Session d’essais

Road Atlanta

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

14 pilotes

106 tours

50% valides

1:21.360 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 19 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Samii

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

4 · 67%

1:21.360

0:20.676

0:32.226

0:28.458

Meilleur tour 1:21.360

Tour potentiel 1:20.982

Moyenne valide 1:22.475

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:23.754	+2.394	+2.772	+1.279	0:21.396	0:32.892	0:29.466	Valide
2	1:22.596	+1.236	+1.614	+0.121	0:21.417	0:32.358	0:28.821	Valide
3	1:21.360	-	+0.378	-1.115	0:20.676	0:32.226	0:28.458	Valide
4	1:21.153	--	--	--	0:21.036	0:31.803	0:28.314	Invalide
5	1:32.145	--	--	--	0:22.119	0:32.166	0:37.860	Stands
6	5:37.249	--	--	--	4:36.649	0:32.211	0:28.389	Tour de sortie
7	3:43.806	--	--	--	2:41.961	0:33.273	0:28.572	Invalide
8	1:22.191	+0.831	+1.209	-0.284	0:21.699	0:32.412	0:28.080	Valide
9	1:21.024	--	--	--	0:21.018	0:31.848	0:28.158	Stands

Antoine L.

Ford Mustang GT3

18.3

4 · 100%

1:21.948

+0.588

0:20.433

0:32.658

0:28.857

Meilleur tour 1:21.948

Tour potentiel 1:21.699

Moyenne valide 1:22.480

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:21.963	+0.015	+0.264	-0.517	0:20.628	0:32.655	0:28.680	Valide
2	1:21.948	-	+0.249	-0.532	0:20.433	0:32.658	0:28.857	Valide
3	1:22.857	+0.909	+1.158	+0.377	0:20.679	0:33.567	0:28.611	Valide
4	1:23.151	+1.203	+1.452	+0.671	0:21.486	0:32.790	0:28.875	Valide

David G.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

7 · 100%

1:22.140

+0.780

0:21.135

0:32.547

0:28.458

Meilleur tour 1:22.140

Tour potentiel 1:21.798

Moyenne valide 1:22.692

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:23.187	+1.047	+1.389	+0.495	0:21.843	0:32.823	0:28.521	Valide
2	1:23.160	+1.020	+1.362	+0.468	0:21.612	0:32.703	0:28.845	Valide
3	1:22.140	-	+0.342	-0.552	0:21.135	0:32.547	0:28.458	Valide
4	1:22.407	+0.267	+0.609	-0.285	0:21.003	0:32.931	0:28.473	Valide
5	1:23.181	+1.041	+1.383	+0.489	0:21.117	0:33.432	0:28.632	Valide
6	1:22.371	+0.231	+0.573	-0.321	0:21.213	0:32.802	0:28.356	Valide
7	1:22.395	+0.255	+0.597	-0.297	0:21.537	0:32.439	0:28.419	Valide

Uhr M.

Ferrari 296 GT3

21.2

2 · 100%

1:22.308

+0.948

0:21.000

0:32.646

0:28.662

Meilleur tour 1:22.308

Tour potentiel 1:22.302

Moyenne valide 1:22.841

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:23.373	+1.065	+1.071	+0.532	0:20.994	0:33.588	0:28.791	Valide
2	1:22.308	-	+0.006	-0.533	0:21.000	0:32.646	0:28.662	Valide
3	1:57.345	--	--	--	0:20.493	0:54.327	0:42.525	Stands
4	2:25.098	--	--	--	1:23.256	0:33.312	0:28.530	Tour de sortie

Russel S.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.2

6 · 75%

1:22.413

+1.053

0:21.606

0:32.655

0:28.152

Meilleur tour 1:22.413

Tour potentiel 1:22.386

Moyenne valide 1:23.981

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:26.718	--	--	--	0:22.980	0:34.209	0:29.529	Tour de sortie
2	1:23.877	+1.464	+1.491	-0.104	0:22.578	0:32.637	0:28.662	Valide
3	1:24.591	+2.178	+2.205	+0.610	0:22.104	0:33.861	0:28.626	Valide
4	1:38.527	--	--	--	0:22.581	0:46.168	0:29.778	Invalide
5	1:26.487	+4.074	+4.101	+2.506	0:22.482	0:34.767	0:29.238	Valide
6	1:23.544	+1.131	+1.158	-0.437	0:22.353	0:32.913	0:28.278	Valide
7	1:22.971	+0.558	+0.585	-1.010	0:22.107	0:32.721	0:28.143	Valide
8	1:23.328	--	--	--	0:21.912	0:33.342	0:28.074	Invalide
9	1:22.413	-	+0.027	-1.568	0:21.606	0:32.655	0:28.152	Valide

Alex B.

Mercedes-AMG GT2

1 · 14%

1:23.121

+1.761

0:21.471

0:33.300

0:28.350

Meilleur tour 1:23.121

Tour potentiel 1:23.121

Moyenne valide 1:23.121

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:25.671	--	--	--	0:22.200	0:35.379	0:28.092	Tour de sortie
2	1:34.893	--	--	--	0:22.497	0:33.837	0:38.559	Invalide
3	1:25.113	--	--	--	0:22.830	0:33.429	0:28.854	Invalide
4	1:23.121	-	-	+0.000	0:21.471	0:33.300	0:28.350	Valide
5	1:25.611	--	--	--	0:22.113	0:34.422	0:29.076	Invalide
6	1:23.415	--	--	--	0:21.474	0:33.558	0:28.383	Invalide
7	1:25.461	--	--	--	0:23.358	0:33.615	0:28.488	Invalide
8	1:23.067	--	--	--	0:21.174	0:33.570	0:28.323	Invalide
9	1:28.308	--	--	--	0:22.584	0:35.484	0:30.240	Stands

Antoine L.

KTM X-Bow GT4

1 · 100%

1:25.470

+4.110

0:21.366

0:33.606

0:30.498

Meilleur tour 1:25.470

Tour potentiel 1:25.470

Moyenne valide 1:25.470

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:26.913	--	--	--	0:21.921	0:34.092	0:30.900	Tour de sortie
2	1:25.470	-	-	+0.000	0:21.366	0:33.606	0:30.498	Valide
3	1:37.569	--	--	--	0:21.009	0:45.636	0:30.924	Stands

Alex O.

Mazda MX-5 ND Cup

10.4

5 · 28%

1:44.940

+23.580

0:27.987

0:40.752

0:36.201

Meilleur tour 1:44.940

Tour potentiel 1:44.940

Moyenne valide 1:53.512

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:55.971	--	--	--	1:17.070	1:01.005	0:37.896	Tour de sortie
2	2:02.583	--	--	--	0:28.617	0:55.878	0:38.088	Invalide
3	1:48.303	+3.363	+3.363	-5.209	0:28.629	0:41.322	0:38.352	Valide
4	2:18.876	--	--	--	0:54.351	0:42.021	0:42.504	Invalide
5	1:50.619	+5.679	+5.679	-2.893	0:30.525	0:42.828	0:37.266	Valide
6	1:49.812	--	--	--	0:27.792	0:44.037	0:37.983	Invalide
7	2:00.105	--	--	--	0:27.642	0:54.585	0:37.878	Invalide
8	2:04.296	+19.356	+19.356	+10.784	0:42.720	0:43.773	0:37.803	Valide
9	2:04.239	--	--	--	0:28.272	0:57.837	0:38.130	Invalide
10	3:27.333	--	--	--	2:01.422	0:48.378	0:37.533	Invalide
11	1:59.400	+14.460	+14.460	+5.888	0:38.919	0:42.468	0:38.013	Valide
12	1:51.819	--	--	--	0:29.286	0:43.101	0:39.432	Invalide
13	2:00.405	--	--	--	0:35.637	0:42.726	0:42.042	Invalide
14	2:03.336	--	--	--	0:28.278	0:57.711	0:37.347	Invalide
15	1:48.387	--	--	--	0:28.440	0:42.486	0:37.461	Invalide
16	1:45.549	--	--	--	0:27.372	0:41.565	0:36.612	Invalide
17	2:15.768	--	--	--	0:56.370	0:42.321	0:37.077	Invalide
18	1:47.163	--	--	--	0:28.989	0:41.385	0:36.789	Invalide
19	1:44.940	-	-	-8.572	0:27.987	0:40.752	0:36.201	Valide
20	3:06.474	--	--	--	1:18.714	0:56.721	0:51.039	Stands

David G.

Mazda MX-5 ND Cup

10.1

7 · 70%

1:45.537

+24.177

0:26.517

0:41.031

0:37.989

Meilleur tour 1:45.537

Tour potentiel 1:44.955

Moyenne valide 1:47.708

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:49.695	+4.158	+4.740	+1.987	0:28.350	0:42.069	0:39.276	Valide
2	2:21.510	--	--	--	0:57.141	0:45.213	0:39.156	Invalide
3	1:51.069	+5.532	+6.114	+3.361	0:27.633	0:44.004	0:39.432	Valide
4	2:00.633	--	--	--	0:34.458	0:46.332	0:39.843	Invalide
5	1:48.570	+3.033	+3.615	+0.862	0:26.709	0:42.087	0:39.774	Valide
6	1:47.520	--	--	--	0:26.958	0:41.565	0:38.997	Invalide
7	1:45.954	+0.417	+0.999	-1.754	0:25.935	0:41.274	0:38.745	Valide
8	1:45.981	+0.444	+1.026	-1.727	0:26.247	0:41.100	0:38.634	Valide
9	1:45.537	-	+0.582	-2.171	0:26.517	0:41.031	0:37.989	Valide
10	1:47.148	+1.611	+2.193	-0.560	0:27.576	0:41.412	0:38.160	Valide

Barry K.

Mazda MX-5 ND Cup

10.4

3 · 27%

1:48.102

+26.742

0:28.836

0:42.195

0:37.071

Meilleur tour 1:48.102

Tour potentiel 1:46.839

Moyenne valide 1:48.482

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:03.462	--	--	--	0:28.275	0:57.843	0:37.344	Tour de sortie
2	1:48.912	+0.810	+2.073	+0.430	0:29.223	0:42.501	0:37.188	Valide
3	1:46.665	--	--	--	0:28.554	0:41.286	0:36.825	Invalide
4	1:57.708	--	--	--	0:27.768	0:52.599	0:37.341	Invalide
5	2:20.829	--	--	--	0:48.945	0:51.924	0:39.960	Invalide
6	2:17.124	--	--	--	0:45.966	0:53.850	0:37.308	Invalide
7	2:08.427	--	--	--	0:45.750	0:44.964	0:37.713	Invalide
8	1:48.102	-	+1.263	-0.380	0:28.836	0:42.195	0:37.071	Valide
9	2:43.890	--	--	--	0:57.909	1:08.043	0:37.938	Invalide
10	2:03.741	--	--	--	0:28.089	0:59.046	0:36.606	Invalide
11	2:24.048	--	--	--	0:27.543	0:53.406	1:03.099	Invalide
12	1:48.432	+0.330	+1.593	-0.050	0:30.429	0:41.109	0:36.894	Valide

geoff B.

Toyota Sprinter Trueno 1600GT-Apex (AE86)

9.6

3 · 38%

1:48.873

+27.513

0:29.037

0:43.023

0:36.813

Meilleur tour 1:48.873

Tour potentiel 1:48.873

Moyenne valide 1:52.990

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:00.210	+11.337	+11.337	+7.220	0:32.427	0:48.063	0:39.720	Valide
2	2:10.164	--	--	--	0:44.934	0:46.374	0:38.856	Invalide
3	1:54.489	--	--	--	0:28.878	0:46.737	0:38.874	Invalide
4	1:54.045	--	--	--	0:30.741	0:44.178	0:39.126	Invalide
5	1:49.956	--	--	--	0:30.075	0:43.107	0:36.774	Invalide
6	2:37.158	--	--	--	1:13.197	0:45.393	0:38.568	Invalide
7	1:49.887	+1.014	+1.014	-3.103	0:29.427	0:43.116	0:37.344	Valide
8	1:48.873	-	-	-4.117	0:29.037	0:43.023	0:36.813	Valide

Barry K.

Mazda MX-5 ND Cup

10.4

2 · 40%

1:50.988

+29.628

0:29.844

0:42.894

0:38.250

Meilleur tour 1:50.988

Tour potentiel 1:50.988

Moyenne valide 1:55.082

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:00.051	--	--	--	0:38.307	0:43.713	0:38.031	Tour de sortie
2	2:10.044	--	--	--	0:47.985	0:43.215	0:38.844	Invalide
3	2:01.131	--	--	--	0:29.139	0:53.052	0:38.940	Invalide
4	2:09.132	--	--	--	0:48.435	0:43.341	0:37.356	Invalide
5	1:59.175	+8.187	+8.187	+4.093	0:36.810	0:43.497	0:38.868	Valide
6	1:50.988	-	-	-4.094	0:29.844	0:42.894	0:38.250	Valide

Alexutul2020

Porsche 911 GT3 RS (992)

16.6

0 · 0%

Barry K.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

0 · 0%

Louis V.

Audi R8 V10 performance quattro

13.5

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:30.582	--	--	--	0:23.397	0:35.679	0:31.506	Tour de sortie
2	1:36.453	--	--	--	0:23.859	0:39.552	0:33.042	Invalide
3	2:05.793	--	--	--	0:59.031	0:35.979	0:30.783	Invalide
4	1:52.464	--	--	--	0:26.964	0:46.101	0:39.399	Invalide
5	1:39.021	--	--	--	0:26.766	0:36.372	0:35.883	Stands

edo D.

BMW M8 Competition

11.6

0 · 0%

edo D.

Dallara EXP

21.6

0 · 0%

iRacing I.

Chevrolet Camaro ZL1

12.3

0 · 0%

j2 W.

BMW M4 GT3 Evo

0 · 0%

Rapport de session

Pénalités et collisions

55 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
2	Uhr M.	Warning	Speeding	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	iRacing I.	Alex B. + Mur + Objet x8	150.2 km/h	Oui
00:00	Alex B.	iRacing I. + Mur x2	113.8 km/h	Oui
01:30	Alex O.	Objet	68.1 km/h	Non
01:39	Alex O.	Barry K. + Mur x4	125.4 km/h	Oui
01:39	Barry K.	Alex O. + Mur x3	50.4 km/h	Oui
02:37	Alex O.	Barry K. + Mur x2	41.4 km/h	Oui
02:37	Barry K.	Alex O. + Mur x2	38.0 km/h	Oui
04:16	Alex O.	Barry K. + Mur x3	36.3 km/h	Oui
04:16	Barry K.	Alex O.	15.2 km/h	Oui
05:32	Alex B.	Mur	42.8 km/h	Oui
05:51	Alex B.	Mur	13.2 km/h	Oui
08:09	Barry K.	Mur	32.2 km/h	Oui
10:42	Alex O.	Mur x3	28.5 km/h	Oui
11:05	David G.	Mur	10.4 km/h	Oui
11:16	Barry K.	Mur x2	2.9 km/h	Oui
16:23	Alex O.	Mur	35.3 km/h	Oui
16:59	Uhr M.	Mur x2	37.7 km/h	Oui
21:02	David G.	Mur	65.4 km/h	Oui
22:02	Barry K.	Voiture x2	6.6 km/h	Oui
22:02	Uhr M.	Voiture + Mur x6	62.8 km/h	Oui
22:56	Barry K.	Uhr M. x2	38.0 km/h	Oui
22:56	Uhr M.	Barry K. x2	34.0 km/h	Oui
23:10	Alex O.	Mur	35.0 km/h	Oui
25:03	Alex O.	Mur x4	25.4 km/h	Oui
25:30	Antoine L.	Mur x2	49.2 km/h	Oui
27:24	Alex O.	Mur x2	21.3 km/h	Oui
27:36	Uhr M.	Mur	14.0 km/h	Oui
27:44	Uhr M.	Mur	22.5 km/h	Oui
33:57	Barry K.	Voiture + Mur x3	46.2 km/h	Oui
36:01	Russel S.	Mur	52.2 km/h	Oui
36:24	Alex O.	Voiture + Mur x3	111.7 km/h	Oui
38:33	Alex O.	Louis V.	29.2 km/h	Oui
38:33	Louis V.	Alex O. + Mur x3	72.7 km/h	Oui
39:07	geoff B.	Louis V. + Mur x2	36.0 km/h	Oui
39:07	Louis V.	geoff B. + Mur x2	32.1 km/h	Oui
40:57	Louis V.	Mur x2	19.6 km/h	Oui
41:51	Louis V.	Objet	160.0 km/h	Non
43:46	Barry K.	Mur x2	34.5 km/h	Oui
44:07	Louis V.	Voiture x5	4.4 km/h	Oui
44:10	geoff B.	Voiture + Mur x15	25.1 km/h	Oui
45:48	Louis V.	Mur	11.0 km/h	Oui
47:04	geoff B.	Mur x2	30.2 km/h	Oui
50:24	Barry K.	Alex O.	16.7 km/h	Oui
50:24	Alex O.	Barry K. + Mur x2	14.3 km/h	Oui
50:39	Barry K.	Mur	34.4 km/h	Oui
50:47	Alex O.	Objet	0.7 km/h	Non
51:35	edo D.	Mur	21.4 km/h	Oui
52:09	Alex O.	Objet x2	11.3 km/h	Non
53:11	Alex O.	Mur x2	33.6 km/h	Oui
53:21	Samii	Mur	38.9 km/h	Oui
53:35	edo D.	Objet	63.9 km/h	Non
54:43	geoff B.	Mur	65.5 km/h	Oui
57:17	edo D.	Mur + Objet x3	75.5 km/h	Oui
59:13	edo D.	Objet x4	7.2 km/h	Non

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Alex B. 1 voiture + 1 mur 113.8 km/h max

iRacing I. 1 voiture + 2 mur 140.8 km/h max

Séquence 1.35s

Vue de l’incident

Incident 01:39

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Alex O. 2 voiture + 2 mur 125.4 km/h max

Barry K. 1 voiture + 2 mur 50.4 km/h max

Séquence 3.83s

Vue de l’incident

Incident 02:37

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Alex O. 1 voiture + 1 mur 41.4 km/h max

Barry K. 1 voiture + 1 mur 38.0 km/h max

Séquence 2.02s

Vue de l’incident

Incident 04:16

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Alex O. 1 voiture + 2 mur 36.3 km/h max

Barry K. 1 voiture 15.2 km/h max

Séquence 4.48s

Vue de l’incident

Incident 22:02

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Barry K. 2 voiture 6.6 km/h max

Uhr M. 2 voiture + 4 mur 62.8 km/h max

Séquence 3.72s

Vue de l’incident

Incident 22:56

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Barry K. 2 voiture 38.0 km/h max

Uhr M. 2 voiture 34.0 km/h max

Séquence 0.15s

Vue de l’incident

Incident 38:33

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Alex O. 1 voiture 29.2 km/h max

Louis V. 1 voiture + 2 mur 72.7 km/h max

Séquence 1.86s

Vue de l’incident

Incident 39:07

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

geoff B. 1 voiture + 1 mur 36.0 km/h max

Louis V. 1 voiture + 1 mur 32.1 km/h max

Séquence 2.68s

Vue de l’incident

Incident 50:24

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Barry K. 1 voiture 16.7 km/h max

Alex O. 1 voiture + 1 mur 14.3 km/h max

Séquence 3.83s