Session d’essais
Sebring International Raceway
12
pilotes
58
tours
49%
valides
2:03.366
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
19 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ford Mustang GT3
|
18.3 | 4 |
|
2:03.366 | - | 0:36.942 | 0:53.997 | 0:32.427 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:03.366
Tour potentiel
2:03.180
Moyenne valide
2:04.447
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 11 |
|
2:04.884 | +1.518 | 0:38.387 | 0:53.632 | 0:32.865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:04.884
Tour potentiel
2:03.857
Moyenne valide
2:09.006
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 5 |
|
2:07.692 | +4.326 | 0:37.662 | 0:55.863 | 0:34.167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:07.692
Tour potentiel
2:06.870
Moyenne valide
2:10.730
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 9 |
|
2:11.103 | +7.737 | 0:39.516 | 0:56.355 | 0:35.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:11.103
Tour potentiel
2:11.103
Moyenne valide
2:11.103
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 6 |
|
2:12.609 | +9.243 | 0:39.141 | 0:56.556 | 0:36.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:12.609
Tour potentiel
2:12.609
Moyenne valide
2:12.609
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 12 |
|
2:14.550 | +11.184 | 0:40.644 | 0:58.155 | 0:35.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:14.550
Tour potentiel
2:14.070
Moyenne valide
2:16.222
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 6 |
|
2:16.446 | +13.080 | 0:40.257 | 1:00.780 | 0:35.409 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:16.446
Tour potentiel
2:16.446
Moyenne valide
2:16.446
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 2 |
|
2:20.934 | +17.568 | 0:44.001 | 0:59.832 | 0:37.101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:20.934
Tour potentiel
2:20.844
Moyenne valide
2:23.198
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
BMW M3 E46 CSL
|
10 | 2 |
|
2:33.381 | +30.015 | 0:45.351 | 1:07.413 | 0:40.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:33.381
Tour potentiel
2:33.381
Moyenne valide
2:33.381
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
BOT B.
|
Chevrolet Camaro ZL1
|
12.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
Ferrari 488 Challenge Evo
|
19.1 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
Ferrari 488 Challenge Evo
|
19.1 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
BMW M8 Competition
|
11.6 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
Ferrari F40 LM
|
19.2 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
|
18.6 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
Mercedes-AMG GT2
|
17 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
Ferrari 296 GTB
|
14.7 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Will D.
|
Maserati GT2
|
16.7 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
BOT B.
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Warning | Wrong Way | -- | Pending |
| 0 |
BOT B.
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 0 |
|
Warning | Wrong Way | -- | Pending |
| 3 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 4 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
24.2 km/h | Oui | |
| 00:00 |
|
|
28.3 km/h | Oui |
| 00:07 |
|
|
42.5 km/h | Oui |
| 00:07 |
|
|
38.6 km/h | Oui |
| 00:50 |
|
Mur
|
208.1 km/h | Oui |
| 01:23 |
|
Objet
|
95.5 km/h | Non |
| 01:29 |
|
Mur + Objet
x2
|
100.2 km/h | Oui |
| 03:05 |
|
Mur
x2
|
61.6 km/h | Oui |
| 06:02 |
|
Mur
|
2.6 km/h | Oui |
| 06:18 |
|
Objet
|
17.7 km/h | Non |
| 06:56 |
|
Mur + Objet
x2
|
104.1 km/h | Oui |
| 10:46 |
|
Mur
|
73.6 km/h | Oui |
| 11:42 |
|
Mur
x2
|
57.3 km/h | Oui |
| 12:56 |
|
Objet
|
86.8 km/h | Non |
| 14:38 |
|
Mur
|
12.3 km/h | Oui |
| 14:44 |
|
Mur
|
80.6 km/h | Oui |
| 19:40 |
|
Mur
x2
|
44.1 km/h | Oui |
| 23:07 |
|
Objet
|
51.1 km/h | Non |
| 23:13 |
|
Mur
x2
|
44.4 km/h | Oui |
| 23:56 |
|
Mur
|
33.1 km/h | Oui |
| 24:25 |
|
Mur
|
7.7 km/h | Oui |
| 26:30 |
|
Objet
x3
|
122.5 km/h | Non |
| 27:54 |
|
Mur
|
35.3 km/h | Oui |
| 29:09 |
|
Voiture
x2
|
7.1 km/h | Oui |
| 29:59 |
|
Mur
x2
|
27.9 km/h | Oui |
| 30:52 |
|
Mur
x2
|
21.8 km/h | Oui |
| 31:00 |
|
Mur
|
18.7 km/h | Oui |
| 31:14 |
Will D.
|
Mur
|
37.9 km/h | Oui |
| 31:18 |
|
Mur
|
53.6 km/h | Oui |
| 31:23 |
Will D.
|
Voiture
|
27.8 km/h | Oui |
| 32:31 |
|
Mur
|
45.2 km/h | Oui |
| 33:13 |
|
Mur
|
25.1 km/h | Oui |
| 33:33 |
|
Mur + Objet
x2
|
138.6 km/h | Oui |
| 34:06 |
|
Mur
|
86.6 km/h | Oui |
| 34:28 |
Will D.
|
Mur
|
29.8 km/h | Oui |
| 35:07 |
|
Mur
|
25.4 km/h | Oui |
| 35:26 |
Will D.
|
Mur
|
20.4 km/h | Oui |
| 35:41 |
|
Mur + Objet
x3
|
162.2 km/h | Oui |
| 35:48 |
|
Mur
|
40.9 km/h | Oui |
| 36:47 |
|
Mur
|
24.1 km/h | Oui |
| 36:53 |
|
|
39.3 km/h | Oui |
| 36:53 |
|
|
20.5 km/h | Oui |
| 37:53 |
|
Mur
x14
|
4.4 km/h | Oui |
| 38:19 |
BOT B.
|
Mur
x3
|
10.8 km/h | Oui |
| 39:02 |
|
Mur
|
6.4 km/h | Oui |
| 39:25 |
|
Mur
|
13.9 km/h | Oui |
| 40:36 |
|
Mur
|
20.5 km/h | Oui |
| 41:34 |
|
Voiture
|
4.1 km/h | Oui |
| 42:25 |
|
Mur
x2
|
45.0 km/h | Oui |
| 42:51 |
|
|
4.3 km/h | Oui |
| 42:51 |
|
|
3.9 km/h | Oui |
| 42:58 |
|
|
38.0 km/h | Oui |
| 42:58 |
|
|
28.6 km/h | Oui |
| 43:26 |
|
Mur
|
45.5 km/h | Oui |
| 43:35 |
|
Mur
x2
|
45.1 km/h | Oui |
| 44:00 |
|
Mur
x2
|
55.2 km/h | Oui |
| 44:39 |
|
Mur
|
42.5 km/h | Oui |
| 44:50 |
|
Mur
|
31.4 km/h | Oui |
| 45:44 |
|
Mur
|
19.9 km/h | Oui |
| 46:09 |
|
Mur
|
9.4 km/h | Oui |
| 47:05 |
|
Mur
|
11.6 km/h | Oui |
| 48:14 |
|
Mur
|
20.2 km/h | Oui |
| 48:28 |
|
|
65.7 km/h | Oui |
| 48:31 |
|
|
69.1 km/h | Oui |
| 48:48 |
|
Mur
x2
|
21.0 km/h | Oui |
| 50:33 |
|
Mur
|
9.3 km/h | Oui |
| 51:13 |
|
Mur
|
18.5 km/h | Oui |
| 51:28 |
|
Mur
x2
|
53.8 km/h | Oui |
| 52:18 |
|
|
8.0 km/h | Oui |
| 52:18 |
|
|
10.4 km/h | Oui |
| 52:27 |
|
Mur
x2
|
28.7 km/h | Oui |
| 53:43 |
|
Mur
x2
|
22.0 km/h | Oui |
| 53:52 |
|
Mur
x2
|
64.6 km/h | Oui |
| 54:01 |
|
Mur
|
58.5 km/h | Oui |
| 54:07 |
|
Mur
x4
|
3.7 km/h | Oui |
| 54:36 |
|
Objet
x2
|
12.1 km/h | Non |
| 54:47 |
|
Mur
x61
|
5.1 km/h | Oui |
| 55:04 |
|
Mur
x20
|
8.5 km/h | Oui |
| 55:46 |
|
Mur
x3
|
18.6 km/h | Oui |
| 56:18 |
|
Mur
x2
|
5.6 km/h | Oui |
| 57:49 |
|
Mur
|
9.7 km/h | Oui |
| 57:49 |
|
Mur
|
29.9 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 00:00
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
4 voiture
24.2 km/h max
Loïc D.
3 voiture
28.3 km/h max
Séquence
2.13s
Vue de l’incident
Incident 00:07
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
3 voiture
42.5 km/h max
Loïc D.
3 voiture
38.6 km/h max
Séquence
4.10s
Vue de l’incident
Incident 36:53
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
2 voiture
39.3 km/h max
Loïc D.
1 voiture
20.5 km/h max
Séquence
0.12s
Vue de l’incident
Incident 42:51
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Robin R.
3 voiture
4.3 km/h max
Timothée R.
1 voiture
3.9 km/h max
Séquence
0.26s
Vue de l’incident
Incident 42:58
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Robin R.
4 voiture
38.0 km/h max
Timothée R.
4 voiture
28.6 km/h max
Séquence
2.56s
Vue de l’incident
Incident 48:28
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Ligma M.
2 voiture + 5 mur
65.7 km/h max
Timothée R.
2 voiture + 1 mur
69.1 km/h max
Séquence
6.96s
Vue de l’incident
Incident 52:18
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
21 voiture
8.0 km/h max
Robin R.
15 voiture
10.4 km/h max
Séquence
4.10s