Session d’essais
Sebring International Raceway
5
pilotes
29
tours
59%
valides
2:01.683
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
7 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 4 |
|
2:01.683 | - | 0:36.216 | 0:53.037 | 0:32.430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:01.683
Tour potentiel
2:01.434
Moyenne valide
2:02.165
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 5 |
|
2:02.286 | +0.603 | 0:36.258 | 0:53.712 | 0:32.316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:02.286
Tour potentiel
2:01.797
Moyenne valide
2:06.172
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
|
19.2 | 4 |
|
2:03.081 | +1.398 | 0:36.426 | 0:54.132 | 0:32.523 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:03.081
Tour potentiel
2:03.081
Moyenne valide
2:03.081
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 4 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 7 |
|
2:04.938 | +3.255 | 0:36.912 | 0:54.852 | 0:33.174 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:04.938
Tour potentiel
2:04.938
Moyenne valide
2:06.878
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Ford Mustang GT3
|
18.3 | 4 |
|
2:09.627 | +7.944 | 0:38.241 | 0:56.925 | 0:34.461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:09.627
Tour potentiel
2:09.627
Moyenne valide
2:09.627
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Ford Mustang GT3
|
18.3 | 1 |
|
2:10.608 | +8.925 | 0:38.940 | 0:57.279 | 0:34.389 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:10.608
Tour potentiel
2:10.608
Moyenne valide
2:10.608
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Porsche 911 GT3 RS (992)
|
16.6 | 4 |
|
2:11.505 | +9.822 | 0:39.447 | 0:57.237 | 0:34.821 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:11.505
Tour potentiel
2:11.505
Moyenne valide
2:12.756
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 3 |
|
Warning | Wrong Way | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
x27
|
5.8 km/h | Oui | |
| 00:36 |
|
|
15.0 km/h | Oui |
| 00:36 |
|
|
14.0 km/h | Oui |
| 06:41 |
|
Mur
|
26.3 km/h | Oui |
| 13:58 |
|
Mur
|
70.2 km/h | Oui |
| 26:22 |
|
Mur
|
1.2 km/h | Oui |
| 26:54 |
|
Mur
|
5.9 km/h | Oui |
| 30:30 |
|
Mur
x2
|
90.0 km/h | Oui |
| 34:50 |
|
Mur
x3
|
64.9 km/h | Oui |
| 54:41 |
|
Mur
|
106.7 km/h | Oui |
| 57:17 |
|
Mur
|
70.4 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 00:36
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Flash M.
1 voiture
15.0 km/h max
Eliot B.
1 voiture
14.0 km/h max
Séquence
0.01s