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Session d’essais

Sebring International Raceway

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum
5 pilotes
25 tours
92% valides
2:07.147 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 5 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Andreas B.
BMW M4 GT3 Evo
21.1 7
7 · 100%
2:07.147 - 0:38.153 0:54.789 0:34.205
Meilleur tour 2:07.147
Tour potentiel 2:06.309
Moyenne valide 2:08.090
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:07.147 - +0.838 -0.943 0:38.153 0:54.789 0:34.205 Valide
2 2:07.480 +0.333 +1.171 -0.610 0:38.239 0:55.136 0:34.105 Valide
3 2:08.915 +1.768 +2.606 +0.825 0:38.049 0:56.133 0:34.733 Valide
4 2:08.176 +1.029 +1.867 +0.086 0:37.419 0:56.186 0:34.571 Valide
5 2:08.963 +1.816 +2.654 +0.873 0:38.332 0:56.186 0:34.445 Valide
6 2:08.023 +0.876 +1.714 -0.067 0:38.400 0:55.230 0:34.393 Valide
7 2:07.926 +0.779 +1.617 -0.164 0:37.415 0:56.086 0:34.425 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

13 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
Fernando C.
Warning Speeding -- Pending
5
Roberto T.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Pending
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Lachlan R.
Voiture
9.8 km/h Oui
01:11
Jacob B.
Mur
0.0 km/h Oui
01:13
Lachlan R.
Voiture
10.3 km/h Oui
02:10
Andreas B.
Mur
13.7 km/h Oui
04:36
Jacob B.
Mur
0.0 km/h Oui
05:41
Roberto T.
Mur
4.4 km/h Oui
05:51
Andreas B.
Mur
32.4 km/h Oui
09:04
Andreas B.
Mur
0.0 km/h Oui
09:23
Jacob B.
Mur
3.3 km/h Oui
10:20
Roberto T.
Mur
4.8 km/h Oui
18:25
Roberto T.
Mur
24.6 km/h Oui

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Sebring International Raceway · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.