EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
5 pilotes en ligne
FR

Résultat de Course

Donington Park

GP Météo : Static Broken Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 26.9C Serveur : Serveur de course
Course session
2 pilotes
33% tours valides
1:59.400 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat de la course

Retour au contrôle de course 2 pilotes
# Pilote Voiture Tours Temps de course Écart S1 S2 S3 Pén.
1
lars V.
Mini John Cooper S
10 21:57.053 - 0:23.826 0:50.658 0:46.242 0
Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur S1 S2 S3 Statut
1 2:13.640 -- 0:30.737 0:48.648 0:54.255 Invalide
2 1:58.116 -- 0:23.430 0:47.955 0:46.731 Invalide
3 2:00.879 -- 0:23.232 0:49.683 0:47.964 Invalide
4 2:00.885 +0.159 0:23.688 0:50.547 0:46.650 Valide
5 2:19.458 -- 0:23.535 0:49.284 1:06.639 Invalide
6 2:05.757 -- 0:23.214 0:54.249 0:48.294 Invalide
7 2:07.494 -- 0:23.472 0:49.719 0:54.303 Stands
8 3:05.139 -- 1:26.310 0:49.050 0:49.779 Tour de sortie
9 2:00.726 - 0:23.826 0:50.658 0:46.242 Valide
10 2:04.959 -- 0:23.799 0:54.774 0:46.386 Invalide

Rapport de course

Pénalités et collisions

10 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
7
Max B.
Disqualification Speeding -- Cleared
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Max B.
Objet
72.9 km/h Non
03:41
lars V.
Objet
140.4 km/h Non
05:36
Max B.
Objet
43.2 km/h Non
07:31
lars V.
Objet
150.0 km/h Non
08:27
lars V.
Mur
28.4 km/h Oui
08:53
lars V.
Voiture
x20
8.9 km/h Oui
09:09
Max B.
lars V.
x2
37.4 km/h Oui
09:09
lars V.
Max B.
37.6 km/h Oui
15:46
Max B.
Mur
x2
31.5 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 09:09

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Max B. 2 voiture 37.4 km/h max
lars V. 1 voiture 37.6 km/h max
Séquence 0.12s
Replay Classement live
Tour 0 / 10
    Prêt à lancer le replay.
    0:00
    S1
    S2
    S3
    LV
    MB

    Analyse de session

    Comparaison des pilotes

    Donington Park · GP

    Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.