Session d’essais

Road Atlanta

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum

3 pilotes

47 tours

60% valides

1:23.322 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 4 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Maks K.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.8

8 · 53%

1:23.322

0:21.378

0:33.159

0:28.785

Meilleur tour 1:23.322

Tour potentiel 1:23.205

Moyenne valide 1:25.702

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:25.974	--	--	--	1:22.620	0:33.723	0:29.631	Tour de sortie
2	1:32.076	--	--	--	0:26.490	0:34.035	0:31.551	Invalide
3	1:29.166	+5.844	+5.961	+3.464	0:25.776	0:33.834	0:29.556	Valide
4	1:25.110	--	--	--	0:21.948	0:34.056	0:29.106	Invalide
5	1:26.919	+3.597	+3.714	+1.217	0:22.347	0:34.317	0:30.255	Valide
6	1:24.708	+1.386	+1.503	-0.994	0:22.128	0:33.042	0:29.538	Valide
7	1:25.656	+2.334	+2.451	-0.046	0:22.023	0:34.488	0:29.145	Valide
8	1:25.710	+2.388	+2.505	+0.008	0:22.470	0:33.426	0:29.814	Valide
9	1:39.264	--	--	--	0:23.322	0:45.309	0:30.633	Invalide
10	1:53.151	--	--	--	0:46.764	0:36.114	0:30.273	Invalide
11	1:25.716	--	--	--	0:22.548	0:34.005	0:29.163	Invalide
12	1:24.816	+1.494	+1.611	-0.886	0:22.263	0:33.270	0:29.283	Valide
13	1:38.274	--	--	--	0:34.956	0:33.909	0:29.409	Invalide
14	1:25.320	+1.998	+2.115	-0.382	0:22.842	0:33.141	0:29.337	Valide
15	1:23.322	-	+0.117	-2.380	0:21.378	0:33.159	0:28.785	Valide
16	1:41.010	--	--	--	0:38.790	0:33.387	0:28.833	Invalide
17	1:30.099	--	--	--	0:22.044	0:39.582	0:28.473	Stands

Maciej K.

KTM X-Bow GT4

8 · 62%

1:24.837

+1.515

0:21.351

0:33.336

0:30.150

Meilleur tour 1:24.837

Tour potentiel 1:24.600

Moyenne valide 1:26.126

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:39.933	--	--	--	0:26.934	0:34.467	0:38.532	Tour de sortie
2	1:27.834	--	--	--	0:21.732	0:34.584	0:31.518	Invalide
3	1:26.751	+1.914	+2.151	+0.625	0:21.669	0:34.200	0:30.882	Valide
4	1:25.386	+0.549	+0.786	-0.740	0:21.519	0:33.267	0:30.600	Valide
5	1:30.951	--	--	--	0:26.166	0:34.335	0:30.450	Invalide
6	1:24.837	-	+0.237	-1.289	0:21.351	0:33.336	0:30.150	Valide
7	1:46.746	--	--	--	0:40.506	0:35.001	0:31.239	Invalide
8	1:28.440	--	--	--	0:21.858	0:34.698	0:31.884	Invalide
9	1:27.084	+2.247	+2.484	+0.958	0:23.184	0:33.531	0:30.369	Valide
10	1:26.454	+1.617	+1.854	+0.328	0:22.101	0:33.267	0:31.086	Valide
11	1:27.618	+2.781	+3.018	+1.492	0:22.845	0:34.335	0:30.438	Valide
12	1:25.629	+0.792	+1.029	-0.497	0:22.284	0:33.285	0:30.060	Valide
13	1:25.245	+0.408	+0.645	-0.881	0:21.846	0:33.417	0:29.982	Valide
14	1:29.541	--	--	--	0:23.586	0:34.788	0:31.167	Invalide
15	1:29.829	--	--	--	0:24.483	0:33.993	0:31.353	Stands

Jakub W.

Ferrari 296 GT3

22.3

9 · 64%

1:25.392

+2.070

0:22.308

0:33.465

0:29.619

Meilleur tour 1:25.392

Tour potentiel 1:24.198

Moyenne valide 1:27.317

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	50:15.712	--	--	--	49:07.837	0:35.739	0:32.136	Tour de sortie
2	1:33.645	+8.253	+9.447	+6.328	0:27.723	0:34.920	0:31.002	Valide
3	1:28.158	--	--	--	0:22.755	0:35.166	0:30.237	Invalide
4	1:44.586	--	--	--	0:40.173	0:34.827	0:29.586	Invalide
5	1:25.392	-	+1.194	-1.925	0:22.308	0:33.465	0:29.619	Valide
6	1:32.334	--	--	--	0:27.213	0:35.541	0:29.580	Invalide
7	1:27.060	+1.668	+2.862	-0.257	0:23.217	0:34.560	0:29.283	Valide
8	1:27.399	--	--	--	0:23.103	0:34.734	0:29.562	Invalide
9	1:27.750	+2.358	+3.552	+0.433	0:23.268	0:34.965	0:29.517	Valide
10	1:31.149	--	--	--	0:27.567	0:34.044	0:29.538	Invalide
11	1:27.630	+2.238	+3.432	+0.313	0:23.223	0:34.719	0:29.688	Valide
12	1:25.641	+0.249	+1.443	-1.676	0:22.248	0:33.933	0:29.460	Valide
13	1:25.857	+0.465	+1.659	-1.460	0:22.518	0:34.854	0:28.485	Valide
14	1:27.111	+1.719	+2.913	-0.206	0:22.611	0:34.323	0:30.177	Valide
15	1:25.764	+0.372	+1.566	-1.553	0:22.347	0:33.891	0:29.526	Valide

Maciej K.

KTM X-Bow GT4

0 · 0%

Rapport de session

Pénalités et collisions

19 événements

Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
Maciej K.	Disqualification	Wrong Way	--	Pending
Maks K.	Warning	Wrong Way	--	Pending
Jakub W.	Warning	Wrong Way	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Maciej K.	Jakub W.	9.5 km/h	Oui
00:00	Jakub W.	Maciej K.	14.0 km/h	Oui
02:19	Maks K.	Objet	1.8 km/h	Non
06:06	Maciej K.	Jakub W.	23.9 km/h	Oui
06:06	Jakub W.	Maciej K.	21.8 km/h	Oui
07:42	Jakub W.	Mur	65.6 km/h	Oui
09:21	Jakub W.	Mur	63.4 km/h	Oui
09:26	Jakub W.	Mur	6.5 km/h	Oui
11:00	Maciej K.	Mur x4	17.8 km/h	Oui
13:55	Maciej K.	Mur	19.1 km/h	Oui
15:32	Maks K.	Objet	77.9 km/h	Non
15:43	Maks K.	Mur + Objet x21	12.7 km/h	Oui
16:48	Maciej K.	Objet	25.6 km/h	Non
18:39	Jakub W.	Mur	24.2 km/h	Oui
24:35	Maks K.	Mur	21.2 km/h	Oui
25:59	Maciej K.	Objet	51.1 km/h	Non

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Maciej K. 1 voiture 9.5 km/h max

Jakub W. 1 voiture 14.0 km/h max

Séquence 0.02s

Vue de l’incident

Incident 06:06

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Maciej K. 1 voiture 23.9 km/h max

Jakub W. 1 voiture 21.8 km/h max

Séquence 0.07s