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7 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Circuit de Spa Francorchamps

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
3 pilotes
11 tours
20% valides
3:17.595 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 3 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

18 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Honse H.
Voiture
x2
5.7 km/h Oui
00:29
Five S.
Mur
x3
24.7 km/h Oui
00:41
Kryštof H.
Voiture
x2
13.2 km/h Oui
03:54
Five S.
Kryštof H.
Honse H.
x5
11.5 km/h Oui
03:54
Kryštof H.
Five S.
x3
2.8 km/h Oui
03:59
Honse H.
Five S.
x2
16.3 km/h Oui
05:15
Honse H.
Five S.
4.1 km/h Oui
05:15
Five S.
Honse H.
3.2 km/h Oui
07:25
Five S.
Voiture
x2
15.2 km/h Oui
10:54
Honse H.
Voiture
2.9 km/h Oui
12:43
Honse H.
Five S.
+ Mur
x3
15.3 km/h Oui
12:43
Five S.
Honse H.
12.7 km/h Oui
13:52
Five S.
Honse H.
x5
4.9 km/h Oui
13:53
Honse H.
Five S.
x3
3.2 km/h Oui
13:58
Five S.
Voiture
x2
9.7 km/h Oui
14:26
Five S.
Mur
13.4 km/h Oui
15:14
Honse H.
Voiture
3.5 km/h Oui
15:32
Five S.
Voiture + Mur
x4
24.3 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 03:54

3 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Five S. 5 voiture 11.5 km/h max
Kryštof H. 3 voiture 2.8 km/h max
Honse H. 2 voiture 16.3 km/h max
Séquence 4.92s

Vue de l’incident

Incident 05:15

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Honse H. 1 voiture 4.1 km/h max
Five S. 1 voiture 3.2 km/h max
Séquence 0.00s

Vue de l’incident

Incident 12:43

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Honse H. 2 voiture + 1 mur 15.3 km/h max
Five S. 1 voiture 12.7 km/h max
Séquence 1.91s

Vue de l’incident

Incident 13:52

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Five S. 5 voiture 4.9 km/h max
Honse H. 3 voiture 3.2 km/h max
Séquence 0.76s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Circuit de Spa Francorchamps · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.