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Session d’essais

Paul Ricard

Layout 1C-V2 Météo : Static Clear Adhérence : Optimum
2 pilotes
10 tours
80% valides
2:07.626 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 2 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
2
Alberto D.
Dallara EXP
22.6 4
3 · 75%
2:11.237 +3.611 0:36.080 0:39.361 0:55.796
Meilleur tour 2:11.237
Tour potentiel 2:11.212
Moyenne valide 2:11.808
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:11.237 - +0.025 -0.571 0:36.080 0:39.361 0:55.796 Valide
2 2:12.284 +1.047 +1.072 +0.476 0:36.347 0:39.830 0:56.107 Valide
3 2:28.361 -- -- -- 0:36.887 0:56.005 0:55.469 Invalide
4 2:11.903 +0.666 +0.691 +0.095 0:36.055 0:40.009 0:55.839 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

6 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Alberto D.
Objet
1.0 km/h Non
00:59
Douglas L.
Objet
2.0 km/h Non
02:15
Alberto D.
Voiture
27.3 km/h Oui
03:53
Douglas L.
Objet
43.1 km/h Non
04:36
Alberto D.
Mur
186.2 km/h Oui
07:34
Douglas L.
Objet
94.7 km/h Non

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Paul Ricard · Layout 1C-V2

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.