Session d’essais
Donington Park
2
pilotes
21
tours
68%
valides
1:54.387
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
7 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Peugeot 205 T16
|
9.8 | 4 |
|
1:54.387 | - | 0:22.794 | 0:46.308 | 0:45.285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:54.387
Tour potentiel
1:53.943
Moyenne valide
1:55.855
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Ford Escort RS Cosworth
|
8.4 | 9 |
|
1:54.723 | +0.336 | 0:23.067 | 0:46.797 | 0:44.859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:54.723
Tour potentiel
1:54.303
Moyenne valide
1:56.952
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
9.4 | 4 |
|
1:54.966 | +0.579 | 0:22.953 | 0:46.164 | 0:45.849 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:54.966
Tour potentiel
1:54.114
Moyenne valide
1:56.406
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 4 |
|
Mazda RX-7 FD Spirit R
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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| 5 |
|
Toyota Sprinter Trueno 1600GT-Apex (AE86)
|
9.6 | 4 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 6 |
|
Renault 5 GT Turbo
|
8.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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| 7 |
|
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione
|
8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Objet
|
134.3 km/h | Non | |
| 00:21 |
|
Objet
|
92.8 km/h | Non |
| 01:48 |
|
Objet
|
158.3 km/h | Non |
| 05:50 |
|
Objet
|
140.7 km/h | Non |
| 07:04 |
|
|
15.6 km/h | Oui |
| 07:04 |
|
|
17.4 km/h | Oui |
| 07:43 |
|
Objet
x3
|
111.1 km/h | Non |
| 12:11 |
|
Objet
|
93.8 km/h | Non |
| 13:33 |
|
Objet
|
173.1 km/h | Non |
| 13:38 |
|
Objet
|
24.9 km/h | Non |
| 14:10 |
|
|
1.5 km/h | Oui |
| 14:10 |
|
|
1.6 km/h | Oui |
| 14:56 |
|
|
4.7 km/h | Oui |
| 14:56 |
|
|
4.3 km/h | Oui |
| 15:15 |
|
|
11.0 km/h | Oui |
| 15:15 |
|
|
12.3 km/h | Oui |
| 18:07 |
|
Objet
|
98.8 km/h | Non |
| 23:04 |
|
Objet
|
24.4 km/h | Non |
| 23:23 |
|
Objet
x3
|
16.0 km/h | Non |
| 23:23 |
|
Objet
|
23.3 km/h | Non |
| 23:42 |
|
Objet
|
90.6 km/h | Non |
| 25:53 |
|
Objet
x2
|
29.8 km/h | Non |
| 26:24 |
|
Mur
|
5.3 km/h | Oui |
| 27:54 |
|
Objet
|
3.7 km/h | Non |
| 29:45 |
|
Objet
|
2.9 km/h | Non |
| 33:52 |
|
Objet
x2
|
33.0 km/h | Non |
Vue de l’incident
Incident 07:04
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Alvaro O.
2 voiture
15.6 km/h max
Rupper M.
1 voiture + 1 mur
17.4 km/h max
Séquence
2.38s
Vue de l’incident
Incident 14:10
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Alvaro O.
1 voiture
1.5 km/h max
Rupper M.
1 voiture
1.6 km/h max
Séquence
0.03s
Vue de l’incident
Incident 14:56
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Alvaro O.
1 voiture
4.7 km/h max
Rupper M.
1 voiture
4.3 km/h max
Séquence
0.03s
Vue de l’incident
Incident 15:15
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Rupper M.
7 voiture
11.0 km/h max
Alvaro O.
6 voiture
12.3 km/h max
Séquence
7.44s