Session d’essais
Imola
2
pilotes
3
tours
100%
valides
2:13.416
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
5 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Rothko K.
|
Hyundai i30 N Hatchback
|
9.6 | 1 |
|
2:13.416 | - | 0:35.517 | 0:51.966 | 0:45.933 | ||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:13.416
Tour potentiel
2:13.416
Moyenne valide
2:13.416
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M I.
|
BMW M2 CS Racing
|
12 | 1 |
|
2:13.536 | +0.120 | 0:35.649 | 0:51.891 | 0:45.996 | ||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:13.536
Tour potentiel
2:13.536
Moyenne valide
2:13.536
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M I.
|
Volkswagen Golf 8 R
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M I.
|
BMW M8 Competition
|
11.6 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Rothko K.
|
BMW M2 Coupe
|
11.5 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
M I.
|
Warning | Wrong Way | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
M I.
|
Rothko K.
|
20.7 km/h | Oui | |
| 00:00 |
Rothko K.
|
M I.
|
38.0 km/h | Oui |
| 09:42 |
Rothko K.
|
Voiture
|
2.9 km/h | Oui |
| 11:12 |
M I.
|
Rothko K.
|
13.9 km/h | Oui |
| 11:12 |
Rothko K.
|
M I.
|
13.8 km/h | Oui |
| 11:26 |
M I.
|
Rothko K.
|
9.6 km/h | Oui |
| 11:26 |
Rothko K.
|
M I.
|
12.8 km/h | Oui |
| 11:33 |
Rothko K.
|
M I.
|
73.4 km/h | Oui |
| 11:33 |
M I.
|
Rothko K.
|
71.6 km/h | Oui |
| 11:40 |
M I.
|
Voiture
|
31.7 km/h | Oui |
| 11:42 |
Rothko K.
|
Mur
|
40.2 km/h | Oui |
| 12:51 |
M I.
|
Mur
x2
|
5.3 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 00:00
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
M I.
5 voiture
20.7 km/h max
Rothko K.
4 voiture
38.0 km/h max
Séquence
1.20s
Vue de l’incident
Incident 11:12
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
M I.
2 voiture
13.9 km/h max
Rothko K.
2 voiture
13.8 km/h max
Séquence
0.16s
Vue de l’incident
Incident 11:26
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
M I.
2 voiture
9.6 km/h max
Rothko K.
2 voiture
12.8 km/h max
Séquence
0.21s
Vue de l’incident
Incident 11:33
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Rothko K.
3 voiture + 2 mur
73.4 km/h max
M I.
3 voiture
71.6 km/h max
Séquence
1.18s