Session d’essais
Laguna Seca
8
pilotes
35
tours
53%
valides
1:30.483
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
16 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ferrari F40 LM
|
20.2 | 4 |
|
1:30.483 | - | 0:33.312 | 0:19.119 | 0:38.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:30.483
Tour potentiel
1:30.483
Moyenne valide
1:30.483
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Ferrari F40 LM
|
20.2 | 5 |
|
1:30.606 | +0.123 | 0:33.744 | 0:20.205 | 0:36.657 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:30.606
Tour potentiel
1:30.606
Moyenne valide
1:31.745
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Audi RS 6 Avant
|
12.2 | 4 |
|
1:37.557 | +7.074 | 0:36.495 | 0:22.029 | 0:39.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:37.557
Tour potentiel
1:37.338
Moyenne valide
1:37.716
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Caterham Academy
|
8.8 | 4 |
|
1:49.806 | +19.323 | 0:41.511 | 0:24.660 | 0:43.635 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:49.806
Tour potentiel
1:49.638
Moyenne valide
1:51.857
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
|
7.7 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
21.1 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Toyota Sprinter Trueno 1600GT-Apex (AE86)
|
9.6 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Alpine A290 Beta
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
Toyota Supra MKIV
|
13 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
Ferrari 288 GTO
|
11.1 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
BMW M8 Competition
|
11.6 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
Volkswagen Golf 8 R
|
10 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
Toyota Supra MKIV
|
13 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
Honda NSX-R 92R
|
10.9 | 6 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
21.1 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
21.1 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
80.8 km/h | Oui | |
| 00:00 |
|
|
39.0 km/h | Oui |
| 00:04 |
|
|
11.1 km/h | Oui |
| 02:30 |
|
|
27.8 km/h | Oui |
| 02:30 |
|
|
31.4 km/h | Oui |
| 04:40 |
|
Mur
x6
|
5.6 km/h | Oui |
| 05:24 |
|
Mur
|
29.5 km/h | Oui |
| 05:33 |
|
Mur
x2
|
19.7 km/h | Oui |
| 05:38 |
|
|
87.2 km/h | Oui |
| 05:38 |
|
|
51.2 km/h | Oui |
| 05:58 |
|
Mur
|
57.1 km/h | Oui |
| 06:21 |
|
Objet
x2
|
156.7 km/h | Non |
| 06:28 |
|
Mur
x2
|
10.6 km/h | Oui |
| 06:38 |
|
|
71.9 km/h | Oui |
| 06:38 |
|
|
54.0 km/h | Oui |
| 07:13 |
|
|
10.7 km/h | Oui |
| 07:13 |
|
|
10.5 km/h | Oui |
| 07:34 |
|
Mur
|
43.9 km/h | Oui |
| 10:27 |
|
Mur
x2
|
14.0 km/h | Oui |
| 11:22 |
|
Voiture
|
5.1 km/h | Oui |
| 11:23 |
|
Mur
x2
|
12.1 km/h | Oui |
| 13:38 |
|
Mur
|
58.3 km/h | Oui |
| 13:55 |
|
Mur
x5
|
66.9 km/h | Oui |
| 16:24 |
|
Mur
|
29.8 km/h | Oui |
| 17:08 |
|
Mur
|
65.5 km/h | Oui |
| 20:45 |
|
Mur
|
89.0 km/h | Oui |
| 23:54 |
|
Mur
x3
|
38.4 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 00:00
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
pablo R.
3 voiture + 1 mur
80.8 km/h max
Andrade J.
2 voiture
39.0 km/h max
GHIS B.
1 voiture + 1 mur
11.1 km/h max
Séquence
6.05s
Vue de l’incident
Incident 02:30
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
GHIS B.
1 voiture
27.8 km/h max
Andrade J.
1 voiture
31.4 km/h max
Séquence
0.06s
Vue de l’incident
Incident 05:38
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Hugo O.
2 voiture + 1 mur
87.2 km/h max
Andrade J.
2 voiture + 1 mur
51.2 km/h max
Séquence
1.34s
Vue de l’incident
Incident 06:38
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Hugo O.
2 voiture + 1 mur
71.9 km/h max
Andrade J.
2 voiture
54.0 km/h max
Séquence
1.07s
Vue de l’incident
Incident 07:13
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Hugo O.
14 voiture
10.7 km/h max
Jay V.
18 voiture
10.5 km/h max
Séquence
2.83s