Session d’essais
Oulton Park
4
pilotes
47
tours
44%
valides
1:54.612
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
6 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Alfa Romeo Giulia GTAm
|
12.8 | 13 |
|
1:54.612 | - | 0:29.559 | 0:48.903 | 0:36.150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:54.612
Tour potentiel
1:54.054
Moyenne valide
2:10.317
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Alfa Romeo Giulia GTAm
|
12.8 | 13 |
|
2:00.270 | +5.658 | 0:32.091 | 0:51.441 | 0:36.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:00.270
Tour potentiel
1:57.198
Moyenne valide
2:07.834
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Abarth 695 Biposto
|
10.2 | 7 |
|
2:04.917 | +10.305 | 0:32.580 | 0:52.353 | 0:39.984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:04.917
Tour potentiel
2:04.866
Moyenne valide
2:07.853
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 4 |
|
Alfa Romeo Giulia GTAm
|
12.8 | 2 |
|
2:12.183 | +17.571 | 0:40.290 | 0:53.964 | 0:37.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:12.183
Tour potentiel
2:10.596
Moyenne valide
2:17.523
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 5 |
|
Mini John Cooper S
|
9.5 | 12 |
|
2:14.088 | +19.476 | 0:35.283 | 0:55.887 | 0:42.918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:14.088
Tour potentiel
2:13.539
Moyenne valide
2:16.358
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 6 |
|
Peugeot 205 T16
|
9.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 |
|
Warning | Wrong Way | -- | Pending |
| 7 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
x2
|
30.9 km/h | Oui | |
| 02:24 |
|
Objet
|
50.5 km/h | Non |
| 04:27 |
|
Objet
|
0.6 km/h | Non |
| 04:43 |
|
Objet
|
74.2 km/h | Non |
| 06:21 |
|
Objet
|
3.5 km/h | Non |
| 10:53 |
|
Objet
x2
|
63.4 km/h | Non |
| 12:21 |
|
Voiture
|
10.6 km/h | Oui |
| 14:16 |
|
Voiture
+ Mur + Objet
x3
|
76.6 km/h | Oui |
| 24:18 |
|
Objet
x2
|
45.1 km/h | Non |
| 24:45 |
|
Voiture
+ Mur
x3
|
34.0 km/h | Oui |
| 24:45 |
|
Voiture
+ Mur
x3
|
34.3 km/h | Oui |
| 26:41 |
|
Objet
|
27.3 km/h | Non |
| 28:01 |
|
Voiture
x2
|
9.7 km/h | Oui |
| 31:07 |
|
|
19.0 km/h | Oui |
| 31:07 |
|
|
14.1 km/h | Oui |
| 38:40 |
|
Voiture
|
13.3 km/h | Oui |
| 39:23 |
|
Objet
|
72.1 km/h | Non |
| 42:02 |
|
Voiture
|
1.6 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 24:45
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Michael W.
2 voiture + 1 mur
34.0 km/h max
Salvo
1 voiture + 2 mur
34.3 km/h max
Séquence
4.40s
Vue de l’incident
Incident 31:07
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Michael W.
2 voiture
19.0 km/h max
Salvo
1 voiture
14.1 km/h max
Séquence
0.12s