Session d’essais
Mount Panorama
4
pilotes
6
tours
67%
valides
2:30.876
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
4 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 3 |
|
2:30.876 | - | 1:00.387 | 0:41.403 | 0:49.086 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:30.876
Tour potentiel
2:30.876
Moyenne valide
2:30.876
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 2 |
|
2:42.930 | +12.054 | 1:10.143 | 0:43.218 | 0:49.569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:42.930
Tour potentiel
2:42.930
Moyenne valide
2:42.930
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Mazda RX-7 FD Spirit R
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Lotus Exige V6 Cup
|
13.9 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Voiture
+ Mur
x13
|
10.7 km/h | Oui | |
| 01:06 |
|
Mur
x2
|
8.8 km/h | Oui |
| 01:35 |
|
Mur
x2
|
15.0 km/h | Oui |
| 02:04 |
|
Mur
|
4.5 km/h | Oui |
| 03:07 |
|
Mur
x2
|
25.9 km/h | Oui |
| 03:15 |
|
|
54.2 km/h | Oui |
| 03:15 |
|
|
43.2 km/h | Oui |
| 04:00 |
|
Mur
|
4.2 km/h | Oui |
| 04:45 |
|
|
44.1 km/h | Oui |
| 04:52 |
|
|
22.5 km/h | Oui |
| 05:10 |
|
Mur
|
13.0 km/h | Oui |
| 06:26 |
|
Mur
|
8.3 km/h | Oui |
| 08:39 |
|
Mur
|
16.0 km/h | Oui |
| 09:16 |
|
Mur
x3
|
28.7 km/h | Oui |
| 09:37 |
|
Mur
|
7.6 km/h | Oui |
| 11:06 |
|
Mur
x3
|
25.0 km/h | Oui |
| 13:11 |
|
Mur
|
41.4 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 03:15
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
GIldass B.
5 voiture
54.2 km/h max
maxou M.
7 voiture + 17 mur
43.2 km/h max
Séquence
4.70s
Vue de l’incident
Incident 04:45
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
GIldass B.
4 voiture + 1 mur
44.1 km/h max
maxou M.
1 voiture
22.5 km/h max
Séquence
7.13s