Session d’essais

Imola

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

5 pilotes

19 tours

0% valides

-- meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 5 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

HARRY B.

Ferrari F40 LM

19.2

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:40.848	--	--	--	0:31.449	1:18.132	0:51.267	Tour de sortie
2	4:38.358	--	--	--	2:16.284	1:41.271	0:40.803	Invalide
3	8:13.455	--	--	--	6:35.229	0:58.998	0:39.228	Invalide
4	2:32.928	--	--	--	0:36.258	0:50.262	1:06.408	Invalide
5	2:35.289	--	--	--	0:33.945	1:03.921	0:57.423	Invalide
6	3:35.241	--	--	--	1:41.652	1:14.355	0:39.234	Stands

KEN T.

Ferrari F40 LM

19.2

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:56.460	--	--	--	0:30.435	1:19.755	1:06.270	Tour de sortie
2	4:23.479	--	--	--	1:59.358	1:43.962	0:40.159	Invalide
3	8:14.651	--	--	--	6:34.859	1:01.857	0:37.935	Invalide
4	2:02.767	--	--	--	0:32.103	0:53.487	0:37.177	Invalide
5	3:01.175	--	--	--	1:01.127	1:03.129	0:56.919	Invalide
6	3:35.404	--	--	--	1:43.686	1:12.558	0:39.160	Stands

Stian S.

Toyota Supra MKIV

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:13.593	--	--	--	0:33.087	0:55.614	0:44.892	Tour de sortie
2	2:13.341	--	--	--	0:34.704	0:55.419	0:43.218	Invalide
3	2:16.965	--	--	--	0:37.593	0:55.278	0:44.094	Invalide
4	2:16.869	--	--	--	0:40.986	0:51.840	0:44.043	Invalide
5	2:32.043	--	--	--	0:35.310	0:55.836	1:00.897	Stands

cookie C.

Ferrari F40 LM

19.2

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:52.279	--	--	--	0:28.935	0:46.287	0:37.057	Tour de sortie
2	1:52.895	--	--	--	0:30.410	0:43.401	0:39.084	Stands

mari C.

Porsche 911 GT3 RS (992)

16.6

0 · 0%

Rapport de session

Pénalités et collisions

39 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	mari C.	Warning	Speeding	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	KEN T.	HARRY B. x2	16.4 km/h	Oui
00:00	HARRY B.	KEN T.	10.0 km/h	Oui
02:06	KEN T.	Mur x4	44.1 km/h	Oui
03:31	KEN T.	Mur x2	30.2 km/h	Oui
04:42	KEN T.	HARRY B. + Mur x4	95.5 km/h	Oui
04:42	HARRY B.	KEN T. + Mur x4	30.8 km/h	Oui
05:01	HARRY B.	Mur x2	19.8 km/h	Oui
05:53	KEN T.	Mur	28.4 km/h	Oui
06:34	HARRY B.	Mur x2	9.9 km/h	Oui
07:20	HARRY B.	Mur x2	27.9 km/h	Oui
08:22	HARRY B.	Mur x7	38.7 km/h	Oui
09:36	mari C.	Mur	28.0 km/h	Oui
11:11	cookie C.	Mur	53.9 km/h	Oui
11:36	cookie C.	Mur	6.0 km/h	Oui
15:29	HARRY B.	Mur	12.6 km/h	Oui
15:45	Stian S.	Mur	26.8 km/h	Oui
16:43	HARRY B.	KEN T. x2	24.9 km/h	Oui
16:43	KEN T.	HARRY B. x2	24.5 km/h	Oui
45:39	HARRY B.	KEN T.	23.2 km/h	Oui
45:39	KEN T.	HARRY B.	12.1 km/h	Oui
46:04	KEN T.	Mur x2	20.7 km/h	Oui
46:53	KEN T.	Voiture	8.4 km/h	Oui
47:31	KEN T.	Mur x2	32.0 km/h	Oui
47:32	HARRY B.	Mur	37.7 km/h	Oui
48:05	KEN T.	Mur	37.1 km/h	Oui
48:14	HARRY B.	KEN T. x2	25.3 km/h	Oui
48:14	KEN T.	HARRY B. x3	40.1 km/h	Oui
49:07	KEN T.	Voiture	9.9 km/h	Oui
49:36	HARRY B.	KEN T. x2	25.2 km/h	Oui
49:36	KEN T.	HARRY B. x2	24.4 km/h	Oui
49:50	KEN T.	Mur x2	17.6 km/h	Oui
51:39	HARRY B.	KEN T. + Mur x5	59.4 km/h	Oui
51:39	KEN T.	HARRY B. + Mur x4	49.2 km/h	Oui
53:12	KEN T.	Mur	39.3 km/h	Oui
54:10	KEN T.	HARRY B. x2	17.6 km/h	Oui
54:10	HARRY B.	KEN T. x2	20.2 km/h	Oui
54:21	KEN T.	Voiture x2	25.4 km/h	Oui
54:50	KEN T.	Mur x2	35.8 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

KEN T. 2 voiture 16.4 km/h max

HARRY B. 1 voiture 10.0 km/h max

Séquence 0.27s

Vue de l’incident

Incident 04:42

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

KEN T. 3 voiture + 1 mur 95.5 km/h max

HARRY B. 2 voiture + 2 mur 30.8 km/h max

Séquence 4.25s

Vue de l’incident

Incident 16:43

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

HARRY B. 2 voiture 24.9 km/h max

KEN T. 2 voiture 24.5 km/h max

Séquence 0.19s

Vue de l’incident

Incident 45:39

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

HARRY B. 1 voiture 23.2 km/h max

KEN T. 1 voiture 12.1 km/h max

Séquence 0.11s

Vue de l’incident

Incident 48:14

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

HARRY B. 2 voiture 25.3 km/h max

KEN T. 3 voiture 40.1 km/h max

Séquence 0.23s

Vue de l’incident

Incident 49:36

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

HARRY B. 2 voiture 25.2 km/h max

KEN T. 2 voiture 24.4 km/h max

Séquence 0.16s

Vue de l’incident

Incident 51:39

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

HARRY B. 2 voiture + 3 mur 59.4 km/h max

KEN T. 2 voiture + 2 mur 49.2 km/h max

Séquence 4.23s

Vue de l’incident

Incident 54:10

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

KEN T. 2 voiture 17.6 km/h max

HARRY B. 2 voiture 20.2 km/h max

Séquence 0.13s