Session d’essais

Imola

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

2 pilotes

9 tours

25% valides

1:46.914 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 3 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Das N.

Dallara EXP

21.6

1 · 100%

1:46.914

0:28.238

0:41.469

0:37.207

Meilleur tour 1:46.914

Tour potentiel 1:46.914

Moyenne valide 1:46.914

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:08.467	--	--	--	0:28.848	1:01.398	0:38.221	Tour de sortie
2	1:46.914	-	-	+0.000	0:28.238	0:41.469	0:37.207	Valide
3	2:15.869	--	--	--	0:47.468	0:41.226	0:47.175	Stands

Anti O.

Dallara EXP

21.6

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:08.880	--	--	--	0:30.396	0:48.858	0:49.626	Tour de sortie
2	2:06.693	--	--	--	0:31.665	0:56.904	0:38.124	Invalide
3	2:10.443	--	--	--	0:28.395	1:02.781	0:39.267	Invalide
4	1:54.219	--	--	--	0:28.152	0:42.681	0:43.386	Invalide
5	2:06.342	--	--	--	0:37.758	0:41.613	0:46.971	Stands

Das N.

Audi R8 V10 performance quattro

13.5

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:03.969	--	--	--	0:32.097	0:46.779	0:45.093	Tour de sortie

Rapport de session

Pénalités et collisions

14 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	Das N.	Warning	Speeding	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Das N.	Voiture + Mur x2	35.1 km/h	Oui
00:03	Anti O.	Voiture x2	23.5 km/h	Oui
01:43	Anti O.	Voiture	8.8 km/h	Oui
07:53	Anti O.	Das N. x2	23.9 km/h	Oui
07:53	Das N.	Anti O. + Mur x7	24.6 km/h	Oui
09:53	Das N.	Mur	27.9 km/h	Oui
10:48	Das N.	Voiture	12.2 km/h	Oui
11:28	Das N.	Anti O. x2	10.0 km/h	Oui
11:28	Anti O.	Das N. + Mur x2	22.7 km/h	Oui
11:53	Das N.	Voiture	29.7 km/h	Oui
17:02	Das N.	Anti O.	22.9 km/h	Oui
17:02	Anti O.	Das N. + Mur x2	44.3 km/h	Oui
17:09	Anti O.	Mur	40.5 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 07:53

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Anti O. 2 voiture 23.9 km/h max

Das N. 4 voiture + 3 mur 24.6 km/h max

Séquence 5.14s

Vue de l’incident

Incident 11:28

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Das N. 2 voiture 10.0 km/h max

Anti O. 1 voiture + 1 mur 22.7 km/h max

Séquence 2.63s

Vue de l’incident

Incident 17:02

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Das N. 1 voiture 22.9 km/h max

Anti O. 1 voiture + 1 mur 44.3 km/h max

Séquence 0.96s