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Session d’essais

Monza

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
3 pilotes
20 tours
83% valides
1:50.377 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 3 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
2
Anatole L.
Ferrari 488 Challenge Evo
20.2 10
6 · 75%
1:50.853 +0.476 0:35.538 0:38.308 0:37.007
Meilleur tour 1:50.853
Tour potentiel 1:50.589
Moyenne valide 1:50.949
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:31.297 -- -- -- 0:35.221 0:38.342 1:17.734 Stands
2 2:36.184 -- -- -- 1:20.408 0:38.458 0:37.318 Tour de sortie
3 1:50.853 - +0.264 -0.096 0:35.538 0:38.308 0:37.007 Valide
4 2:02.046 -- -- -- 0:35.331 0:49.737 0:36.978 Invalide
5 1:50.881 +0.028 +0.292 -0.068 0:35.325 0:38.488 0:37.068 Valide
6 1:50.886 +0.033 +0.297 -0.063 0:35.400 0:38.469 0:37.017 Valide
7 1:59.641 -- -- -- 0:35.283 0:38.432 0:45.926 Invalide
8 1:51.150 +0.297 +0.561 +0.201 0:35.428 0:38.552 0:37.170 Valide
9 1:50.937 +0.084 +0.348 -0.012 0:35.497 0:38.484 0:36.956 Valide
10 1:50.984 +0.131 +0.395 +0.035 0:35.501 0:38.484 0:36.999 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

9 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Dietrich V.
Voiture
3.2 km/h Oui
01:13
Dietrich V.
Voiture
26.3 km/h Oui
01:52
Isaac M.
Voiture
22.7 km/h Oui
02:48
Dietrich V.
Mur
42.5 km/h Oui
03:27
Anatole L.
Mur
7.7 km/h Oui
04:49
Isaac M.
Voiture
1.9 km/h Oui
08:29
Isaac M.
Voiture
19.7 km/h Oui
08:35
Anatole L.
Mur
45.6 km/h Oui
14:16
Anatole L.
Mur
22.1 km/h Oui

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Monza · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.