Session d’essais

Laguna Seca

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C

6 pilotes

66 tours

63% valides

1:24.840 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 14 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

David V.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

2 · 50%

1:24.840

0:31.881

0:19.293

0:33.666

Meilleur tour 1:24.840

Tour potentiel 1:24.840

Moyenne valide 1:25.103

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:30.195	--	--	--	0:36.096	0:19.719	0:34.380	Tour de sortie
2	1:25.365	+0.525	+0.525	+0.262	0:31.908	0:19.395	0:34.062	Valide
3	1:24.639	--	--	--	0:32.049	0:19.095	0:33.495	Invalide
4	1:25.254	--	--	--	0:31.860	0:19.341	0:34.053	Invalide
5	1:24.840	-	-	-0.263	0:31.881	0:19.293	0:33.666	Valide

Brandon L.

BMW M4 GT3 Evo

3 · 60%

1:26.286

+1.446

0:32.574

0:19.554

0:34.158

Meilleur tour 1:26.286

Tour potentiel 1:26.112

Moyenne valide 1:27.513

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:31.905	--	--	--	0:36.837	0:20.187	0:34.881	Tour de sortie
2	1:28.662	+2.376	+2.550	+1.149	0:34.455	0:19.515	0:34.692	Valide
3	1:27.375	--	--	--	0:33.834	0:19.413	0:34.128	Invalide
4	1:26.346	--	--	--	0:32.643	0:19.563	0:34.140	Invalide
5	1:27.591	+1.305	+1.479	+0.078	0:32.439	0:19.971	0:35.181	Valide
6	1:26.286	-	+0.174	-1.227	0:32.574	0:19.554	0:34.158	Valide
7	1:31.140	--	--	--	0:37.098	0:19.407	0:34.635	Stands

Nathaniel B.

Ford Mustang GT3

18.3

3 · 60%

1:27.534

+2.694

0:32.703

0:19.848

0:34.983

Meilleur tour 1:27.534

Tour potentiel 1:27.453

Moyenne valide 1:27.880

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:52.011	--	--	--	0:52.992	0:23.451	0:35.568	Tour de sortie
2	1:27.867	+0.333	+0.414	-0.013	0:32.802	0:20.001	0:35.064	Valide
3	1:29.022	--	--	--	0:33.435	0:19.950	0:35.637	Invalide
4	1:37.623	--	--	--	0:40.398	0:20.592	0:36.633	Invalide
5	1:28.239	+0.705	+0.786	+0.359	0:32.904	0:20.433	0:34.902	Valide
6	1:27.534	-	+0.081	-0.346	0:32.703	0:19.848	0:34.983	Valide

Brandon L.

Audi R8 LMS GT2

17.9

1 · 50%

1:28.260

+3.420

0:33.402

0:19.641

0:35.217

Meilleur tour 1:28.260

Tour potentiel 1:28.260

Moyenne valide 1:28.260

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:32.826	--	--	--	0:36.864	0:20.538	0:35.424	Tour de sortie
2	1:38.784	--	--	--	0:43.074	0:19.920	0:35.790	Invalide
3	1:28.260	-	-	+0.000	0:33.402	0:19.641	0:35.217	Valide
4	1:27.888	--	--	--	0:32.742	0:19.758	0:35.388	Stands

Nathaniel B.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.2

2 · 67%

1:28.401

+3.561

0:33.117

0:19.902

0:35.382

Meilleur tour 1:28.401

Tour potentiel 1:28.401

Moyenne valide 1:28.820

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:39.408	--	--	--	0:41.928	0:20.934	0:36.546	Tour de sortie
2	1:28.401	-	-	-0.419	0:33.117	0:19.902	0:35.382	Valide
3	1:31.041	--	--	--	0:33.987	0:19.785	0:37.269	Invalide
4	1:29.238	+0.837	+0.837	+0.418	0:33.651	0:20.034	0:35.553	Valide

Zach R.

Lotus Emira

13.3

4 · 80%

1:39.918

+15.078

0:36.924

0:23.490

0:39.504

Meilleur tour 1:39.918

Tour potentiel 1:39.567

Moyenne valide 1:40.469

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:56.274	--	--	--	0:52.068	0:24.069	0:40.137	Tour de sortie
2	1:40.515	+0.597	+0.948	+0.046	0:37.587	0:23.370	0:39.558	Valide
3	1:39.918	-	+0.351	-0.551	0:36.924	0:23.490	0:39.504	Valide
4	1:40.581	--	--	--	0:37.554	0:23.103	0:39.924	Invalide
5	1:40.959	+1.041	+1.392	+0.490	0:37.503	0:23.286	0:40.170	Valide
6	1:40.482	+0.564	+0.915	+0.013	0:36.939	0:23.139	0:40.404	Valide

Kyle H.

Lotus Exige V6 Cup

13.9

2 · 50%

1:44.064

+19.224

0:38.997

0:23.574

0:41.493

Meilleur tour 1:44.064

Tour potentiel 1:43.932

Moyenne valide 1:44.378

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:51.369	--	--	--	0:44.448	0:24.375	0:42.546	Tour de sortie
2	1:44.691	+0.627	+0.759	+0.313	0:39.438	0:23.892	0:41.361	Valide
3	1:44.064	-	+0.132	-0.314	0:38.997	0:23.574	0:41.493	Valide
4	1:41.799	--	--	--	0:37.911	0:22.908	0:40.980	Invalide
5	1:44.868	--	--	--	0:41.244	0:23.064	0:40.560	Invalide
6	1:58.674	--	--	--	0:38.028	0:37.602	0:43.044	Stands

Zach R.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

4 · 67%

1:47.430

+22.590

0:41.055

0:24.318

0:42.057

Meilleur tour 1:47.430

Tour potentiel 1:46.236

Moyenne valide 1:47.913

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:00.801	--	--	--	0:47.478	0:28.269	0:45.054	Tour de sortie
2	3:38.130	--	--	--	1:01.170	0:24.768	2:12.192	Stands
3	1:54.294	--	--	--	0:45.087	0:24.600	0:44.607	Tour de sortie
4	1:47.430	-	+1.194	-0.483	0:41.055	0:24.318	0:42.057	Valide
5	1:48.777	+1.347	+2.541	+0.864	0:41.988	0:24.435	0:42.354	Valide
6	1:47.725	+0.295	+1.489	-0.188	0:40.669	0:24.501	0:42.555	Valide
7	2:46.902	--	--	--	0:40.140	0:24.702	1:42.060	Invalide
8	1:59.301	--	--	--	0:44.061	0:27.237	0:48.003	Invalide
9	1:47.718	+0.288	+1.482	-0.195	0:39.861	0:24.735	0:43.122	Valide

M T.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

1 · 33%

1:48.266

+23.426

0:40.302

0:24.570

0:43.394

Meilleur tour 1:48.266

Tour potentiel 1:48.266

Moyenne valide 1:48.266

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:12.138	--	--	--	1:02.758	0:25.830	0:43.550	Tour de sortie
2	1:52.702	--	--	--	0:44.062	0:24.898	0:43.742	Invalide
3	1:48.760	--	--	--	0:40.654	0:24.470	0:43.636	Invalide
4	1:48.266	-	-	+0.000	0:40.302	0:24.570	0:43.394	Valide

Kyle H.

Mazda RX-7 FD Spirit R

9.8

6 · 75%

1:55.485

+30.645

0:41.712

0:26.571

0:47.202

Meilleur tour 1:55.485

Tour potentiel 1:53.466

Moyenne valide 1:58.004

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:17.754	--	--	--	1:03.267	0:27.444	0:47.043	Tour de sortie
2	2:00.075	+4.590	+6.609	+2.071	0:46.965	0:26.358	0:46.752	Valide
3	1:58.908	+3.423	+5.442	+0.904	0:43.617	0:26.988	0:48.303	Valide
4	1:59.442	+3.957	+5.976	+1.438	0:44.382	0:27.279	0:47.781	Valide
5	1:58.314	+2.829	+4.848	+0.310	0:43.014	0:27.375	0:47.925	Valide
6	1:55.797	+0.312	+2.331	-2.207	0:44.043	0:25.692	0:46.062	Valide
7	1:53.469	--	--	--	0:42.627	0:25.779	0:45.063	Invalide
8	1:55.485	-	+2.019	-2.519	0:41.712	0:26.571	0:47.202	Valide
9	2:00.555	--	--	--	0:46.446	0:28.095	0:46.014	Invalide
10	1:52.110	--	--	--	0:41.298	0:25.395	0:45.417	Stands

Kyle H.

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

1 · 100%

1:56.013

+31.173

0:43.047

0:27.144

0:45.822

Meilleur tour 1:56.013

Tour potentiel 1:56.013

Moyenne valide 1:56.013

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:10.029	--	--	--	0:56.781	0:26.421	0:46.827	Tour de sortie
2	1:56.013	-	-	+0.000	0:43.047	0:27.144	0:45.822	Valide

M T.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

16.3

0 · 0%

Nathaniel B.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:39.909	--	--	--	0:41.808	0:21.318	0:36.783	Tour de sortie

Zach R.

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:59.037	--	--	--	0:47.088	0:26.793	0:45.156	Tour de sortie
2	1:53.823	--	--	--	0:41.670	0:26.166	0:45.987	Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

26 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	Zach R.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Kyle H.	Voiture x2	4.9 km/h	Oui
00:17	Zach R.	Kyle H. x2	6.8 km/h	Oui
00:17	Kyle H.	Zach R. x2	7.1 km/h	Oui
00:23	Zach R.	Kyle H. x4	3.7 km/h	Oui
00:23	Kyle H.	Zach R. x4	5.5 km/h	Oui
00:35	Kyle H.	Voiture x2	1.9 km/h	Oui
00:46	M T.	Mur x4	7.1 km/h	Oui
01:20	Zach R.	Kyle H. x7	34.1 km/h	Oui
01:20	Kyle H.	Zach R. x2	21.4 km/h	Oui
02:15	M T.	Mur	40.5 km/h	Oui
04:24	M T.	Objet	0.5 km/h	Non
06:53	M T.	Nathaniel B. x3	8.6 km/h	Oui
06:53	Nathaniel B.	M T. x5	10.5 km/h	Oui
07:34	Nathaniel B.	M T. + Mur + Objet x5	134.1 km/h	Oui
07:34	M T.	Nathaniel B. + Mur x15	102.2 km/h	Oui
08:30	M T.	Mur x5	6.3 km/h	Oui
08:45	M T.	Objet x3	28.5 km/h	Non
08:49	Brandon L.	Zach R. + Mur x4	33.6 km/h	Oui
08:50	Zach R.	Brandon L. x2	21.1 km/h	Oui
09:17	Nathaniel B.	Mur x2	22.2 km/h	Oui
13:12	Zach R.	Voiture	19.3 km/h	Oui
14:48	M T.	Mur	42.0 km/h	Oui
18:54	Kyle H.	Zach R. x2	41.2 km/h	Oui
18:54	Zach R.	Kyle H. x2	37.6 km/h	Oui
29:42	Nathaniel B.	Mur x3	7.6 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 00:17

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Zach R. 2 voiture 6.8 km/h max

Kyle H. 2 voiture 7.1 km/h max

Séquence 0.19s

Vue de l’incident

Incident 00:23

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Zach R. 4 voiture 3.7 km/h max

Kyle H. 4 voiture 5.5 km/h max

Séquence 5.63s

Vue de l’incident

Incident 01:20

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Zach R. 7 voiture 34.1 km/h max

Kyle H. 2 voiture 21.4 km/h max

Séquence 1.43s

Vue de l’incident

Incident 06:53

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

M T. 3 voiture 8.6 km/h max

Nathaniel B. 5 voiture 10.5 km/h max

Séquence 3.36s

Vue de l’incident

Incident 07:34

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Nathaniel B. 3 voiture + 1 mur 83.3 km/h max

M T. 11 voiture + 4 mur 102.2 km/h max

Séquence 4.47s

Vue de l’incident

Incident 08:49

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Brandon L. 3 voiture + 1 mur 33.6 km/h max

Zach R. 2 voiture 21.1 km/h max

Séquence 2.36s

Vue de l’incident

Incident 18:54

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Kyle H. 2 voiture 41.2 km/h max

Zach R. 2 voiture 37.6 km/h max

Séquence 0.14s