Session d’essais

Laguna Seca

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C

4 pilotes

40 tours

46% valides

1:42.093 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 5 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

R F.

Honda S2000 AP1

9.9

12 · 44%

1:42.093

0:38.697

0:23.484

0:39.912

Meilleur tour 1:42.093

Tour potentiel 1:41.835

Moyenne valide 1:43.080

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:49.029	--	--	--	0:44.298	0:24.027	0:40.704	Tour de sortie
2	2:45.435	--	--	--	0:38.985	0:24.507	1:41.943	Invalide
3	1:43.110	+1.017	+1.275	+0.030	0:38.955	0:23.937	0:40.218	Valide
4	1:44.724	--	--	--	0:39.060	0:25.119	0:40.545	Invalide
5	1:42.888	+0.795	+1.053	-0.192	0:38.868	0:23.487	0:40.533	Valide
6	1:44.004	+1.911	+2.169	+0.924	0:40.101	0:23.469	0:40.434	Valide
7	1:42.456	+0.363	+0.621	-0.624	0:38.652	0:23.445	0:40.359	Valide
8	1:44.283	--	--	--	0:38.691	0:24.171	0:41.421	Invalide
9	1:42.609	+0.516	+0.774	-0.471	0:38.961	0:23.301	0:40.347	Valide
10	1:44.187	--	--	--	0:39.645	0:23.694	0:40.848	Invalide
11	1:42.870	--	--	--	0:39.381	0:23.280	0:40.209	Invalide
12	2:04.464	--	--	--	1:00.120	0:23.616	0:40.728	Invalide
13	1:43.161	--	--	--	0:39.276	0:23.751	0:40.134	Invalide
14	1:42.525	+0.432	+0.690	-0.555	0:38.622	0:23.319	0:40.584	Valide
15	1:44.634	--	--	--	0:40.359	0:23.691	0:40.584	Invalide
16	1:43.743	+1.650	+1.908	+0.663	0:38.748	0:23.655	0:41.340	Valide
17	1:44.418	--	--	--	0:39.636	0:24.168	0:40.614	Invalide
18	1:43.059	--	--	--	0:38.781	0:23.430	0:40.848	Invalide
19	1:42.021	--	--	--	0:38.724	0:23.508	0:39.789	Invalide
20	1:42.444	--	--	--	0:38.625	0:23.676	0:40.143	Invalide
21	1:42.966	--	--	--	0:38.898	0:23.913	0:40.155	Invalide
22	1:42.093	-	+0.258	-0.987	0:38.697	0:23.484	0:39.912	Valide
23	1:43.434	+1.341	+1.599	+0.354	0:39.591	0:23.427	0:40.416	Valide
24	1:42.789	--	--	--	0:38.982	0:23.295	0:40.512	Invalide
25	1:43.488	--	--	--	0:39.267	0:23.589	0:40.632	Invalide
26	1:43.620	+1.527	+1.785	+0.540	0:39.495	0:23.574	0:40.551	Valide
27	1:43.566	+1.473	+1.731	+0.486	0:39.429	0:23.688	0:40.449	Valide
28	1:42.909	+0.816	+1.074	-0.171	0:38.784	0:23.646	0:40.479	Valide

M T.

Honda S2000 AP1

9.9

4 · 57%

1:45.453

+3.360

0:39.696

0:24.255

0:41.502

Meilleur tour 1:45.453

Tour potentiel 1:45.453

Moyenne valide 1:47.642

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:58.491	--	--	--	0:49.434	0:25.365	0:43.692	Tour de sortie
2	1:49.335	+3.882	+3.882	+1.693	0:41.286	0:24.939	0:43.110	Valide
3	1:46.950	+1.497	+1.497	-0.692	0:40.302	0:24.471	0:42.177	Valide
4	2:24.828	--	--	--	1:17.037	0:24.948	0:42.843	Invalide
5	1:48.408	--	--	--	0:40.767	0:24.996	0:42.645	Invalide
6	1:48.831	+3.378	+3.378	+1.189	0:41.427	0:24.819	0:42.585	Valide
7	1:45.453	-	-	-2.189	0:39.696	0:24.255	0:41.502	Valide
8	1:58.173	--	--	--	0:53.025	0:23.730	0:41.418	Invalide
9	1:45.201	--	--	--	0:39.177	0:23.823	0:42.201	Stands

Boogie B.

Alpine A110 S

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:47.937	--	--	--	0:43.569	0:23.049	0:41.319	Tour de sortie
2	1:49.983	--	--	--	0:39.933	0:27.399	0:42.651	Invalide
3	1:54.120	--	--	--	0:48.153	0:23.016	0:42.951	Stands

M T.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

0 · 0%

Toad C.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

0 · 0%

Rapport de session

Pénalités et collisions

2 événements

Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	R F.	Mur	33.7 km/h	Oui
33:47	R F.	Mur x2	16.0 km/h	Oui