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Session d’essais

Road Atlanta

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
4 pilotes
31 tours
33% valides
1:29.481 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 5 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

18 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Honse H.
Mur
x4
2.1 km/h Oui
08:31
Honse H.
Five S.
x4
11.9 km/h Oui
08:31
Five S.
Honse H.
3.8 km/h Oui
08:39
Five S.
Honse H.
x2
5.5 km/h Oui
08:39
Honse H.
Five S.
5.9 km/h Oui
12:10
Honse H.
Five S.
3.0 km/h Oui
12:10
Five S.
Honse H.
1.8 km/h Oui
12:56
Honse H.
Voiture
x5
9.7 km/h Oui
12:57
Five S.
Voiture
3.0 km/h Oui
13:04
Jäson B.
Mur
8.2 km/h Oui
14:39
Five S.
Voiture
x4
5.5 km/h Oui
15:00
Honse H.
Mur
x5
29.1 km/h Oui
17:55
Jäson B.
Honse H.
x7
7.8 km/h Oui
17:55
Honse H.
Jäson B.
x3
7.5 km/h Oui
18:03
Jäson B.
Honse H.
x2
22.6 km/h Oui
18:03
Honse H.
Jäson B.
22.1 km/h Oui
19:52
Honse H.
Mur
106.8 km/h Oui
26:16
Jäson B.
Mur
x3
25.5 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 08:31

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Honse H. 4 voiture 11.9 km/h max
Five S. 1 voiture 3.8 km/h max
Séquence 0.78s

Vue de l’incident

Incident 08:39

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Five S. 2 voiture 5.5 km/h max
Honse H. 1 voiture 5.9 km/h max
Séquence 0.11s

Vue de l’incident

Incident 12:10

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Honse H. 1 voiture 3.0 km/h max
Five S. 1 voiture 1.8 km/h max
Séquence 0.00s

Vue de l’incident

Incident 17:55

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Jäson B. 7 voiture 7.8 km/h max
Honse H. 3 voiture 7.5 km/h max
Séquence 1.58s

Vue de l’incident

Incident 18:03

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Jäson B. 2 voiture 22.6 km/h max
Honse H. 1 voiture 22.1 km/h max
Séquence 0.11s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Road Atlanta · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.