Session d’essais

Imola

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum

6 pilotes

42 tours

78% valides

1:43.466 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 6 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Noe V.

Ferrari 296 GT3

22.3

7 · 88%

1:43.466

0:27.539

0:40.391

0:35.536

Meilleur tour 1:43.466

Tour potentiel 1:43.058

Moyenne valide 1:43.625

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:43.678	+0.212	+0.620	+0.053	0:27.671	0:40.198	0:35.809	Valide
2	1:43.480	+0.014	+0.422	-0.145	0:27.474	0:40.312	0:35.694	Valide
3	1:43.799	+0.333	+0.741	+0.174	0:27.507	0:40.473	0:35.819	Valide
4	1:51.423	--	--	--	0:27.668	0:40.198	0:43.557	Invalide
5	1:43.655	+0.189	+0.597	+0.030	0:27.324	0:40.512	0:35.819	Valide
6	1:43.623	+0.157	+0.565	-0.002	0:27.483	0:40.579	0:35.561	Valide
7	1:43.671	+0.205	+0.613	+0.046	0:27.598	0:40.320	0:35.753	Valide
8	1:43.466	-	+0.408	-0.159	0:27.539	0:40.391	0:35.536	Valide

Gonzalo B.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.8

5 · 83%

1:46.884

+3.418

0:28.114

0:41.994

0:36.776

Meilleur tour 1:46.884

Tour potentiel 1:46.836

Moyenne valide 1:48.132

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:48.538	+1.654	+1.702	+0.406	0:28.066	0:42.738	0:37.734	Valide
2	1:48.433	+1.549	+1.597	+0.301	0:28.471	0:42.203	0:37.759	Valide
3	1:46.884	-	+0.048	-1.248	0:28.114	0:41.994	0:36.776	Valide
4	1:59.055	--	--	--	0:28.293	0:53.404	0:37.358	Invalide
5	1:48.341	+1.457	+1.505	+0.209	0:28.495	0:42.605	0:37.241	Valide
6	1:48.464	+1.580	+1.628	+0.332	0:28.839	0:42.561	0:37.064	Valide

Angus M.

Ferrari 488 Challenge Evo

20.2

8 · 80%

1:48.571

+5.105

0:28.742

0:42.458

0:37.371

Meilleur tour 1:48.571

Tour potentiel 1:48.225

Moyenne valide 1:49.352

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:49.637	+1.066	+1.412	+0.285	0:29.327	0:42.936	0:37.374	Valide
2	1:49.892	+1.321	+1.667	+0.540	0:28.745	0:43.123	0:38.024	Valide
3	2:01.187	--	--	--	0:39.853	0:43.313	0:38.021	Invalide
4	1:49.585	+1.014	+1.360	+0.233	0:29.381	0:42.665	0:37.539	Valide
5	1:58.283	--	--	--	0:28.682	0:42.750	0:46.851	Invalide
6	1:49.741	+1.170	+1.516	+0.389	0:29.200	0:43.192	0:37.349	Valide
7	1:49.216	+0.645	+0.991	-0.136	0:29.349	0:42.450	0:37.417	Valide
8	1:48.571	-	+0.346	-0.781	0:28.742	0:42.458	0:37.371	Valide
9	1:49.024	+0.453	+0.799	-0.328	0:29.198	0:42.280	0:37.546	Valide
10	1:49.150	+0.579	+0.925	-0.202	0:29.047	0:42.900	0:37.203	Valide

Ismael D.

Lotus Exige V6 Cup

14.6

3 · 50%

2:02.215

+18.749

0:32.667

0:47.905

0:41.643

Meilleur tour 2:02.215

Tour potentiel 2:01.313

Moyenne valide 2:02.516

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:56.566	--	--	--	0:32.806	0:47.026	1:36.734	Stands
2	2:59.945	--	--	--	1:30.917	0:47.643	0:41.385	Tour de sortie
3	2:02.901	+0.686	+1.588	+0.385	0:32.852	0:47.734	0:42.315	Valide
4	2:02.433	+0.218	+1.120	-0.083	0:33.076	0:47.003	0:42.354	Valide
5	2:18.957	--	--	--	0:32.419	0:47.355	0:59.183	Invalide
6	2:07.371	--	--	--	0:33.057	0:52.278	0:42.036	Invalide
7	2:02.215	-	+0.902	-0.301	0:32.667	0:47.905	0:41.643	Valide
8	2:12.363	--	--	--	0:32.347	0:47.792	0:52.224	Invalide

Callum T.

Caterham 485 CSR

7.8

6 · 75%

2:15.617

+32.151

0:37.268

0:52.951

0:45.398

Meilleur tour 2:15.617

Tour potentiel 2:15.339

Moyenne valide 2:15.880

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:15.930	+0.313	+0.591	+0.050	0:37.254	0:52.900	0:45.776	Valide
2	2:20.805	--	--	--	0:42.885	0:52.536	0:45.384	Invalide
3	2:15.617	-	+0.278	-0.263	0:37.268	0:52.951	0:45.398	Valide
4	2:15.804	+0.187	+0.465	-0.076	0:37.297	0:53.074	0:45.433	Valide
5	2:15.977	+0.360	+0.638	+0.097	0:37.153	0:52.977	0:45.847	Valide
6	2:16.064	+0.447	+0.725	+0.184	0:37.077	0:53.069	0:45.918	Valide
7	2:15.890	+0.273	+0.551	+0.010	0:37.041	0:53.033	0:45.816	Valide
8	2:28.339	--	--	--	0:37.049	1:05.830	0:45.460	Invalide

Ville L.

Datsun 240Z (S30)

8.1

2 · 100%

2:20.003

+36.537

0:37.579

0:54.087

0:48.337

Meilleur tour 2:20.003

Tour potentiel 2:19.691

Moyenne valide 2:20.271

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:20.539	+0.536	+0.848	+0.268	0:37.752	0:53.775	0:49.012	Valide
2	2:20.003	-	+0.312	-0.268	0:37.579	0:54.087	0:48.337	Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

15 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
4	Angus M.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Ville L.	Voiture	2.1 km/h	Oui
00:49	Gonzalo B.	Voiture	1.8 km/h	Oui
01:30	Ville L.	Voiture	3.5 km/h	Oui
01:56	Noe V.	Mur	76.4 km/h	Oui
03:49	Gonzalo B.	Mur	20.2 km/h	Oui
04:08	Callum T.	Voiture	0.2 km/h	Oui
04:59	Angus M.	Voiture	0.4 km/h	Oui
05:46	Noe V.	Mur	61.0 km/h	Oui
06:29	Gonzalo B.	Mur	52.0 km/h	Oui
06:57	Callum T.	Voiture	5.9 km/h	Oui
08:38	Noe V.	Mur	4.1 km/h	Oui
09:25	Ismael D.	Mur	18.8 km/h	Oui
10:47	Angus M.	Voiture	108.1 km/h	Oui
11:00	Callum T.	Voiture	30.3 km/h	Oui