Session d’essais

Sebring International Raceway

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

5 pilotes

35 tours

43% valides

2:05.211 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 6 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

canada V.

Audi R8 LMS GT2

17.9

5 · 56%

2:05.211

0:37.152

0:54.504

0:33.555

Meilleur tour 2:05.211

Tour potentiel 2:04.698

Moyenne valide 2:13.348

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:05.667	+0.456	+0.969	-7.681	0:37.938	0:54.687	0:33.042	Valide
2	2:07.014	+1.803	+2.316	-6.334	0:37.488	0:55.881	0:33.645	Valide
3	2:21.711	--	--	--	0:37.452	1:10.227	0:34.032	Invalide
4	2:24.432	+19.221	+19.734	+11.084	0:37.977	1:11.901	0:34.554	Valide
5	2:08.190	--	--	--	0:39.375	0:55.383	0:33.432	Invalide
6	2:24.417	+19.206	+19.719	+11.069	0:53.295	0:57.672	0:33.450	Valide
7	2:05.151	--	--	--	0:37.503	0:54.048	0:33.600	Invalide
8	3:27.864	--	--	--	1:57.996	0:56.601	0:33.267	Invalide
9	2:05.211	-	+0.513	-8.137	0:37.152	0:54.504	0:33.555	Valide

Michael M.

Ford Mustang GT3

18.3

5 · 56%

2:05.889

+0.678

0:37.836

0:54.855

0:33.198

Meilleur tour 2:05.889

Tour potentiel 2:05.532

Moyenne valide 2:13.351

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:06.228	+0.339	+0.696	-7.123	0:38.118	0:55.053	0:33.057	Valide
2	2:08.046	+2.157	+2.514	-5.305	0:37.620	0:56.505	0:33.921	Valide
3	2:06.576	--	--	--	0:37.941	0:55.131	0:33.504	Invalide
4	2:05.889	-	+0.357	-7.462	0:37.836	0:54.855	0:33.198	Valide
5	3:19.497	--	--	--	1:50.751	0:55.107	0:33.639	Invalide
6	3:01.605	--	--	--	0:54.369	1:16.374	0:50.862	Invalide
7	2:39.924	+34.035	+34.392	+26.573	0:55.131	1:03.789	0:41.004	Valide
8	2:17.187	--	--	--	0:47.460	0:56.205	0:33.522	Invalide
9	2:06.666	+0.777	+1.134	-6.685	0:37.704	0:55.593	0:33.369	Valide

Easton F.

BMW M2 Coupe

11.5

1 · 50%

2:22.416

+17.205

0:42.213

1:02.877

0:37.326

Meilleur tour 2:22.416

Tour potentiel 2:22.416

Moyenne valide 2:22.416

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:22.416	-	-	+0.000	0:42.213	1:02.877	0:37.326	Valide
2	2:22.089	--	--	--	0:41.997	1:03.300	0:36.792	Invalide
3	2:33.378	--	--	--	0:42.072	1:01.950	0:49.356	Stands

Easton F.

Volkswagen Golf 8 R

9.8

2 · 67%

2:25.755

+20.544

0:43.557

1:03.744

0:38.454

Meilleur tour 2:25.755

Tour potentiel 2:25.752

Moyenne valide 2:26.694

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:29.793	--	--	--	0:44.913	1:04.476	0:40.404	Tour de sortie
2	2:27.633	+1.878	+1.881	+0.939	0:44.748	1:03.741	0:39.144	Valide
3	2:26.664	--	--	--	0:43.992	1:03.747	0:38.925	Invalide
4	2:25.755	-	+0.003	-0.939	0:43.557	1:03.744	0:38.454	Valide
5	2:30.312	--	--	--	0:43.839	1:06.855	0:39.618	Stands

Brandon R.

Ford Mustang GT3

18.3

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:12.771	--	--	--	0:38.844	0:59.700	0:34.227	Tour de sortie
2	2:10.626	--	--	--	0:38.625	0:56.748	0:35.253	Invalide
3	2:09.897	--	--	--	0:38.961	0:56.988	0:33.948	Invalide
4	2:24.651	--	--	--	0:38.535	1:11.655	0:34.461	Invalide
5	2:13.404	--	--	--	0:39.330	0:59.970	0:34.104	Invalide
6	2:45.696	--	--	--	0:59.757	1:11.397	0:34.542	Invalide
7	2:55.509	--	--	--	1:24.477	0:56.619	0:34.413	Invalide
8	2:10.839	--	--	--	0:38.589	0:58.554	0:33.696	Invalide
9	2:13.635	--	--	--	0:38.298	1:00.183	0:35.154	Stands

Carlos E.

Toyota Supra MKIV

0 · 0%

Rapport de session

Pénalités et collisions

21 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	Brandon R.	Warning	Speeding	--	Pending
6	Brandon R.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
6	Brandon R.	Warning	Speeding	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Michael M.	Mur x2	14.9 km/h	Oui
06:35	Michael M.	Mur x2	26.9 km/h	Oui
06:59	Michael M.	Mur x2	11.8 km/h	Oui
09:04	Brandon R.	Voiture + Mur x3	17.1 km/h	Oui
13:50	Easton F.	Mur + Objet x4	125.2 km/h	Oui
14:10	Easton F.	Mur	29.4 km/h	Oui
15:23	Brandon R.	Voiture x3	5.2 km/h	Oui
15:49	Brandon R.	Mur	9.3 km/h	Oui
16:02	Michael M.	Brandon R. x2	24.7 km/h	Oui
16:02	Brandon R.	Michael M.	20.7 km/h	Oui
16:15	Brandon R.	Voiture x3	4.6 km/h	Oui
17:42	Michael M.	Mur	1.0 km/h	Oui
18:42	Brandon R.	Mur	1.3 km/h	Oui
20:10	Brandon R.	Mur x2	46.7 km/h	Oui
22:55	Michael M.	Mur	18.8 km/h	Oui
24:04	Carlos E.	Mur	49.2 km/h	Oui
25:04	Easton F.	Mur x2	28.7 km/h	Oui
27:01	Carlos E.	Mur	16.2 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 16:02

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Michael M. 2 voiture 24.7 km/h max

Brandon R. 1 voiture 20.7 km/h max

Séquence 0.13s