Session d’essais
Oulton Park
7
pilotes
63
tours
51%
valides
1:38.931
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
16 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
|
19.2 | 2 |
|
1:38.931 | - | 0:25.416 | 0:42.900 | 0:30.615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:38.931
Tour potentiel
1:38.931
Moyenne valide
1:38.931
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 9 |
|
1:38.994 | +0.063 | 0:26.004 | 0:42.138 | 0:30.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:38.994
Tour potentiel
1:38.775
Moyenne valide
1:40.501
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Mercedes-AMG GT2
|
17 | 5 |
|
1:39.033 | +0.102 | 0:25.941 | 0:42.174 | 0:30.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:39.033
Tour potentiel
1:39.033
Moyenne valide
1:40.248
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Ford Mustang GT3
|
18.3 | 4 |
|
1:39.255 | +0.324 | 0:25.452 | 0:42.519 | 0:31.284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:39.255
Tour potentiel
1:38.727
Moyenne valide
1:39.312
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Mercedes-AMG GT2
|
17 | 22 |
|
1:40.434 | +1.503 | 0:26.316 | 0:42.594 | 0:31.524 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:40.434
Tour potentiel
1:40.434
Moyenne valide
1:46.373
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Mercedes-AMG GT2
|
17 | 10 |
|
1:40.737 | +1.806 | 0:26.223 | 0:42.711 | 0:31.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:40.737
Tour potentiel
1:40.737
Moyenne valide
1:40.737
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Ferrari Daytona SP3
|
16.1 | 3 |
|
1:44.625 | +5.694 | 0:26.976 | 0:45.375 | 0:32.274 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:44.625
Tour potentiel
1:44.625
Moyenne valide
1:44.625
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Mazda MX-5 NA
|
9.3 | 1 |
|
2:10.176 | +31.245 | 0:34.089 | 0:54.504 | 0:41.583 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:10.176
Tour potentiel
2:10.176
Moyenne valide
2:10.176
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
Audi R8 V10 performance quattro
|
13.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Lucas N.
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 3 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
Toyota Supra MKIV
|
13 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
Mini John Cooper S
|
10.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 1 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 2 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur + Objet
x4
|
101.4 km/h | Oui | |
| 00:01 |
|
Objet
|
98.1 km/h | Non |
| 01:04 |
|
Objet
|
83.7 km/h | Non |
| 01:35 |
|
Mur
|
52.1 km/h | Oui |
| 02:11 |
|
|
22.8 km/h | Oui |
| 02:11 |
|
|
18.0 km/h | Oui |
| 02:49 |
|
Objet
x3
|
92.8 km/h | Non |
| 03:01 |
|
Objet
|
109.6 km/h | Non |
| 04:35 |
|
Objet
|
0.7 km/h | Non |
| 04:49 |
|
Objet
x2
|
87.3 km/h | Non |
| 04:50 |
|
|
40.5 km/h | Oui |
| 04:50 |
|
|
39.9 km/h | Oui |
| 06:18 |
|
Objet
|
4.3 km/h | Non |
| 06:32 |
|
Voiture
x2
|
6.8 km/h | Oui |
| 07:08 |
|
Mur
|
42.7 km/h | Oui |
| 07:31 |
|
Mur
x2
|
12.0 km/h | Oui |
| 08:15 |
|
Objet
x3
|
77.9 km/h | Non |
| 08:34 |
|
Mur
|
177.1 km/h | Oui |
| 09:12 |
|
Objet
|
59.9 km/h | Non |
| 09:34 |
|
|
61.3 km/h | Oui |
| 09:34 |
|
|
93.5 km/h | Oui |
| 12:31 |
|
Mur
|
21.2 km/h | Oui |
| 13:00 |
|
Mur
x2
|
112.9 km/h | Oui |
| 13:16 |
|
Objet
|
95.5 km/h | Non |
| 15:16 |
|
Objet
|
10.6 km/h | Non |
| 15:20 |
|
Objet
|
102.1 km/h | Non |
| 16:39 |
|
Objet
|
93.1 km/h | Non |
| 17:58 |
|
Objet
|
68.1 km/h | Non |
| 18:18 |
|
Objet
|
112.2 km/h | Non |
| 18:25 |
|
Mur
x3
|
79.6 km/h | Oui |
| 20:48 |
|
Objet
|
81.7 km/h | Non |
| 23:31 |
|
Objet
|
3.5 km/h | Non |
| 23:42 |
|
Mur
x2
|
43.3 km/h | Oui |
| 23:48 |
|
Mur
|
41.3 km/h | Oui |
| 24:31 |
|
Objet
|
8.1 km/h | Non |
| 24:36 |
|
Mur
x2
|
26.7 km/h | Oui |
| 26:45 |
|
Objet
x3
|
48.1 km/h | Non |
| 27:29 |
|
Objet
|
1.7 km/h | Non |
| 27:32 |
|
Mur
|
23.2 km/h | Oui |
| 28:14 |
|
|
24.1 km/h | Oui |
| 28:14 |
|
|
8.3 km/h | Oui |
| 28:16 |
|
|
44.6 km/h | Oui |
| 29:02 |
|
Mur
x2
|
33.9 km/h | Oui |
| 29:20 |
|
Objet
x2
|
76.3 km/h | Non |
| 29:37 |
|
Objet
x2
|
74.3 km/h | Non |
| 31:08 |
|
Objet
x3
|
89.0 km/h | Non |
| 31:55 |
|
Objet
x2
|
101.2 km/h | Non |
| 33:01 |
|
Objet
|
132.8 km/h | Non |
| 36:07 |
|
Objet
|
66.9 km/h | Non |
| 36:41 |
|
Mur
x2
|
48.8 km/h | Oui |
| 36:42 |
|
Mur + Objet
x37
|
19.9 km/h | Oui |
| 38:47 |
|
Objet
x2
|
88.2 km/h | Non |
| 39:03 |
|
Objet
|
4.2 km/h | Non |
| 39:56 |
|
Mur
x4
|
149.2 km/h | Oui |
| 40:10 |
|
Mur
x2
|
11.7 km/h | Oui |
| 40:32 |
|
Mur
|
4.9 km/h | Oui |
| 41:41 |
|
Objet
|
158.0 km/h | Non |
| 42:16 |
|
Mur
x2
|
16.9 km/h | Oui |
| 43:05 |
|
Objet
|
93.4 km/h | Non |
| 44:35 |
|
Mur
x3
|
68.3 km/h | Oui |
| 44:54 |
|
Objet
|
127.8 km/h | Non |
| 45:07 |
|
Mur
|
162.0 km/h | Oui |
| 46:25 |
|
Objet
x5
|
105.6 km/h | Non |
| 46:42 |
|
Objet
|
7.3 km/h | Non |
| 47:57 |
|
Mur
x2
|
21.0 km/h | Oui |
| 48:36 |
|
Objet
|
2.8 km/h | Non |
| 49:17 |
|
Objet
|
3.1 km/h | Non |
| 49:38 |
|
Objet
|
11.3 km/h | Non |
| 50:33 |
|
Objet
x2
|
60.2 km/h | Non |
| 50:51 |
|
Objet
x2
|
35.8 km/h | Non |
| 51:46 |
|
Mur
x52
|
7.9 km/h | Oui |
| 52:05 |
|
Objet
|
43.1 km/h | Non |
| 53:53 |
|
Mur
x2
|
15.2 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 02:11
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Steven L.
2 voiture
22.8 km/h max
Ethan H.
1 voiture
18.0 km/h max
Séquence
0.11s
Vue de l’incident
Incident 04:50
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Steven L.
2 voiture
40.5 km/h max
Charlie K.
1 voiture
39.9 km/h max
Séquence
0.11s
Vue de l’incident
Incident 09:34
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Ethan H.
2 voiture + 1 mur
61.3 km/h max
Steven L.
1 voiture + 1 mur
93.5 km/h max
Séquence
1.70s
Vue de l’incident
Incident 28:14
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Steven L.
5 voiture
24.1 km/h max
Charlie K.
1 voiture
8.3 km/h max
Ethan H.
2 voiture
44.6 km/h max
Séquence
1.94s