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Session d’essais

Paul Ricard

Layout 1C-V2
6 pilotes
25 tours
83% valides
2:04.363 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 6 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
3
Alban M.
Ferrari 296 GT3
22.3 9
6 · 75%
2:08.692 +4.329 0:35.443 0:38.458 0:54.791
Meilleur tour 2:08.692
Tour potentiel 2:07.986
Moyenne valide 2:09.415
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:08.692 - +0.706 -0.723 0:35.443 0:38.458 0:54.791 Valide
2 2:09.995 +1.303 +2.009 +0.580 0:35.642 0:39.028 0:55.325 Valide
3 2:09.860 +1.168 +1.874 +0.445 0:35.477 0:39.457 0:54.926 Valide
4 2:21.023 -- -- -- 0:47.262 0:38.695 0:55.066 Invalide
5 2:08.882 +0.190 +0.896 -0.533 0:35.183 0:39.017 0:54.682 Valide
6 2:09.099 +0.407 +1.113 -0.316 0:35.689 0:39.065 0:54.345 Valide
7 2:10.741 -- -- -- 0:35.264 0:38.484 0:56.993 Invalide
8 2:09.962 +1.270 +1.976 +0.547 0:35.824 0:38.776 0:55.362 Valide
9 2:16.235 -- -- -- 0:35.325 0:38.521 1:02.389 Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

14 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Romain N.
Objet
0.9 km/h Non
00:04
Corentin G.
Voiture
0.3 km/h Oui
00:41
Niels S.
Objet
74.1 km/h Non
01:08
Dan L.
Objet
75.2 km/h Non
02:11
Niels S.
Mur
4.0 km/h Oui
03:05
Dan L.
Objet
42.6 km/h Non
03:41
Niels S.
Objet
7.4 km/h Non
04:00
Alban M.
Objet
60.3 km/h Non
04:12
Gianni K.
Objet
1.9 km/h Non
05:02
Dan L.
Mur
32.4 km/h Oui
08:48
Alban M.
Objet
117.8 km/h Non
09:12
Gianni K.
Objet
100.2 km/h Non
13:37
Alban M.
Objet
211.1 km/h Non
14:13
Gianni K.
Objet
28.5 km/h Non

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Paul Ricard · Layout 1C-V2

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.