Session d’essais

Kyalami

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

3 pilotes

36 tours

38% valides

1:50.241 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 5 pilotes

#

Pilote

Voiture

PI

Tours

Valides

Meilleur

Écart

S1

S2

S3

1

Ehrnes P.

Audi R8 LMS GT2

17.9

6

2 · 50%

1:50.241

-

0:30.555

0:33.657

0:46.029

Meilleur tour 1:50.241

Tour potentiel 1:50.121

Moyenne valide 1:50.549

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:59.046	--	--	--	1:33.864	0:35.634	0:49.548	Tour de sortie
2	1:50.241	-	+0.120	-0.308	0:30.555	0:33.657	0:46.029	Valide
3	1:50.856	+0.615	+0.735	+0.307	0:30.930	0:34.017	0:45.909	Valide
4	1:55.368	--	--	--	0:30.594	0:37.293	0:47.481	Invalide
5	2:07.048	--	--	--	0:30.546	0:49.437	0:47.065	Invalide
6	2:01.479	--	--	--	0:31.566	0:35.661	0:54.252	Stands

2

Ligma M.

Audi R8 LMS GT2

17.9

7

1 · 20%

1:53.436

+3.195

0:31.245

0:34.224

0:47.967

Meilleur tour 1:53.436

Tour potentiel 1:53.436

Moyenne valide 1:53.436

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:07.188	--	--	--	0:41.838	0:36.537	0:48.813	Tour de sortie
2	1:37.926	--	--	--	0:31.512	0:36.900	0:29.514	Invalide
3	2:04.989	--	--	--	0:39.597	0:34.608	0:50.784	Invalide
4	1:55.752	--	--	--	0:31.197	0:34.776	0:49.779	Invalide
5	1:57.069	--	--	--	0:31.530	0:36.720	0:48.819	Invalide
6	1:53.436	-	-	+0.000	0:31.245	0:34.224	0:47.967	Valide
7	1:53.496	--	--	--	0:31.152	0:34.308	0:48.036	Stands

3

Ehrnes P.

Maserati GT2

16.7

8

3 · 50%

2:03.237

+12.996

0:31.746

0:34.593

0:56.898

Meilleur tour 2:03.237

Tour potentiel 1:53.661

Moyenne valide 2:06.256

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:24.903	--	--	--	0:55.821	0:34.830	0:54.252	Tour de sortie
2	2:03.237	-	+9.576	-3.019	0:31.746	0:34.593	0:56.898	Valide
3	2:18.972	--	--	--	0:31.938	0:58.470	0:48.564	Invalide
4	2:11.319	+8.082	+17.658	+5.063	0:48.516	0:35.217	0:47.586	Valide
5	2:04.458	--	--	--	0:31.344	0:33.630	0:59.484	Invalide
6	2:04.212	+0.975	+10.551	-2.044	0:32.982	0:34.329	0:56.901	Valide
7	2:16.362	--	--	--	0:31.065	0:33.696	1:11.601	Invalide
8	1:55.572	--	--	--	0:30.564	0:33.927	0:51.081	Stands

4

Schimun R.

Mercedes-AMG GT2

17

7

3 · 60%

2:03.927

+13.686

0:32.664

0:33.864

0:57.399

Meilleur tour 2:03.927

Tour potentiel 1:51.336

Moyenne valide 2:12.503

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:00.435	--	--	--	0:35.994	0:34.452	0:49.989	Tour de sortie
2	2:15.168	+11.241	+23.832	+2.665	0:38.472	0:49.080	0:47.616	Valide
3	2:12.762	--	--	--	0:49.608	0:35.850	0:47.304	Invalide
4	2:04.707	--	--	--	0:30.906	0:33.459	1:00.342	Invalide
5	2:03.927	-	+12.591	-8.576	0:32.664	0:33.864	0:57.399	Valide
6	2:18.414	+14.487	+27.078	+5.911	0:30.417	0:33.303	1:14.694	Valide
7	1:54.738	--	--	--	0:30.561	0:33.582	0:50.595	Stands

5

Ligma M.

BMW M4 GT3 Evo

20

8

1 · 17%

2:04.482

+14.241

0:32.220

0:35.127

0:57.135

Meilleur tour 2:04.482

Tour potentiel 2:04.482

Moyenne valide 2:04.482

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:31.071	--	--	--	1:02.643	0:34.944	0:53.484	Tour de sortie
2	2:04.482	-	-	+0.000	0:32.220	0:35.127	0:57.135	Valide
3	2:17.166	--	--	--	0:40.173	0:48.783	0:48.210	Invalide
4	2:12.852	--	--	--	0:49.932	0:35.079	0:47.841	Invalide
5	2:02.622	--	--	--	0:31.302	0:35.085	0:56.235	Invalide
6	2:06.348	--	--	--	0:32.892	0:33.447	1:00.009	Invalide
7	2:15.720	--	--	--	0:31.593	0:49.896	0:54.231	Invalide
8	1:52.974	--	--	--	0:30.897	0:33.567	0:48.510	Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

15 événements

Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Ligma M.	Mur	63.6 km/h	Oui
01:50	Ligma M.	Mur x2	22.8 km/h	Oui
06:57	Ehrnes P.	Mur x2	18.2 km/h	Oui
09:20	Ehrnes P.	Mur x2	21.2 km/h	Oui
11:24	Ligma M.	Mur	42.5 km/h	Oui
18:02	Ligma M.	Mur	48.6 km/h	Oui
20:20	Ligma M.	Mur x2	34.9 km/h	Oui
23:57	Schimun R.	Voiture + Mur x3	26.0 km/h	Oui
25:30	Ligma M.	Mur x3	30.8 km/h	Oui
27:16	Ligma M.	Mur x3	35.8 km/h	Oui
27:34	Ehrnes P.	Mur	15.0 km/h	Oui
30:41	Ehrnes P.	Voiture	10.7 km/h	Oui
30:43	Ligma M.	Voiture	2.7 km/h	Oui
30:54	Schimun R.	Ehrnes P.	14.4 km/h	Oui
30:54	Ehrnes P.	Schimun R.	12.0 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 30:54

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Schimun R. 1 voiture 14.4 km/h max

Ehrnes P. 1 voiture 12.0 km/h max

Séquence 0.02s