	+3.014	+0.981	0:44.099	0:46.975	1:09.077	Valide
7	2:40.015	+2.003	+2.878	+0.845	0:44.728	0:46.778	1:08.509	Valide

9

Loris H.

Datsun 240Z (S30)

8.1

10

10 · 100%

2:41.670

+39.131

0:44.917

0:48.640

1:08.113

Meilleur tour 2:41.670

Tour potentiel 2:41.380

Moyenne valide 2:42.526

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:41.670	-	+0.290	-0.856	0:44.917	0:48.640	1:08.113	Valide
2	2:42.358	+0.688	+0.978	-0.168	0:45.483	0:48.823	1:08.052	Valide
3	2:42.331	+0.661	+0.951	-0.195	0:44.895	0:48.808	1:08.628	Valide
4	2:43.536	+1.866	+2.156	+1.010	0:45.337	0:49.384	1:08.815	Valide
5	2:43.216	+1.546	+1.836	+0.690	0:45.479	0:49.250	1:08.487	Valide
6	2:42.125	+0.455	+0.745	-0.401	0:45.214	0:48.986	1:07.925	Valide
7	2:41.818	+0.148	+0.438	-0.708	0:44.944	0:49.029	1:07.845	Valide
8	2:42.886	+1.216	+1.506	+0.360	0:44.904	0:49.341	1:08.641	Valide
9	2:42.573	+0.903	+1.193	+0.047	0:44.979	0:48.779	1:08.815	Valide
10	2:42.746	+1.076	+1.366	+0.220	0:45.289	0:49.231	1:08.226	Valide

10

Jonas J.

Renault 5 GT Turbo

8.5

8

4 · 67%

3:10.370

+67.831

0:51.727

0:59.978

1:18.665

Meilleur tour 3:10.370

Tour potentiel 3:08.504

Moyenne valide 3:12.181

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	3:17.797	--	--	--	0:59.621	0:58.530	1:19.646	Invalide
2	3:22.410	--	--	--	1:04.224	0:59.299	1:18.887	Invalide
3	3:10.370	-	+1.866	-1.811	0:51.727	0:59.978	1:18.665	Valide
4	3:13.820	+3.450	+5.316	+1.639	0:51.850	0:59.942	1:22.028	Valide
5	3:12.413	+2.043	+3.909	+0.232	0:53.396	0:58.112	1:20.905	Valide
6	3:52.946	--	--	--	0:54.473	1:39.922	1:18.551	Stands
7	4:03.138	--	--	--	1:44.870	0:59.273	1:18.995	Tour de sortie
8	3:12.119	+1.749	+3.615	-0.062	0:52.462	0:59.811	1:19.846	Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

24 événements

Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Kevin B.	Mur	0.8 km/h	Oui
00:45	Ryan F.	Voiture	18.8 km/h	Oui
00:59	Hudson K.	Objet	0.5 km/h	Non
01:23	Kevin B.	Voiture	23.4 km/h	Oui
01:38	Albin C.	Objet	28.5 km/h	Non
02:10	Allan A.	Objet	112.7 km/h	Non
02:20	Joe S.	Objet	110.0 km/h	Non
02:55	Ryan F.	Voiture	19.9 km/h	Oui
03:08	Johan G.	Voiture	22.0 km/h	Oui
03:14	Federico L.	Objet	65.7 km/h	Non
03:23	Hudson K.	Voiture	48.4 km/h	Oui
04:41	Albin C.	Objet	2.8 km/h	Non
05:04	Ryan F.	Voiture	6.6 km/h	Oui
05:20	Jonas J.	Objet	82.4 km/h	Non
05:44	Allan A.	Mur	59.4 km/h	Oui
06:04	Joe S.	Voiture	4.3 km/h	Oui
07:41	Johan G.	Objet	3.2 km/h	Non
07:53	Federico L.	Objet	4.5 km/h	Non
09:18	Allan A.	Voiture	2.8 km/h	Oui
09:48	Joe S.	Voiture	9.5 km/h	Oui
12:03	Jonas J.	Objet	89.1 km/h	Non
12:13	Johan G.	Mur	50.3 km/h	Oui
12:31	Federico L.	Mur	4.0 km/h	Oui
18:47	Jonas J.	Objet	3.8 km/h	Non