EVO RESULTS Assetto Corsa EVO Steam
1 pilotes en ligne
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Session d’essais

Oulton Park

International Météo : Static Broken Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 26.9C
5 pilotes
42 tours
72% valides
1:51.915 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 10 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

25 événements
Tour Pilote Type Enquête Pénalité Statut
0
Andreas
Warning Speeding -- Pending
0
Paulo R.
Mp Teleport To Pit Speeding 10.000s Cleared
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Tadeu S.
Objet
x2
114.8 km/h Non
03:47
Tadeu S.
Mur
5.0 km/h Oui
06:05
Matthieu R.
Objet
94.0 km/h Non
08:18
Tadeu S.
Objet
x3
74.2 km/h Non
08:27
Matthieu R.
Objet
x3
78.8 km/h Non
09:46
Tadeu S.
Mur
66.5 km/h Oui
10:09
Matthieu R.
Objet
1.3 km/h Non
14:20
João C.
Objet
9.9 km/h Non
18:19
Tadeu S.
Objet
56.6 km/h Non
37:33
Tadeu S.
Paulo R.
11.2 km/h Oui
37:33
Paulo R.
Tadeu S.
11.0 km/h Oui
39:36
Paulo R.
Objet
72.2 km/h Non
41:50
Tadeu S.
Objet
x2
89.3 km/h Non
43:05
Paulo R.
Objet
x2
83.4 km/h Non
43:38
João C.
Mur
x2
37.1 km/h Oui
43:41
Paulo R.
Objet
x3
76.9 km/h Non
45:34
Tadeu S.
Paulo R.
13.8 km/h Oui
45:34
Paulo R.
Tadeu S.
14.2 km/h Oui
45:40
Tadeu S.
Objet
145.6 km/h Non
46:54
Tadeu S.
Objet
12.1 km/h Non
47:45
Tadeu S.
Objet
x4
89.7 km/h Non
48:01
Paulo R.
Objet
x3
67.1 km/h Non
50:13
Tadeu S.
Objet
11.7 km/h Non

Vue de l’incident

Incident 37:33

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Tadeu S. 1 voiture 11.2 km/h max
Paulo R. 1 voiture 11.0 km/h max
Séquence 0.01s

Vue de l’incident

Incident 45:34

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Tadeu S. 1 voiture 13.8 km/h max
Paulo R. 1 voiture 14.2 km/h max
Séquence 0.00s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Oulton Park · International

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.