EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
0 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Circuit de Spa Francorchamps

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
7 pilotes
37 tours
69% valides
2:23.918 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 7 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Alex R.
Ferrari 296 GT3
22.3 7
5 · 71%
2:23.918 - 0:41.289 1:04.697 0:37.932
Meilleur tour 2:23.918
Tour potentiel 2:23.518
Moyenne valide 2:24.714
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:31.303 -- -- -- 0:42.144 1:05.035 0:44.124 Invalide
2 2:24.782 +0.864 +1.264 +0.068 0:41.269 1:05.053 0:38.460 Valide
3 2:24.572 +0.654 +1.054 -0.142 0:41.821 1:04.685 0:38.066 Valide
4 2:25.920 +2.002 +2.402 +1.206 0:42.179 1:05.501 0:38.240 Valide
5 2:31.151 -- -- -- 0:48.415 1:04.298 0:38.438 Invalide
6 2:23.918 - +0.400 -0.796 0:41.289 1:04.697 0:37.932 Valide
7 2:24.380 +0.462 +0.862 -0.334 0:41.592 1:04.317 0:38.471 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

17 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Elijah M.
Mur
29.5 km/h Oui
00:26
Nathan V.
Mur
49.1 km/h Oui
01:26
Elijah M.
Mur
45.7 km/h Oui
01:31
Noam L.
Mur
63.7 km/h Oui
01:55
Elian J.
Mur
31.2 km/h Oui
02:03
Alex R.
Mur
34.8 km/h Oui
03:37
Simon S.
Voiture
7.5 km/h Oui
04:12
Nathan V.
Voiture
5.0 km/h Oui
04:38
Elian J.
Mur
0.0 km/h Oui
05:46
Alex R.
Voiture
8.0 km/h Oui
05:49
Nathan V.
Voiture
4.1 km/h Oui
06:26
Noam L.
Voiture
10.6 km/h Oui
08:15
Elian J.
Mur
0.0 km/h Oui
09:27
Alex R.
Voiture
4.2 km/h Oui
10:18
Simon S.
Mur
3.2 km/h Oui
11:04
Noam L.
Mur
55.6 km/h Oui
15:00
Simon S.
Mur
0.0 km/h Oui

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Circuit de Spa Francorchamps · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.