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Session d’essais

Sebring International Raceway

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
2 pilotes
1 tours
0% valides
-- meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 2 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

21 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Crash B.
rak R.
x2
19.0 km/h Oui
00:00
rak R.
Crash B.
x4
15.4 km/h Oui
00:39
Crash B.
Mur + Objet
x2
173.1 km/h Oui
01:56
Crash B.
Mur + Objet
x2
82.2 km/h Oui
03:21
Crash B.
Mur + Objet
x3
80.0 km/h Oui
04:11
Crash B.
Mur
33.5 km/h Oui
05:31
rak R.
Mur
x2
81.7 km/h Oui
07:14
Crash B.
Mur
x3
86.9 km/h Oui
07:17
rak R.
Objet
12.7 km/h Non
07:37
Crash B.
Objet
42.0 km/h Non
07:59
rak R.
Mur
x3
61.8 km/h Oui
08:23
Crash B.
Mur
34.2 km/h Oui
08:39
rak R.
Objet
x3
82.0 km/h Non
08:40
Crash B.
Objet
3.8 km/h Non
08:58
rak R.
Crash B.
29.4 km/h Oui
08:58
Crash B.
rak R.
x2
26.4 km/h Oui
09:23
rak R.
Mur
x7
47.1 km/h Oui
10:38
Crash B.
Mur
x2
16.3 km/h Oui
12:21
Crash B.
Mur
66.8 km/h Oui
13:40
Crash B.
rak R.
x2
22.6 km/h Oui
13:40
rak R.
Crash B.
23.4 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Crash B. 2 voiture 19.0 km/h max
rak R. 4 voiture 15.4 km/h max
Séquence 0.67s

Vue de l’incident

Incident 08:58

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

rak R. 1 voiture 29.4 km/h max
Crash B. 2 voiture 26.4 km/h max
Séquence 3.35s

Vue de l’incident

Incident 13:40

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Crash B. 2 voiture 22.6 km/h max
rak R. 1 voiture 23.4 km/h max
Séquence 0.12s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Sebring International Raceway · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.