Session d’essais
Monza
4
pilotes
19
tours
44%
valides
1:51.261
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
6 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 7 |
|
1:51.261 | - | 0:35.997 | 0:38.598 | 0:36.666 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:51.261
Tour potentiel
1:50.928
Moyenne valide
1:51.970
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
BMW M8 Competition
|
11.6 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 3 |
|
Volkswagen Golf 8 GTI
|
10.6 | 4 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 4 |
|
Lamborghini Huracán ST EVO2
|
17.4 | 3 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 5 |
|
Porsche 718 Cayman GT4 RS
|
12.7 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 6 |
|
Alfa Romeo Giulia GTAm
|
12.8 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 3 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
28.4 km/h | Oui | |
| 06:54 |
|
Mur
|
26.5 km/h | Oui |
| 08:25 |
|
Mur
x2
|
23.3 km/h | Oui |
| 08:54 |
|
Mur
x2
|
13.9 km/h | Oui |
| 09:38 |
|
Mur
|
61.0 km/h | Oui |
| 09:45 |
|
Mur
x3
|
31.3 km/h | Oui |
| 10:47 |
|
Mur
|
38.7 km/h | Oui |
| 11:23 |
|
Objet
|
216.0 km/h | Non |
| 13:34 |
|
Mur
|
23.0 km/h | Oui |
| 13:43 |
|
Mur
x49
|
33.4 km/h | Oui |
| 14:30 |
|
Mur
x2
|
94.5 km/h | Oui |
| 14:49 |
|
|
16.6 km/h | Oui |
| 14:55 |
|
|
2.8 km/h | Oui |
| 15:44 |
|
Mur
|
15.1 km/h | Oui |
| 20:41 |
|
Mur
|
60.0 km/h | Oui |
| 21:56 |
|
Mur
x2
|
21.5 km/h | Oui |
| 22:07 |
|
Mur
x32
|
60.9 km/h | Oui |
| 24:44 |
|
Mur
x2
|
39.4 km/h | Oui |
| 25:11 |
|
Mur
|
20.7 km/h | Oui |
| 27:18 |
|
Mur
|
130.0 km/h | Oui |
| 28:31 |
|
|
4.1 km/h | Oui |
| 28:35 |
|
|
8.9 km/h | Oui |
| 29:14 |
|
Mur
x2
|
24.4 km/h | Oui |
| 32:10 |
|
Mur
x2
|
11.4 km/h | Oui |
| 32:29 |
|
Mur
|
72.1 km/h | Oui |
| 32:40 |
|
Mur
x8
|
27.3 km/h | Oui |
| 32:52 |
|
Mur
|
12.7 km/h | Oui |
| 33:10 |
|
Mur
|
2.4 km/h | Oui |
| 34:59 |
|
|
33.3 km/h | Oui |
| 34:59 |
|
|
30.0 km/h | Oui |
| 35:24 |
|
|
33.7 km/h | Oui |
| 35:24 |
|
|
21.2 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 14:49
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Jackson S.
1 voiture + 2 mur
16.6 km/h max
Chick H.
1 voiture
2.8 km/h max
Séquence
6.02s
Vue de l’incident
Incident 28:31
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Bus G.
2 voiture
4.1 km/h max
Chick H.
2 voiture
8.9 km/h max
Séquence
4.36s
Vue de l’incident
Incident 34:59
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Jackson S.
1 voiture
33.3 km/h max
Chick H.
1 voiture
30.0 km/h max
Séquence
0.01s
Vue de l’incident
Incident 35:24
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Chick H.
5 voiture + 1 mur
33.7 km/h max
Jackson S.
9 voiture + 1 mur
21.2 km/h max
Séquence
5.76s