EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
14 pilotes en ligne
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Résultat de Course

Kyalami

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Serveur : Serveur de course
Course session
5 pilotes
65% tours valides
1:45.657 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat de la course

Retour au contrôle de course 5 pilotes
# Pilote Voiture Tours Temps de course Écart S1 S2 S3 Pén.
3
Maks K.
KTM X-Bow GT2
4 8:21.966 +8 tours 0:31.974 0:36.012 0:49.578 0
Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur S1 S2 S3 Statut
1 2:19.320 -- 0:37.296 0:38.769 1:03.255 Invalide
2 2:07.494 -- 0:39.168 0:37.164 0:51.162 Invalide
3 1:57.564 - 0:31.974 0:36.012 0:49.578 Valide
4 1:57.588 +0.024 0:32.322 0:35.949 0:49.317 Valide

Rapport de course

Pénalités et collisions

8 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette course.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
albert R.
M D.
+ Mur
x12
63.3 km/h Oui
00:00
M D.
albert R.
x2
4.3 km/h Oui
02:44
M D.
albert R.
+ Mur
x2
115.7 km/h Oui
02:44
albert R.
M D.
+ Mur
x2
114.5 km/h Oui
02:59
M D.
albert R.
53.9 km/h Oui
02:59
albert R.
M D.
25.8 km/h Oui
06:09
Maks K.
Mur
23.6 km/h Oui
07:50
Hans B.
Mur
12.4 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

albert R. 11 voiture + 1 mur 63.3 km/h max
M D. 2 voiture 4.3 km/h max
Séquence 3.31s

Vue de l’incident

Incident 02:44

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

M D. 1 voiture + 1 mur 115.7 km/h max
albert R. 1 voiture + 1 mur 114.5 km/h max
Séquence 1.35s

Vue de l’incident

Incident 02:59

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

M D. 1 voiture 53.9 km/h max
albert R. 1 voiture 25.8 km/h max
Séquence 0.02s
Replay Classement live
Tour 0 / 12
    Prêt à lancer le replay.
    0:00
    S1
    S2
    S3
    HB
    MD
    MK

    Analyse de session

    Comparaison des pilotes

    Kyalami · GP

    Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.