Session d’essais

Road Atlanta

14 pilotes

77 tours

92% valides

1:21.082 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 14 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Tomas R.

Dallara EXP

22.6

2 · 100%

1:21.082

0:20.024

0:31.962

0:29.096

Meilleur tour 1:21.082

Tour potentiel 1:20.866

Moyenne valide 1:21.089

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:21.082	-	+0.216	-0.007	0:20.024	0:31.962	0:29.096	Valide
2	1:21.095	+0.013	+0.229	+0.006	0:20.087	0:32.128	0:28.880	Valide

Brock F.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

20.6

8 · 100%

1:21.494

+0.412

0:20.433

0:32.279

0:28.782

Meilleur tour 1:21.494

Tour potentiel 1:21.178

Moyenne valide 1:21.957

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:21.494	-	+0.316	-0.463	0:20.433	0:32.279	0:28.782	Valide
2	1:21.646	+0.152	+0.468	-0.311	0:20.441	0:32.254	0:28.951	Valide
3	1:21.904	+0.410	+0.726	-0.053	0:20.597	0:32.373	0:28.934	Valide
4	1:22.332	+0.838	+1.154	+0.375	0:20.425	0:32.848	0:29.059	Valide
5	1:21.955	+0.461	+0.777	-0.002	0:20.755	0:32.582	0:28.618	Valide
6	1:22.147	+0.653	+0.969	+0.190	0:20.518	0:32.448	0:29.181	Valide
7	1:22.458	+0.964	+1.280	+0.501	0:20.496	0:32.864	0:29.098	Valide
8	1:21.723	+0.229	+0.545	-0.234	0:20.306	0:32.657	0:28.760	Valide

Fernando M.

Dallara EXP

22.6

6 · 100%

1:21.819

+0.737

0:20.120

0:32.446

0:29.253

Meilleur tour 1:21.819

Tour potentiel 1:21.580

Moyenne valide 1:21.964

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:21.991	+0.172	+0.411	+0.027	0:20.136	0:32.619	0:29.236	Valide
2	1:22.117	+0.298	+0.537	+0.153	0:20.212	0:32.672	0:29.233	Valide
3	1:21.950	+0.131	+0.370	-0.014	0:20.330	0:32.436	0:29.184	Valide
4	1:21.978	+0.159	+0.398	+0.014	0:20.154	0:32.289	0:29.535	Valide
5	1:21.931	+0.112	+0.351	-0.033	0:20.175	0:32.276	0:29.480	Valide
6	1:21.819	-	+0.239	-0.145	0:20.120	0:32.446	0:29.253	Valide

Leandro C.

Ford Mustang GT3

19.4

3 · 100%

1:22.930

+1.848

0:20.672

0:33.145

0:29.113

Meilleur tour 1:22.930

Tour potentiel 1:22.896

Moyenne valide 1:23.241

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:22.930	-	+0.034	-0.311	0:20.672	0:33.145	0:29.113	Valide
2	1:23.170	+0.240	+0.274	-0.071	0:20.917	0:33.174	0:29.079	Valide
3	1:23.624	+0.694	+0.728	+0.383	0:20.971	0:33.442	0:29.211	Valide

Aurelien L.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

20.6

1 · 100%

1:23.034

+1.952

0:20.986

0:33.230

0:28.818

Meilleur tour 1:23.034

Tour potentiel 1:23.034

Moyenne valide 1:23.034

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:23.034	-	-	+0.000	0:20.986	0:33.230	0:28.818	Valide
2	2:35.834	--	--	--	0:20.836	1:45.917	0:29.081	Stands
3	1:56.869	--	--	--	0:20.526	0:33.042	1:03.301	Stands

Jago B.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

20.6

3 · 75%

1:23.264

+2.182

0:20.587

0:33.280

0:29.397

Meilleur tour 1:23.264

Tour potentiel 1:23.222

Moyenne valide 1:24.222

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:23.264	-	+0.042	-0.958	0:20.587	0:33.280	0:29.397	Valide
2	1:25.265	+2.001	+2.043	+1.043	0:21.484	0:33.624	0:30.157	Valide
3	1:29.594	--	--	--	0:26.983	0:32.845	0:29.766	Invalide
4	1:24.136	+0.872	+0.914	-0.086	0:21.113	0:33.668	0:29.355	Valide

Troy J.

Mercedes-AMG GT2

10 · 100%

1:24.412

+3.330

0:21.783

0:33.307

0:29.322

Meilleur tour 1:24.412

Tour potentiel 1:24.230

Moyenne valide 1:24.753

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:24.740	+0.328	+0.510	-0.013	0:21.795	0:33.450	0:29.495	Valide
2	1:24.566	+0.154	+0.336	-0.187	0:21.973	0:33.170	0:29.423	Valide
3	1:24.901	+0.489	+0.671	+0.148	0:21.738	0:33.564	0:29.599	Valide
4	1:24.759	+0.347	+0.529	+0.006	0:21.896	0:33.486	0:29.377	Valide
5	1:24.412	-	+0.182	-0.341	0:21.783	0:33.307	0:29.322	Valide
6	1:25.087	+0.675	+0.857	+0.334	0:21.956	0:33.587	0:29.544	Valide
7	1:24.566	+0.154	+0.336	-0.187	0:21.828	0:33.183	0:29.555	Valide
8	1:24.854	+0.442	+0.624	+0.101	0:21.951	0:33.434	0:29.469	Valide
9	1:24.953	+0.541	+0.723	+0.200	0:21.877	0:33.538	0:29.538	Valide
10	1:24.694	+0.282	+0.464	-0.059	0:21.810	0:33.398	0:29.486	Valide

Graeme B.

Porsche 911 GT3 RS (992)

16.6

9 · 100%

1:25.278

+4.196

0:22.266

0:33.555

0:29.457

Meilleur tour 1:25.278

Tour potentiel 1:25.191

Moyenne valide 1:25.416

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:25.366	+0.088	+0.175	-0.050	0:22.222	0:33.568	0:29.576	Valide
2	1:25.333	+0.055	+0.142	-0.083	0:22.228	0:33.604	0:29.501	Valide
3	1:25.278	-	+0.087	-0.138	0:22.266	0:33.555	0:29.457	Valide
4	1:25.462	+0.184	+0.271	+0.046	0:22.202	0:33.684	0:29.576	Valide
5	1:25.436	+0.158	+0.245	+0.020	0:22.316	0:33.651	0:29.469	Valide
6	1:25.489	+0.211	+0.298	+0.073	0:22.226	0:33.771	0:29.492	Valide
7	1:25.315	+0.037	+0.124	-0.101	0:22.233	0:33.648	0:29.434	Valide
8	1:25.429	+0.151	+0.238	+0.013	0:22.237	0:33.668	0:29.524	Valide
9	1:25.638	+0.360	+0.447	+0.222	0:22.290	0:33.751	0:29.597	Valide

Zoltan V.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

17.3

4 · 100%

1:26.328

+5.246

0:22.190

0:33.852

0:30.286

Meilleur tour 1:26.328

Tour potentiel 1:26.145

Moyenne valide 1:26.591

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:26.328	-	+0.183	-0.263	0:22.190	0:33.852	0:30.286	Valide
2	1:26.841	+0.513	+0.696	+0.250	0:22.362	0:34.281	0:30.198	Valide
3	1:26.788	+0.460	+0.643	+0.197	0:22.336	0:34.175	0:30.277	Valide
4	1:26.408	+0.080	+0.263	-0.183	0:22.240	0:34.065	0:30.103	Valide

Alexis V.

Mercedes-AMG GT2

6 · 75%

1:26.731

+5.649

0:22.319

0:34.041

0:30.371

Meilleur tour 1:26.731

Tour potentiel 1:26.485

Moyenne valide 1:27.281

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:39.430	--	--	--	0:22.725	0:34.233	0:42.472	Invalide
2	1:26.731	-	+0.246	-0.550	0:22.319	0:34.041	0:30.371	Valide
3	1:27.048	+0.317	+0.563	-0.233	0:22.315	0:34.573	0:30.160	Valide
4	1:27.251	+0.520	+0.766	-0.030	0:22.460	0:34.530	0:30.261	Valide
5	1:27.218	+0.487	+0.733	-0.063	0:22.693	0:34.396	0:30.129	Valide
6	1:38.947	--	--	--	0:34.224	0:34.321	0:30.402	Invalide
7	1:27.784	+1.053	+1.299	+0.503	0:22.575	0:34.357	0:30.852	Valide
8	1:27.652	+0.921	+1.167	+0.371	0:22.462	0:34.468	0:30.722	Valide

Dante R.

Audi R8 LMS GT4 Evo

15.6

2 · 100%

1:29.514

+8.432

0:23.088

0:35.617

0:30.809

Meilleur tour 1:29.514

Tour potentiel 1:29.373

Moyenne valide 1:29.546

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:29.578	+0.064	+0.205	+0.032	0:22.947	0:35.676	0:30.955	Valide
2	1:29.514	-	+0.141	-0.032	0:23.088	0:35.617	0:30.809	Valide

Karl D.

Mazda MX-5 ND Cup

11.2

6 · 100%

1:37.720

+16.638

0:24.468

0:38.214

0:35.038

Meilleur tour 1:37.720

Tour potentiel 1:37.605

Moyenne valide 1:38.059

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:37.720	-	+0.115	-0.339	0:24.468	0:38.214	0:35.038	Valide
2	1:38.081	+0.361	+0.476	+0.022	0:24.619	0:38.342	0:35.120	Valide
3	1:38.214	+0.494	+0.609	+0.155	0:24.626	0:38.203	0:35.385	Valide
4	1:37.928	+0.208	+0.323	-0.131	0:24.420	0:38.147	0:35.361	Valide
5	1:38.304	+0.584	+0.699	+0.245	0:24.547	0:38.499	0:35.258	Valide
6	1:38.105	+0.385	+0.500	+0.046	0:24.559	0:38.357	0:35.189	Valide
7	2:14.959	--	--	--	0:24.331	1:15.642	0:34.986	Stands

Cedric B.

Alpine A110 S

2 · 40%

1:39.057

+17.975

0:25.481

0:39.717

0:33.859

Meilleur tour 1:39.057

Tour potentiel 1:39.057

Moyenne valide 1:40.244

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:58.922	--	--	--	1:44.494	0:40.057	0:34.371	Stands
2	1:54.288	--	--	--	0:26.528	0:40.002	0:47.758	Invalide
3	1:41.431	+2.374	+2.374	+1.187	0:26.146	0:40.437	0:34.848	Valide
4	1:52.386	--	--	--	0:25.823	0:53.207	0:33.356	Invalide
5	1:39.057	-	-	-1.187	0:25.481	0:39.717	0:33.859	Valide
6	1:43.138	--	--	--	0:25.737	0:40.481	0:36.920	Invalide
7	1:57.042	--	--	--	0:43.482	0:39.951	0:33.609	Stands

Louka H.

BMW M3 E46 CSL

4 · 100%

1:46.097

+25.015

0:27.416

0:42.664

0:36.017

Meilleur tour 1:46.097

Tour potentiel 1:45.574

Moyenne valide 1:46.271

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:46.153	+0.056	+0.579	-0.118	0:27.835	0:42.141	0:36.177	Valide
2	1:46.714	+0.617	+1.140	+0.443	0:27.838	0:42.386	0:36.490	Valide
3	1:46.097	-	+0.523	-0.174	0:27.416	0:42.664	0:36.017	Valide
4	1:46.119	+0.022	+0.545	-0.152	0:27.445	0:42.157	0:36.517	Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

23 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	Zoltan V.	Warning	Speeding	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Leandro C.	Mur	42.4 km/h	Oui
00:24	Zoltan V.	Mur	10.5 km/h	Oui
00:49	Jago B.	Objet	93.1 km/h	Non
00:53	Aurelien L.	Objet	14.0 km/h	Non
00:54	Leandro C.	Mur	9.3 km/h	Oui
01:16	Louka H.	Mur	29.2 km/h	Oui
01:43	Zoltan V.	Objet	128.2 km/h	Non
01:49	Leandro C.	Objet	62.5 km/h	Non
01:58	Karl D.	Voiture	1.5 km/h	Oui
02:09	Graeme B.	Voiture	3.8 km/h	Oui
02:33	Jago B.	Mur	24.1 km/h	Oui
02:33	Brock F.	Mur	24.1 km/h	Oui
02:42	Aurelien L.	Mur	68.8 km/h	Oui
03:02	Zoltan V.	Mur	48.1 km/h	Oui
03:28	Louka H.	Mur	70.4 km/h	Oui
04:51	Alexis V.	Voiture	1.5 km/h	Oui
04:51	Karl D.	Mur	49.8 km/h	Oui
05:14	Graeme B.	Mur	18.3 km/h	Oui
05:53	Troy J.	Voiture	1.5 km/h	Oui
06:02	Brock F.	Mur	68.8 km/h	Oui
07:45	Karl D.	Voiture	0.6 km/h	Oui
08:19	Graeme B.	Mur	14.9 km/h	Oui