Session d’essais
Suzuka
5
pilotes
29
tours
36%
valides
2:33.381
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
5 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Hyundai i30 N Hatchback
|
9.4 | 7 |
|
2:33.381 | - | 0:57.486 | 1:03.108 | 0:32.787 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:33.381
Tour potentiel
2:33.381
Moyenne valide
2:34.820
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Hyundai i30 N Hatchback
|
9.4 | 7 |
|
2:33.585 | +0.204 | 0:56.976 | 1:03.003 | 0:33.606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:33.585
Tour potentiel
2:33.459
Moyenne valide
2:34.344
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Hyundai i30 N Hatchback
|
9.4 | 7 |
|
2:34.620 | +1.239 | 0:57.471 | 1:03.759 | 0:33.390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:34.620
Tour potentiel
2:34.620
Moyenne valide
2:35.420
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
BMW M4 CSL
|
11.9 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Hyundai i30 N Hatchback
|
9.4 | 7 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 6 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
18.2 km/h | Oui | |
| 00:00 |
|
|
12.9 km/h | Oui |
| 01:01 |
|
Voiture
|
5.0 km/h | Oui |
| 01:18 |
|
|
13.9 km/h | Oui |
| 01:18 |
|
|
12.9 km/h | Oui |
| 01:34 |
|
Voiture
|
5.8 km/h | Oui |
| 02:42 |
|
|
5.1 km/h | Oui |
| 02:42 |
|
|
3.3 km/h | Oui |
| 04:08 |
|
Mur
x2
|
25.4 km/h | Oui |
| 06:48 |
|
Voiture
x2
|
9.0 km/h | Oui |
| 07:54 |
|
Voiture
x2
|
7.2 km/h | Oui |
| 08:44 |
|
|
7.4 km/h | Oui |
| 08:44 |
|
|
4.9 km/h | Oui |
| 10:09 |
|
Mur
x2
|
8.4 km/h | Oui |
| 10:25 |
|
Voiture
+ Objet
x3
|
28.8 km/h | Oui |
| 14:21 |
|
Mur
|
14.1 km/h | Oui |
| 16:31 |
|
Mur
x2
|
22.4 km/h | Oui |
| 18:42 |
|
|
22.1 km/h | Oui |
| 18:42 |
|
|
21.1 km/h | Oui |
| 20:45 |
|
|
62.2 km/h | Oui |
| 20:46 |
|
|
43.9 km/h | Oui |
| 20:51 |
|
|
9.1 km/h | Oui |
| 21:11 |
|
|
96.9 km/h | Oui |
| 21:11 |
|
|
36.2 km/h | Oui |
| 21:18 |
|
Mur
|
166.3 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 00:00
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Raelian C.
2 voiture
18.2 km/h max
tschopp M.
2 voiture
12.9 km/h max
Séquence
0.13s
Vue de l’incident
Incident 01:18
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Thomas R.
2 voiture
13.9 km/h max
tschopp M.
1 voiture
12.9 km/h max
Séquence
0.12s
Vue de l’incident
Incident 02:42
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Speedy P.
2 voiture
5.1 km/h max
Thomas R.
1 voiture
3.3 km/h max
Séquence
0.22s
Vue de l’incident
Incident 08:44
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Thomas R.
1 voiture
7.4 km/h max
Speedy P.
2 voiture
4.9 km/h max
Séquence
0.16s
Vue de l’incident
Incident 18:42
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Thomas R.
2 voiture
22.1 km/h max
Speedy P.
1 voiture
21.1 km/h max
Séquence
0.17s
Vue de l’incident
Incident 20:47
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Raelian C.
4 voiture + 1 mur
21.4 km/h max
Speedy P.
4 voiture
24.2 km/h max
Thomas R.
2 voiture
9.1 km/h max
Séquence
5.37s
Vue de l’incident
Incident 21:11
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Thomas R.
2 voiture
96.9 km/h max
Speedy P.
2 voiture + 1 mur
36.2 km/h max
Séquence
1.21s