Session d’essais
Paul Ricard
5
pilotes
25
tours
86%
valides
2:07.746
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
5 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
20.6 | 8 |
|
2:07.746 | - | 0:35.366 | 0:38.384 | 0:53.996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.746
Tour potentiel
2:07.595
Moyenne valide
2:08.192
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
|
16.3 | 4 |
|
2:12.734 | +4.988 | 0:36.662 | 0:39.125 | 0:56.947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:12.734
Tour potentiel
2:12.506
Moyenne valide
2:12.833
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
|
16.3 | 2 |
|
2:17.993 | +10.247 | 0:38.014 | 0:41.189 | 0:58.790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:17.993
Tour potentiel
2:17.278
Moyenne valide
2:18.228
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 4 |
|
BMW M4 CSL
|
12 | 2 |
|
2:24.608 | +16.862 | 0:39.373 | 0:42.832 | 1:02.403 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:24.608
Tour potentiel
2:23.805
Moyenne valide
2:25.032
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 5 |
|
Datsun 240Z (S30)
|
8.1 | 9 |
|
2:42.471 | +34.725 | 0:45.466 | 0:48.899 | 1:08.106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:42.471
Tour potentiel
2:42.117
Moyenne valide
2:43.043
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 1 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Voiture
|
1.5 km/h | Oui | |
| 00:01 |
|
Mur
|
0.0 km/h | Oui |
| 00:44 |
|
Objet
|
64.0 km/h | Non |
| 01:17 |
|
Voiture
|
7.4 km/h | Oui |
| 01:40 |
|
Mur
|
20.6 km/h | Oui |
| 02:31 |
|
Voiture
|
7.4 km/h | Oui |
| 04:05 |
|
Mur
|
68.1 km/h | Oui |
| 05:15 |
|
Objet
|
38.1 km/h | Non |
| 06:48 |
|
Objet
|
127.7 km/h | Non |
| 12:37 |
|
Objet
|
175.6 km/h | Non |