Session d’essais

Circuit de Spa Francorchamps

7 pilotes

59 tours

78% valides

2:21.639 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 7 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Donovan S.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

8 · 100%

2:21.639

0:40.913

1:03.381

0:37.345

Meilleur tour 2:21.639

Tour potentiel 2:21.232

Moyenne valide 2:22.341

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:22.658	+1.019	+1.426	+0.317	0:40.969	1:03.923	0:37.766	Valide
2	2:22.346	+0.707	+1.114	+0.005	0:40.801	1:03.668	0:37.877	Valide
3	2:21.639	-	+0.407	-0.702	0:40.913	1:03.381	0:37.345	Valide
4	2:21.940	+0.301	+0.708	-0.401	0:41.025	1:03.138	0:37.777	Valide
5	2:22.435	+0.796	+1.203	+0.094	0:40.749	1:04.042	0:37.644	Valide
6	2:22.623	+0.984	+1.391	+0.282	0:40.841	1:03.905	0:37.877	Valide
7	2:22.538	+0.899	+1.306	+0.197	0:41.049	1:03.767	0:37.722	Valide
8	2:22.552	+0.913	+1.320	+0.211	0:41.021	1:03.861	0:37.670	Valide

Frederic H.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

6 · 75%

2:23.337

+1.698

0:41.033

1:04.272

0:38.032

Meilleur tour 2:23.337

Tour potentiel 2:23.026

Moyenne valide 2:24.205

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:25.001	+1.664	+1.975	+0.796	0:41.832	1:04.846	0:38.323	Valide
2	2:23.662	+0.325	+0.636	-0.543	0:41.408	1:03.961	0:38.293	Valide
3	2:33.502	--	--	--	0:49.593	1:05.457	0:38.452	Invalide
4	2:24.892	+1.555	+1.866	+0.687	0:41.696	1:05.139	0:38.057	Valide
5	2:23.337	-	+0.311	-0.868	0:41.033	1:04.272	0:38.032	Valide
6	2:40.907	--	--	--	0:41.456	1:04.690	0:54.761	Invalide
7	2:24.090	+0.753	+1.064	-0.115	0:41.432	1:04.154	0:38.504	Valide
8	2:24.248	+0.911	+1.222	+0.043	0:41.708	1:04.036	0:38.504	Valide

Declan V.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

20.6

2 · 100%

2:25.005

+3.366

0:40.932

1:05.232

0:38.841

Meilleur tour 2:25.005

Tour potentiel 2:24.719

Moyenne valide 2:25.688

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:36.268	--	--	--	0:40.995	1:16.710	0:38.563	Stands
2	3:40.602	--	--	--	1:56.880	1:04.976	0:38.746	Stands
3	3:01.808	--	--	--	1:18.591	1:05.120	0:38.097	Stands
4	3:33.669	--	--	--	0:41.955	1:05.574	1:46.140	Stands
5	3:07.986	--	--	--	0:42.125	1:47.222	0:38.639	Tour de sortie
6	2:25.005	-	+0.286	-0.683	0:40.932	1:05.232	0:38.841	Valide
7	2:26.371	+1.366	+1.652	+0.683	0:41.844	1:05.972	0:38.555	Valide

Bryce H.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

6 · 75%

2:26.339

+4.700

0:42.124

1:05.519

0:38.696

Meilleur tour 2:26.339

Tour potentiel 2:26.031

Moyenne valide 2:27.403

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	4:00.392	--	--	--	0:41.740	2:40.008	0:38.644	Stands
2	3:26.723	--	--	--	1:41.997	1:05.669	0:39.057	Tour de sortie
3	2:26.339	-	+0.308	-1.064	0:42.124	1:05.519	0:38.696	Valide
4	2:26.618	+0.279	+0.587	-0.785	0:41.924	1:05.962	0:38.732	Valide
5	2:28.884	+2.545	+2.853	+1.481	0:42.691	1:06.841	0:39.352	Valide
6	2:41.286	--	--	--	0:42.163	1:20.715	0:38.408	Invalide
7	2:32.312	--	--	--	0:41.684	1:06.841	0:43.787	Invalide
8	2:26.861	+0.522	+0.830	-0.542	0:41.816	1:05.756	0:39.289	Valide
9	2:28.127	+1.788	+2.096	+0.724	0:42.072	1:06.791	0:39.264	Valide
10	2:27.587	+1.248	+1.556	+0.184	0:42.595	1:05.669	0:39.323	Valide

Ander D.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

6 · 60%

2:26.452

+4.813

0:42.124

1:05.389

0:38.939

Meilleur tour 2:26.452

Tour potentiel 2:25.975

Moyenne valide 2:27.327

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:27.717	+1.265	+1.742	+0.390	0:42.407	1:06.286	0:39.024	Valide
2	2:34.063	--	--	--	0:48.096	1:06.785	0:39.182	Invalide
3	2:38.863	--	--	--	0:43.050	1:16.310	0:39.503	Invalide
4	2:27.536	+1.084	+1.561	+0.209	0:41.868	1:06.249	0:39.419	Valide
5	2:29.709	--	--	--	0:42.171	1:06.760	0:40.778	Invalide
6	2:26.700	+0.248	+0.725	-0.627	0:41.912	1:05.650	0:39.138	Valide
7	2:26.452	-	+0.477	-0.875	0:42.124	1:05.389	0:38.939	Valide
8	2:28.011	+1.559	+2.036	+0.684	0:42.151	1:06.087	0:39.773	Valide
9	2:33.914	--	--	--	0:48.535	1:05.850	0:39.529	Invalide
10	2:27.545	+1.093	+1.570	+0.218	0:42.347	1:06.480	0:38.718	Valide

Wyatt J.

BMW M2 CS Racing

13.5

7 · 88%

2:40.566

+18.927

0:45.663

1:12.279

0:42.624

Meilleur tour 2:40.566

Tour potentiel 2:40.251

Moyenne valide 2:42.254

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:51.955	--	--	--	0:46.053	1:13.195	0:52.707	Invalide
2	2:43.477	+2.911	+3.226	+1.223	0:46.288	1:13.936	0:43.253	Valide
3	2:42.262	+1.696	+2.011	+0.008	0:46.559	1:12.554	0:43.149	Valide
4	2:43.088	+2.522	+2.837	+0.834	0:45.658	1:13.985	0:43.445	Valide
5	2:42.583	+2.017	+2.332	+0.329	0:46.270	1:13.456	0:42.857	Valide
6	2:42.390	+1.824	+2.139	+0.136	0:45.370	1:14.084	0:42.936	Valide
7	2:40.566	-	+0.315	-1.688	0:45.663	1:12.279	0:42.624	Valide
8	2:41.414	+0.848	+1.163	-0.840	0:45.348	1:13.442	0:42.624	Valide
9	2:59.050	--	--	--	0:45.605	1:30.796	0:42.649	Stands

Ismael G.

BMW M2 CS Racing

13.5

5 · 71%

2:43.236

+21.597

0:46.568

1:13.527

0:43.141

Meilleur tour 2:43.236

Tour potentiel 2:42.355

Moyenne valide 2:44.198

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:59.148	--	--	--	1:02.514	1:13.343	0:43.291	Invalide
2	2:44.382	+1.146	+2.027	+0.184	0:45.787	1:14.599	0:43.996	Valide
3	2:44.627	+1.391	+2.272	+0.429	0:46.843	1:14.105	0:43.679	Valide
4	2:44.360	+1.124	+2.005	+0.162	0:46.878	1:13.682	0:43.800	Valide
5	2:51.450	--	--	--	0:46.128	1:13.294	0:52.028	Invalide
6	2:44.386	+1.150	+2.031	+0.188	0:46.789	1:14.556	0:43.041	Valide
7	2:43.236	-	+0.881	-0.962	0:46.568	1:13.527	0:43.141	Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

19 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	Declan V.	Warning	Speeding	--	Pending
2	Wyatt J.	Warning	Wrong Way	--	Pending
2	Ismael G.	Warning	Wrong Way	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Donovan S.	Mur	5.1 km/h	Oui
00:10	Frederic H.	Mur	33.4 km/h	Oui
01:30	Ander D.	Voiture	3.4 km/h	Oui
02:06	Bryce H.	Mur	14.4 km/h	Oui
02:10	Declan V.	Mur	9.6 km/h	Oui
04:37	Donovan S.	Mur	31.8 km/h	Oui
04:53	Ismael G.	Mur	1.0 km/h	Oui
04:57	Frederic H.	Mur	42.5 km/h	Oui
07:31	Wyatt J.	Mur	1.0 km/h	Oui
07:38	Ander D.	Voiture	14.7 km/h	Oui
08:50	Bryce H.	Mur	40.9 km/h	Oui
08:57	Declan V.	Voiture	1.6 km/h	Oui
09:14	Donovan S.	Voiture	0.6 km/h	Oui
09:45	Frederic H.	Mur	21.1 km/h	Oui
13:45	Ander D.	Voiture	0.9 km/h	Oui
15:34	Bryce H.	Mur	21.1 km/h	Oui