Session d’essais
Mount Panorama
3
pilotes
2
tours
100%
valides
2:11.871
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
4 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Loïc D.
|
Dallara EXP
|
21.6 | 2 |
|
2:11.871 | - | 0:53.202 | 0:36.162 | 0:42.507 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:11.871
Tour potentiel
2:11.871
Moyenne valide
2:11.871
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
HAR0017 W.
|
Ferrari Daytona SP3
|
16.1 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Timothée R.
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Timothée R.
|
Toyota Supra MKIV
|
10.1 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
Timothée R.
|
Disqualification | Wrong Way | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
Unknown driver
|
Mur
|
17.6 km/h | Oui | |
| 00:00 |
Unknown driver
|
Mur
|
10.5 km/h | Oui |
| 00:04 |
Unknown driver
|
Mur
|
5.7 km/h | Oui |
| 00:04 |
Unknown driver
|
Mur
|
3.3 km/h | Oui |
| 00:57 |
Unknown driver
|
Mur
|
57.7 km/h | Oui |
| 01:06 |
Unknown driver
|
Mur
|
30.0 km/h | Oui |
| 01:44 |
Loïc D.
|
Mur
x2
|
7.7 km/h | Oui |
| 02:11 |
Timothée R.
|
Mur
x2
|
7.3 km/h | Oui |
| 02:56 |
Timothée R.
|
Mur
x2
|
27.2 km/h | Oui |
| 02:59 |
Loïc D.
|
Mur
x2
|
10.9 km/h | Oui |
| 03:20 |
Timothée R.
|
Mur
|
57.3 km/h | Oui |
| 03:42 |
Loïc D.
|
Mur
x2
|
47.6 km/h | Oui |
| 03:53 |
HAR0017 W.
|
Mur
|
2.4 km/h | Oui |
| 05:08 |
HAR0017 W.
|
Mur
|
2.9 km/h | Oui |
| 05:09 |
Timothée R.
|
Loïc D.
|
24.6 km/h | Oui |
| 05:10 |
Loïc D.
|
Timothée R.
|
22.8 km/h | Oui |
| 05:21 |
Loïc D.
|
Mur
|
7.4 km/h | Oui |
| 05:46 |
Timothée R.
|
Mur
x3
|
10.0 km/h | Oui |
| 05:52 |
HAR0017 W.
|
Mur
x7
|
14.5 km/h | Oui |
| 06:02 |
HAR0017 W.
|
Mur
x5
|
5.6 km/h | Oui |
| 06:42 |
Loïc D.
|
Mur
x2
|
18.7 km/h | Oui |
| 07:24 |
Timothée R.
|
Loïc D.
|
66.2 km/h | Oui |
| 07:24 |
Loïc D.
|
Timothée R.
|
38.9 km/h | Oui |
| 07:28 |
HAR0017 W.
|
Mur
x2
|
47.8 km/h | Oui |
| 08:23 |
Timothée R.
|
Mur
x2
|
1.1 km/h | Oui |
| 09:00 |
HAR0017 W.
|
Mur
|
5.8 km/h | Oui |
| 09:07 |
Timothée R.
|
Mur
|
49.0 km/h | Oui |
| 09:09 |
HAR0017 W.
|
Mur
x3
|
33.0 km/h | Oui |
| 09:47 |
Timothée R.
|
HAR0017 W.
|
144.2 km/h | Oui |
| 09:47 |
HAR0017 W.
|
Timothée R.
|
70.4 km/h | Oui |
| 11:18 |
Timothée R.
|
Mur
x7
|
21.5 km/h | Oui |
| 12:35 |
Loïc D.
|
Mur
|
25.9 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 05:09
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
2 voiture + 2 mur
24.6 km/h max
Loïc D.
1 voiture + 11 mur
22.8 km/h max
Séquence
5.80s
Vue de l’incident
Incident 07:24
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
1 voiture + 3 mur
66.2 km/h max
Loïc D.
1 voiture + 1 mur
38.9 km/h max
Séquence
2.87s
Vue de l’incident
Incident 09:47
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Timothée R.
2 voiture + 2 mur
144.2 km/h max
HAR0017 W.
2 voiture + 1 mur
70.4 km/h max
Séquence
4.56s