Session d’essais
Sebring International Raceway
12
pilotes
36
tours
65%
valides
2:03.084
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
14 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ford Mustang GT3
|
19.4 | 2 |
|
2:03.084 | - | 0:36.924 | 0:53.853 | 0:32.307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:03.084
Tour potentiel
2:03.084
Moyenne valide
2:03.084
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Maserati GT2
|
17.7 | 4 |
|
2:10.272 | +7.188 | 0:38.436 | 0:56.865 | 0:34.971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:10.272
Tour potentiel
2:10.272
Moyenne valide
2:15.144
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Maserati GT2
|
17.7 | 4 |
|
2:10.359 | +7.275 | 0:38.517 | 0:57.468 | 0:34.374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:10.359
Tour potentiel
2:10.359
Moyenne valide
2:15.018
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 4 |
|
Alfa Romeo Giulia GTAm
|
12.8 | 2 |
|
2:23.415 | +20.331 | 0:42.537 | 1:02.691 | 0:38.187 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:23.415
Tour potentiel
2:23.190
Moyenne valide
2:25.259
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 7 |
|
2:27.186 | +24.102 | 0:44.022 | 1:03.672 | 0:39.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:27.186
Tour potentiel
2:26.886
Moyenne valide
2:30.852
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 8 |
|
2:27.625 | +24.541 | 0:43.833 | 1:04.110 | 0:39.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:27.625
Tour potentiel
2:26.973
Moyenne valide
2:28.710
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 8 |
|
2:28.983 | +25.899 | 0:44.616 | 1:05.028 | 0:39.339 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:28.983
Tour potentiel
2:28.191
Moyenne valide
2:30.386
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 1 |
|
2:36.234 | +33.150 | 0:46.884 | 1:08.409 | 0:40.941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:36.234
Tour potentiel
2:36.234
Moyenne valide
2:36.234
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
Audi RS 3 Sportback
|
12.2 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
Ferrari 296 GT3
|
22.3 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
Toyota Sprinter Trueno 1600GT-Apex (AE86)
|
9.6 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Isaac A.
|
Ferrari 296 GT3
|
22.3 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
21.1 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
34.9 km/h | Oui | |
| 02:03 |
|
Mur
|
33.2 km/h | Oui |
| 02:39 |
|
Mur
|
21.8 km/h | Oui |
| 03:32 |
|
Mur
|
30.8 km/h | Oui |
| 10:04 |
|
Mur
x2
|
23.9 km/h | Oui |
| 11:18 |
|
Mur
|
21.3 km/h | Oui |
| 11:28 |
|
Mur
|
14.3 km/h | Oui |
| 11:47 |
|
Mur
|
52.0 km/h | Oui |
| 15:21 |
|
Mur
x3
|
7.8 km/h | Oui |
| 15:22 |
|
Mur
x2
|
58.0 km/h | Oui |
| 18:14 |
|
Mur
|
33.8 km/h | Oui |
| 23:17 |
|
Mur
x2
|
23.4 km/h | Oui |