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Session d’essais

Mount Panorama

GP
4 pilotes
20 tours
90% valides
2:04.095 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 4 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
2
Anatole R.
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
19.8 8
7 · 88%
2:05.482 +1.387 0:50.214 0:34.299 0:40.969
Meilleur tour 2:05.482
Tour potentiel 2:05.122
Moyenne valide 2:05.823
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:05.990 +0.508 +0.868 +0.167 0:50.468 0:34.481 0:41.041 Valide
2 2:05.939 +0.457 +0.817 +0.116 0:50.468 0:34.366 0:41.105 Valide
3 2:05.638 +0.156 +0.516 -0.185 0:50.160 0:34.481 0:40.997 Valide
4 2:05.482 - +0.360 -0.341 0:50.214 0:34.299 0:40.969 Valide
5 2:07.424 -- -- -- 0:50.140 0:34.578 0:42.706 Invalide
6 2:05.897 +0.415 +0.775 +0.074 0:49.988 0:34.632 0:41.277 Valide
7 2:05.849 +0.367 +0.727 +0.026 0:50.611 0:34.353 0:40.885 Valide
8 2:05.969 +0.487 +0.847 +0.146 0:50.483 0:34.249 0:41.237 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

13 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
Dario C.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
7
Esteban S.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Malik S.
Mur
39.5 km/h Oui
00:18
Dario C.
Mur
13.9 km/h Oui
01:14
Malik S.
Mur
48.1 km/h Oui
01:51
Dario C.
Mur
3.9 km/h Oui
02:19
Esteban S.
Mur
80.9 km/h Oui
02:50
Anatole R.
Mur
10.6 km/h Oui
03:23
Dario C.
Mur
8.0 km/h Oui
05:54
Esteban S.
Mur
7.0 km/h Oui
06:54
Anatole R.
Mur
2.4 km/h Oui
09:28
Esteban S.
Mur
9.9 km/h Oui
10:59
Anatole R.
Mur
31.2 km/h Oui

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Mount Panorama · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.