EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
1 pilotes en ligne
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Session d’essais

Nurburgring

Touristenfahrten Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
1 pilotes
1 tours
100% valides
7:46.764 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 1 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

40 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
0
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
0
Sir K.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
0
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
0
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
0
Sir K.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
0
Sir K.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
0
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
0
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
0
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
1
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
1
Sir K.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
1
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
1
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
1
Sir K.
Warning Speeding -- Pending
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Sir K.
Objet
x2
13.3 km/h Non
04:28
Sir K.
Objet
x3
65.7 km/h Non
05:54
Sir K.
Mur
32.9 km/h Oui
07:56
Sir K.
Mur
x9
37.2 km/h Oui
08:25
Sir K.
Objet
110.6 km/h Non
08:45
Sir K.
Objet
x2
56.8 km/h Non
13:55
Sir K.
Mur
20.0 km/h Oui
16:07
Sir K.
Mur
x2
30.8 km/h Oui
16:26
Sir K.
Mur
17.0 km/h Oui
16:46
Sir K.
Objet
x2
29.0 km/h Non
16:52
Sir K.
Objet
x2
63.8 km/h Non
18:30
Sir K.
Mur
x2
23.9 km/h Oui
21:18
Sir K.
Mur
x11
48.0 km/h Oui
21:55
Sir K.
Mur
x2
1.7 km/h Oui
24:11
Sir K.
Mur
72.3 km/h Oui
25:54
Sir K.
Mur
x2
27.6 km/h Oui
36:19
Sir K.
Mur
30.7 km/h Oui
38:22
Sir K.
Mur
16.6 km/h Oui
38:39
Sir K.
Mur
3.1 km/h Oui
40:54
Sir K.
Mur
x3
51.1 km/h Oui
43:44
Sir K.
Mur
52.3 km/h Oui
45:10
Sir K.
Mur
x6
41.6 km/h Oui
48:37
Sir K.
Mur
x3
33.5 km/h Oui
50:02
Sir K.
Mur
x3
28.4 km/h Oui
52:57
Sir K.
Mur
x2
18.0 km/h Oui

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Nurburgring · Touristenfahrten

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.