EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
9 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Fuji Speedway

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
5 pilotes
34 tours
60% valides
1:48.756 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 6 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
4
Greg D.
Audi RS 6 Avant
11.9 3
2 · 67%
1:54.933 +6.177 0:50.850 1:04.083 --
Meilleur tour 1:54.933
Tour potentiel --
Moyenne valide 1:55.284
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:55.635 +0.702 -- +0.351 0:51.600 1:04.035 -- Valide
2 1:56.001 -- -- -- 0:51.633 1:04.368 -- Invalide
3 1:54.933 - -- -0.351 0:50.850 1:04.083 -- Valide
6
Greg D.
Mazda RX-7 FD Spirit R
9.8 6
3 · 60%
2:04.251 +15.495 0:54.534 1:09.717 --
Meilleur tour 2:04.251
Tour potentiel --
Moyenne valide 2:05.078
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:13.284 -- -- -- 1:02.400 1:10.884 -- Tour de sortie
2 2:06.684 +2.433 -- +1.606 0:56.334 1:10.350 -- Valide
3 2:06.951 -- -- -- 0:56.568 1:10.383 -- Invalide
4 2:04.251 - -- -0.827 0:54.534 1:09.717 -- Valide
5 2:06.402 -- -- -- 0:54.666 1:11.736 -- Invalide
6 2:04.299 +0.048 -- -0.779 0:54.333 1:09.966 -- Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

7 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
Ponia L.
Warning Speeding -- Pending
0
Greg D.
Warning Speeding -- Pending
3
Ponia L.
Warning Speeding -- Pending
8
Ponia L.
Warning Speeding -- Pending
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Lil M.
Objet
111.9 km/h Non
03:42
Akira K.
Objet
45.6 km/h Non
20:29
Joakim K.
Objet
x42
16.1 km/h Non

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Fuji Speedway · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.