Session d’essais

Watkins Glen International

GP Inner Loop Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 23.4C

9 pilotes

51 tours

59% valides

1:49.175 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 9 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Haruto R.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.8

3 · 75%

1:49.175

0:23.869

0:35.388

0:49.918

Meilleur tour 1:49.175

Tour potentiel 1:48.683

Moyenne valide 1:49.266

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:49.417	+0.242	+0.734	+0.151	0:23.631	0:35.515	0:50.271	Valide
2	1:49.732	--	--	--	0:23.740	0:36.394	0:49.598	Invalide
3	1:49.205	+0.030	+0.522	-0.061	0:23.873	0:35.134	0:50.198	Valide
4	1:49.175	-	+0.492	-0.091	0:23.869	0:35.388	0:49.918	Valide

Giorgio I.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

20.6

2 · 33%

1:49.528

+0.353

0:23.991

0:35.286

0:50.251

Meilleur tour 1:49.528

Tour potentiel 1:49.528

Moyenne valide 1:50.003

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:54.698	--	--	--	0:23.952	0:40.848	0:49.898	Invalide
2	1:53.698	--	--	--	0:24.150	0:34.996	0:54.552	Invalide
3	3:00.308	--	--	--	0:24.609	0:35.159	2:00.540	Stands
4	2:26.627	--	--	--	1:02.047	0:34.807	0:49.773	Tour de sortie
5	1:49.528	-	-	-0.475	0:23.991	0:35.286	0:50.251	Valide
6	2:01.286	--	--	--	0:23.904	0:34.903	1:02.479	Invalide
7	1:50.478	+0.950	+0.950	+0.475	0:24.329	0:35.659	0:50.490	Valide
8	1:55.046	--	--	--	0:29.454	0:35.585	0:50.007	Invalide

Alex N.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

2 · 67%

1:51.812

+2.637

0:24.709

0:35.623

0:51.480

Meilleur tour 1:51.812

Tour potentiel 1:51.669

Moyenne valide 1:52.306

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:51.812	-	+0.143	-0.494	0:24.709	0:35.623	0:51.480	Valide
2	1:56.212	--	--	--	0:24.372	0:36.107	0:55.733	Invalide
3	1:52.799	+0.987	+1.130	+0.493	0:24.566	0:36.314	0:51.919	Valide

Onni F.

Mercedes-AMG GT2

2 · 100%

1:53.272

+4.097

0:24.542

0:36.211

0:52.519

Meilleur tour 1:53.272

Tour potentiel 1:53.272

Moyenne valide 1:53.646

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	3:21.932	--	--	--	0:25.057	0:37.080	2:19.795	Stands
2	2:42.462	--	--	--	1:12.244	0:37.104	0:53.114	Tour de sortie
3	1:53.272	-	-	-0.374	0:24.542	0:36.211	0:52.519	Valide
4	1:54.019	+0.747	+0.747	+0.373	0:24.592	0:36.823	0:52.604	Valide

Claus M.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

16.3

5 · 83%

1:54.296

+5.121

0:25.269

0:36.430

0:52.597

Meilleur tour 1:54.296

Tour potentiel 1:54.073

Moyenne valide 1:54.865

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:55.286	+0.990	+1.213	+0.421	0:25.304	0:36.741	0:53.241	Valide
2	1:55.195	+0.899	+1.122	+0.330	0:25.046	0:36.919	0:53.230	Valide
3	2:01.678	--	--	--	0:25.274	0:37.005	0:59.399	Invalide
4	1:54.584	+0.288	+0.511	-0.281	0:25.110	0:36.687	0:52.787	Valide
5	1:54.963	+0.667	+0.890	+0.098	0:25.240	0:36.637	0:53.086	Valide
6	1:54.296	-	+0.223	-0.569	0:25.269	0:36.430	0:52.597	Valide

Manolo J.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

16.3

4 · 100%

1:56.463

+7.288

0:25.735

0:36.951

0:53.777

Meilleur tour 1:56.463

Tour potentiel 1:55.808

Moyenne valide 1:57.188

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:57.203	+0.740	+1.395	+0.015	0:25.426	0:38.088	0:53.689	Valide
2	1:57.401	+0.938	+1.593	+0.213	0:26.025	0:37.945	0:53.431	Valide
3	1:56.463	-	+0.655	-0.725	0:25.735	0:36.951	0:53.777	Valide
4	1:57.686	+1.223	+1.878	+0.498	0:25.711	0:37.755	0:54.220	Valide

Bradley N.

Toyota Supra MKIV

4 · 57%

2:07.366

+18.191

0:27.719

0:41.364

0:58.283

Meilleur tour 2:07.366

Tour potentiel 2:06.871

Moyenne valide 2:07.482

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:11.995	--	--	--	0:27.570	0:46.331	0:58.094	Invalide
2	2:16.925	--	--	--	0:36.756	0:41.429	0:58.740	Invalide
3	2:07.516	+0.150	+0.645	+0.034	0:27.656	0:41.114	0:58.746	Valide
4	2:23.177	--	--	--	0:27.952	0:56.336	0:58.889	Invalide
5	2:07.641	+0.275	+0.770	+0.159	0:27.803	0:40.989	0:58.849	Valide
6	2:07.403	+0.037	+0.532	-0.079	0:27.599	0:41.401	0:58.403	Valide
7	2:07.366	-	+0.495	-0.116	0:27.719	0:41.364	0:58.283	Valide

Kimi C.

Mazda MX-5 ND Cup

11.2

4 · 57%

2:13.084

+23.909

0:30.341

0:42.523

1:00.220

Meilleur tour 2:13.084

Tour potentiel 2:12.558

Moyenne valide 2:13.842

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:19.913	--	--	--	0:38.238	0:42.092	0:59.583	Invalide
2	2:14.090	+1.006	+1.532	+0.248	0:30.105	0:42.680	1:01.305	Valide
3	2:14.065	+0.981	+1.507	+0.223	0:30.687	0:42.233	1:01.145	Valide
4	2:13.084	-	+0.526	-0.758	0:30.341	0:42.523	1:00.220	Valide
5	2:14.129	+1.045	+1.571	+0.287	0:30.548	0:42.362	1:01.219	Valide
6	2:15.440	--	--	--	0:30.223	0:45.525	0:59.692	Invalide
7	3:28.221	--	--	--	0:30.730	0:41.991	2:15.500	Stands
8	2:45.148	--	--	--	1:02.176	0:42.120	1:00.852	Tour de sortie
9	2:25.101	--	--	--	0:30.534	0:42.281	1:12.286	Invalide

Jack G.

BMW M4 GT3 Evo

21.1

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:08.529	--	--	--	0:24.958	0:51.450	0:52.121	Invalide
2	2:01.895	--	--	--	0:24.573	0:37.018	1:00.304	Invalide
3	2:00.200	--	--	--	0:25.371	0:37.864	0:56.965	Invalide
4	2:09.177	--	--	--	0:24.511	0:36.818	1:07.848	Invalide
5	2:04.238	--	--	--	0:24.596	0:37.559	1:02.083	Invalide
6	2:22.487	--	--	--	0:24.612	0:37.952	1:19.923	Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

29 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	Bradley N.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Pending
3	Giorgio I.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Alex N.	Voiture	3.7 km/h	Oui
00:24	Haruto R.	Mur	9.1 km/h	Oui
00:31	Manolo J.	Mur	44.3 km/h	Oui
01:02	Onni F.	Voiture	28.7 km/h	Oui
01:17	Alex N.	Mur	3.2 km/h	Oui
01:28	Claus M.	Mur	8.2 km/h	Oui
01:46	Jack G.	Voiture	41.2 km/h	Oui
02:06	Haruto R.	Mur	48.1 km/h	Oui
02:21	Manolo J.	Mur	14.7 km/h	Oui
02:25	Bradley N.	Mur	20.7 km/h	Oui
02:35	Alex N.	Mur	7.6 km/h	Oui
02:47	Giorgio I.	Mur	52.4 km/h	Oui
03:23	Onni F.	Mur	7.1 km/h	Oui
03:47	Haruto R.	Mur	3.0 km/h	Oui
04:07	Kimi C.	Mur	60.6 km/h	Oui
04:11	Manolo J.	Mur	16.7 km/h	Oui
04:15	Claus M.	Mur	21.0 km/h	Oui
04:50	Jack G.	Mur	91.7 km/h	Oui
05:43	Onni F.	Mur	14.1 km/h	Oui
06:08	Bradley N.	Voiture	7.5 km/h	Oui
06:53	Giorgio I.	Mur	26.9 km/h	Oui
07:01	Claus M.	Mur	22.0 km/h	Oui
07:54	Jack G.	Mur	4.0 km/h	Oui
09:31	Kimi C.	Mur	67.8 km/h	Oui
09:51	Bradley N.	Mur	9.8 km/h	Oui
10:58	Giorgio I.	Mur	14.7 km/h	Oui
14:56	Kimi C.	Mur	0.0 km/h	Oui