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Session d’essais

Brands Hatch

GP
9 pilotes
57 tours
71% valides
1:31.020 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 9 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
3
Ander R.
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
19.8 6
3 · 60%
1:31.867 +0.847 0:26.877 0:26.364 0:38.626
Meilleur tour 1:31.867
Tour potentiel 1:31.696
Moyenne valide 1:32.123
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:43.153 -- -- -- 0:27.058 0:26.611 0:49.484 Invalide
2 1:32.494 +0.627 +0.798 +0.371 0:26.961 0:26.471 0:39.062 Valide
3 1:40.806 -- -- -- 0:36.228 0:26.591 0:37.987 Invalide
4 1:32.009 +0.142 +0.313 -0.114 0:26.770 0:26.300 0:38.939 Valide
5 1:31.867 - +0.171 -0.256 0:26.877 0:26.364 0:38.626 Valide
6 2:18.560 -- -- -- 1:13.357 0:26.479 0:38.724 Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

18 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Kieran H.
Objet
109.4 km/h Non
00:52
Kieran H.
Objet
80.1 km/h Non
01:08
Julien L.
Objet
109.4 km/h Non
01:44
Bryce K.
Objet
0.2 km/h Non
02:24
Ander R.
Objet
115.4 km/h Non
03:09
Julien L.
Objet
80.1 km/h Non
03:26
Rory H.
Objet
93.8 km/h Non
03:41
Antonio H.
Objet
127.3 km/h Non
03:45
Cyril K.
Objet
84.4 km/h Non
04:20
Bryce K.
Objet
7.2 km/h Non
05:06
Emilio A.
Objet
109.4 km/h Non
05:40
Ander R.
Objet
2.6 km/h Non
06:56
Bryce K.
Mur
55.5 km/h Oui
07:45
Rory H.
Objet
0.5 km/h Non
08:15
Antonio H.
Objet
2.6 km/h Non
08:22
Cyril K.
Objet
56.5 km/h Non
11:04
Emilio A.
Objet
80.1 km/h Non
13:00
Cyril K.
Mur
47.4 km/h Oui

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Brands Hatch · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.