EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
1 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Mount Panorama

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
10 pilotes
31 tours
52% valides
2:07.815 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 10 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

35 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Steven Q.
Mur
x3
16.2 km/h Oui
02:51
Steven Q.
Mur
3.7 km/h Oui
02:59
Steven Q.
Mur
x4
18.1 km/h Oui
03:12
Steven Q.
Mur
x2
3.6 km/h Oui
04:23
Isshy W.
Mur
10.4 km/h Oui
04:56
Steven Q.
Mur
x2
38.0 km/h Oui
05:33
Steven Q.
Mur
4.1 km/h Oui
06:49
david P.
Mur
19.3 km/h Oui
07:55
Dustan M.
gustavo T.
x3
11.5 km/h Oui
07:55
gustavo T.
Dustan M.
x2
15.8 km/h Oui
08:32
gustavo T.
Mur
x3
61.9 km/h Oui
08:47
Steven Q.
Mur
4.5 km/h Oui
10:27
Dustan M.
Mur
5.0 km/h Oui
11:02
Steven Q.
Mur
x2
34.0 km/h Oui
11:40
TD R.
Mur
0.7 km/h Oui
12:17
Steven Q.
Mur
x4
15.5 km/h Oui
13:02
Steven Q.
Mur
x12
49.5 km/h Oui
13:32
TD R.
Mur
4.3 km/h Oui
13:54
TD R.
Mur
x8
30.3 km/h Oui
16:24
Steven Q.
Mur
x5
7.8 km/h Oui
16:52
Steven Q.
Mur
x2
22.4 km/h Oui
17:40
Calaghan M.
Mur
x3
38.3 km/h Oui
17:52
Isshy W.
Mur
5.8 km/h Oui
19:54
Neil M.
Mur
2.3 km/h Oui
20:28
Neil M.
Mur
7.1 km/h Oui
20:36
ChiChiLeno A.
Mur
x4
15.5 km/h Oui
21:42
ChiChiLeno A.
Mur
x3
20.3 km/h Oui
22:51
Calaghan M.
Mur
x2
7.7 km/h Oui
23:43
Steven Q.
Mur
12.8 km/h Oui
23:56
Calaghan M.
Mur
x4
21.7 km/h Oui
24:38
Steven Q.
Mur
x5
24.2 km/h Oui
25:49
damien M.
Mur
x2
27.1 km/h Oui
26:16
ChiChiLeno A.
Mur
50.6 km/h Oui
26:29
ChiChiLeno A.
Mur
x5
24.8 km/h Oui
27:04
Steven Q.
Mur
4.2 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 07:55

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Dustan M. 3 voiture 11.5 km/h max
gustavo T. 2 voiture 15.8 km/h max
Séquence 0.22s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Mount Panorama · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.