EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
1 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Donington Park

GP Météo : Static Broken Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 26.9C
4 pilotes
15 tours
0% valides
-- meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 8 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Andrew M.
Audi R8 LMS GT2
17.9 0
0 · 0%
-- -- -- -- --
Meilleur tour --
Tour potentiel --
Moyenne valide --
Aucun tour enregistré

Rapport de session

Pénalités et collisions

22 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
alpha S.
Objet
204.5 km/h Non
00:26
alpha S.
Mur
26.7 km/h Oui
07:34
alpha S.
Objet
x2
78.7 km/h Non
09:31
alpha S.
Objet
32.8 km/h Non
16:40
alpha S.
Objet
174.7 km/h Non
18:30
alpha S.
Objet
2.6 km/h Non
18:31
dello T.
Objet
x4
99.2 km/h Non
19:01
dello T.
Mur
5.6 km/h Oui
19:42
dello T.
Voiture
3.1 km/h Oui
20:05
dello T.
alpha S.
x2
25.9 km/h Oui
20:05
alpha S.
dello T.
13.5 km/h Oui
20:41
dello T.
Objet
21.4 km/h Non
21:05
alpha S.
Objet
x3
91.0 km/h Non
21:57
alpha S.
dello T.
x2
9.7 km/h Oui
21:57
dello T.
alpha S.
x2
4.3 km/h Oui
22:04
alpha S.
Mur
18.3 km/h Oui
24:31
alpha S.
Objet
84.2 km/h Non
25:32
alpha S.
Objet
88.5 km/h Non
27:26
dello T.
Mur
x2
8.9 km/h Oui
29:22
alpha S.
Mur
x2
18.6 km/h Oui
31:43
dello T.
Objet
67.5 km/h Non
32:15
alpha S.
Mur
x2
22.0 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 20:05

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

dello T. 2 voiture 25.9 km/h max
alpha S. 1 voiture 13.5 km/h max
Séquence 0.12s

Vue de l’incident

Incident 21:57

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

alpha S. 2 voiture 9.7 km/h max
dello T. 2 voiture 4.3 km/h max
Séquence 0.19s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Donington Park · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.