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Session d’essais

Paul Ricard

Layout 1C-V2 Météo : Static Clear Adhérence : Optimum
2 pilotes
12 tours
67% valides
2:10.322 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 2 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Alex N.
Audi R8 LMS GT3 Evo II
20.6 5
3 · 60%
2:10.322 - 0:36.270 0:38.749 0:55.303
Meilleur tour 2:10.322
Tour potentiel 2:09.905
Moyenne valide 2:10.689
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:15.593 -- -- -- 0:35.934 0:38.908 1:00.751 Invalide
2 2:11.376 +1.054 +1.471 +0.687 0:36.451 0:38.900 0:56.025 Valide
3 2:10.322 - +0.417 -0.367 0:36.270 0:38.749 0:55.303 Valide
4 2:24.649 -- -- -- 0:35.814 0:53.375 0:55.460 Invalide
5 2:10.370 +0.048 +0.465 -0.319 0:36.735 0:38.661 0:54.974 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

6 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Alex N.
Objet
87.0 km/h Non
01:43
Pascal D.
Mur
0.9 km/h Oui
01:50
Alex N.
Objet
3.5 km/h Non
05:16
Alex N.
Objet
45.5 km/h Non
06:39
Pascal D.
Objet
1.3 km/h Non
12:16
Pascal D.
Objet
44.9 km/h Non

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Paul Ricard · Layout 1C-V2

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.