Session d’essais

Laguna Seca

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C

20 pilotes

155 tours

39% valides

1:24.858 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 25 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Ron R.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

5 · 63%

1:24.858

0:32.361

0:18.945

0:33.552

Meilleur tour 1:24.858

Tour potentiel 1:24.567

Moyenne valide 1:25.299

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:30.813	--	--	--	0:36.528	0:19.566	0:34.719	Tour de sortie
2	1:26.109	+1.251	+1.542	+0.810	0:33.168	0:19.083	0:33.858	Valide
3	1:24.858	-	+0.291	-0.441	0:32.361	0:18.945	0:33.552	Valide
4	1:25.521	--	--	--	0:32.040	0:19.482	0:33.999	Invalide
5	1:25.023	+0.165	+0.456	-0.276	0:32.070	0:19.125	0:33.828	Valide
6	1:25.179	+0.321	+0.612	-0.120	0:32.376	0:19.056	0:33.747	Valide
7	1:29.163	--	--	--	0:32.376	0:21.846	0:34.941	Invalide
8	1:30.594	--	--	--	0:36.927	0:19.557	0:34.110	Invalide
9	1:25.326	+0.468	+0.759	+0.027	0:32.400	0:18.957	0:33.969	Valide

chris S.

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.2

6 · 86%

1:24.900

+0.042

0:31.995

0:18.984

0:33.921

Meilleur tour 1:24.900

Tour potentiel 1:24.489

Moyenne valide 1:25.435

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:33.375	--	--	--	0:38.034	0:19.911	0:35.430	Tour de sortie
2	1:25.407	+0.507	+0.918	-0.028	0:32.517	0:19.083	0:33.807	Valide
3	1:24.954	+0.054	+0.465	-0.481	0:31.890	0:18.978	0:34.086	Valide
4	1:26.886	--	--	--	0:31.692	0:19.734	0:35.460	Invalide
5	1:25.620	+0.720	+1.131	+0.185	0:32.268	0:19.059	0:34.293	Valide
6	1:26.484	+1.584	+1.995	+1.049	0:32.838	0:19.149	0:34.497	Valide
7	1:24.900	-	+0.411	-0.535	0:31.995	0:18.984	0:33.921	Valide
8	1:25.245	+0.345	+0.756	-0.190	0:32.094	0:19.530	0:33.621	Valide

z0h I.

Ford Mustang GT3

18.3

11 · 39%

1:25.464

+0.606

0:32.472

0:19.161

0:33.831

Meilleur tour 1:25.464

Tour potentiel 1:25.086

Moyenne valide 1:28.622

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:33.150	--	--	--	0:37.326	0:19.953	0:35.871	Tour de sortie
2	1:33.393	--	--	--	0:35.637	0:20.862	0:36.894	Invalide
3	1:30.861	+5.397	+5.775	+2.239	0:33.033	0:19.656	0:38.172	Valide
4	1:29.568	--	--	--	0:34.239	0:19.701	0:35.628	Invalide
5	1:27.081	--	--	--	0:32.757	0:19.278	0:35.046	Invalide
6	1:27.087	--	--	--	0:32.988	0:19.347	0:34.752	Invalide
7	4:57.978	--	--	--	0:46.908	0:19.926	3:51.144	Invalide
8	1:30.483	--	--	--	0:36.516	0:19.569	0:34.398	Invalide
9	1:26.892	+1.428	+1.806	-1.730	0:32.961	0:19.275	0:34.656	Valide
10	1:37.206	+11.742	+12.120	+8.584	0:37.908	0:20.061	0:39.237	Valide
11	1:50.703	--	--	--	0:54.498	0:21.315	0:34.890	Invalide
12	1:27.366	+1.902	+2.280	-1.256	0:32.715	0:19.365	0:35.286	Valide
13	1:34.656	--	--	--	0:37.386	0:20.868	0:36.402	Invalide
14	1:26.412	--	--	--	0:32.667	0:19.443	0:34.302	Invalide
15	1:28.536	+3.072	+3.450	-0.086	0:32.424	0:19.593	0:36.519	Valide
16	1:31.059	+5.595	+5.973	+2.437	0:34.089	0:20.727	0:36.243	Valide
17	1:28.329	--	--	--	0:33.012	0:20.937	0:34.380	Invalide
18	1:33.231	--	--	--	0:38.166	0:20.163	0:34.902	Invalide
19	1:26.343	--	--	--	0:32.565	0:19.215	0:34.563	Invalide
20	1:25.839	+0.375	+0.753	-2.783	0:32.490	0:19.251	0:34.098	Valide
21	1:35.109	--	--	--	0:40.740	0:19.575	0:34.794	Invalide
22	1:26.256	+0.792	+1.170	-2.366	0:33.120	0:19.110	0:34.026	Valide
23	1:28.107	--	--	--	0:33.078	0:19.275	0:35.754	Invalide
24	1:25.317	--	--	--	0:32.463	0:19.101	0:33.753	Invalide
25	1:25.923	+0.459	+0.837	-2.699	0:32.145	0:19.359	0:34.419	Valide
26	1:25.464	-	+0.378	-3.158	0:32.472	0:19.161	0:33.831	Valide
27	1:27.930	--	--	--	0:32.514	0:21.201	0:34.215	Invalide
28	1:34.542	--	--	--	0:34.140	0:22.362	0:38.040	Invalide
29	1:29.445	+3.981	+4.359	+0.823	0:33.657	0:19.344	0:36.444	Valide
30	1:26.730	--	--	--	0:32.172	0:20.016	0:34.542	Stands

david P.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

1 · 17%

1:25.890

+1.032

0:32.160

0:19.317

0:34.413

Meilleur tour 1:25.890

Tour potentiel 1:25.890

Moyenne valide 1:25.890

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:32.157	--	--	--	0:36.144	0:19.767	0:36.246	Tour de sortie
2	1:28.128	--	--	--	0:32.631	0:19.707	0:35.790	Invalide
3	1:29.424	--	--	--	0:34.290	0:19.353	0:35.781	Invalide
4	1:25.890	-	-	+0.000	0:32.160	0:19.317	0:34.413	Valide
5	1:26.715	--	--	--	0:33.105	0:19.116	0:34.494	Invalide
6	1:28.680	--	--	--	0:32.991	0:20.988	0:34.701	Invalide
7	1:26.832	--	--	--	0:32.553	0:18.948	0:35.331	Invalide
8	1:32.313	--	--	--	0:39.270	0:18.957	0:34.086	Stands

TD R.

Ferrari 296 GT3

21.2

1 · 20%

1:26.076

+1.218

0:32.625

0:19.149

0:34.302

Meilleur tour 1:26.076

Tour potentiel 1:26.076

Moyenne valide 1:26.076

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:32.778	--	--	--	0:37.314	0:19.884	0:35.580	Tour de sortie
2	1:32.424	--	--	--	0:32.433	0:24.315	0:35.676	Invalide
3	1:26.484	--	--	--	0:32.463	0:19.527	0:34.494	Invalide
4	1:29.463	--	--	--	0:35.253	0:19.581	0:34.629	Invalide
5	1:27.138	--	--	--	0:32.472	0:19.362	0:35.304	Invalide
6	1:26.076	-	-	+0.000	0:32.625	0:19.149	0:34.302	Valide

IcEe B.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

3 · 60%

1:28.740

+3.882

0:33.738

0:19.929

0:35.073

Meilleur tour 1:28.740

Tour potentiel 1:28.263

Moyenne valide 1:29.748

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:37.449	--	--	--	0:37.530	0:20.568	0:39.351	Tour de sortie
2	1:29.763	--	--	--	0:33.462	0:19.968	0:36.333	Invalide
3	1:30.444	+1.704	+2.181	+0.696	0:33.807	0:19.794	0:36.843	Valide
4	1:38.727	--	--	--	0:37.986	0:24.102	0:36.639	Invalide
5	1:28.740	-	+0.477	-1.008	0:33.738	0:19.929	0:35.073	Valide
6	1:30.060	+1.320	+1.797	+0.312	0:34.743	0:20.586	0:34.731	Valide
7	1:28.752	--	--	--	0:33.507	0:19.878	0:35.367	Stands

crankin M.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

16.3

1 · 33%

1:30.456

+5.598

0:33.654

0:20.445

0:36.357

Meilleur tour 1:30.456

Tour potentiel 1:30.456

Moyenne valide 1:30.456

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:36.465	--	--	--	0:39.126	0:20.784	0:36.555	Tour de sortie
2	1:34.911	--	--	--	0:37.482	0:20.907	0:36.522	Invalide
3	1:31.806	--	--	--	0:33.483	0:21.255	0:37.068	Invalide
4	1:30.456	-	-	+0.000	0:33.654	0:20.445	0:36.357	Valide

GIL F.

Lamborghini Huracán ST EVO2

17.4

3 · 100%

1:30.846

+5.988

0:33.540

0:20.718

0:36.588

Meilleur tour 1:30.846

Tour potentiel 1:29.739

Moyenne valide 1:31.068

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:40.530	--	--	--	0:41.391	0:21.150	0:37.989	Tour de sortie
2	1:31.374	+0.528	+1.635	+0.306	0:34.005	0:20.283	0:37.086	Valide
3	1:30.846	-	+1.107	-0.222	0:33.540	0:20.718	0:36.588	Valide
4	1:30.984	+0.138	+1.245	-0.084	0:34.233	0:20.835	0:35.916	Valide

Boogie B.

Maserati GT2

16.7

2 · 14%

1:31.770

+6.912

0:34.302

0:21.066

0:36.402

Meilleur tour 1:31.770

Tour potentiel 1:31.503

Moyenne valide 1:31.862

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:40.401	--	--	--	0:39.033	0:22.167	0:39.201	Tour de sortie
2	1:45.411	--	--	--	0:34.083	0:21.216	0:50.112	Invalide
3	1:35.829	--	--	--	0:35.211	0:21.534	0:39.084	Invalide
4	1:37.116	--	--	--	0:34.866	0:21.198	0:41.052	Invalide
5	1:34.467	--	--	--	0:35.001	0:21.816	0:37.650	Invalide
6	1:35.067	--	--	--	0:35.532	0:20.820	0:38.715	Invalide
7	1:31.953	+0.183	+0.450	+0.091	0:34.752	0:20.934	0:36.267	Valide
8	1:38.670	--	--	--	0:40.155	0:21.081	0:37.434	Invalide
9	1:31.770	-	+0.267	-0.092	0:34.302	0:21.066	0:36.402	Valide
10	1:32.718	--	--	--	0:34.500	0:20.718	0:37.500	Invalide
11	3:49.581	--	--	--	0:34.866	0:23.367	2:51.348	Invalide
12	1:38.769	--	--	--	0:39.519	0:20.802	0:38.448	Invalide
13	1:31.698	--	--	--	0:34.377	0:20.784	0:36.537	Invalide
14	1:31.902	--	--	--	0:34.266	0:20.418	0:37.218	Invalide
15	2:00.390	--	--	--	0:35.214	0:20.568	1:04.608	Invalide
16	1:39.024	--	--	--	0:40.839	0:21.000	0:37.185	Stands

John K.

BMW M2 CS Racing

11.7

6 · 75%

1:37.122

+12.264

0:36.831

0:21.822

0:38.469

Meilleur tour 1:37.122

Tour potentiel 1:36.660

Moyenne valide 1:38.027

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:45.234	--	--	--	0:43.335	0:22.698	0:39.201	Tour de sortie
2	1:37.911	--	--	--	0:36.753	0:22.386	0:38.772	Invalide
3	1:40.356	+3.234	+3.696	+2.329	0:38.634	0:22.584	0:39.138	Valide
4	1:37.872	+0.750	+1.212	-0.155	0:37.104	0:22.353	0:38.415	Valide
5	1:38.004	+0.882	+1.344	-0.023	0:36.540	0:22.524	0:38.940	Valide
6	1:37.380	+0.258	+0.720	-0.647	0:36.615	0:22.467	0:38.298	Valide
7	1:37.122	-	+0.462	-0.905	0:36.831	0:21.822	0:38.469	Valide
8	1:37.428	+0.306	+0.768	-0.599	0:36.564	0:22.278	0:38.586	Valide
9	3:42.012	--	--	--	0:36.294	0:22.152	2:43.566	Invalide
10	1:42.306	--	--	--	0:40.884	0:22.578	0:38.844	Stands

SilverSpring

Lamborghini Countach LP5000 QV

9.5

3 · 50%

1:40.659

+15.801

0:37.497

0:23.040

0:40.122

Meilleur tour 1:40.659

Tour potentiel 1:40.317

Moyenne valide 1:41.477

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:53.043	--	--	--	0:48.087	0:23.985	0:40.971	Tour de sortie
2	1:42.888	+2.229	+2.571	+1.411	0:38.730	0:23.253	0:40.905	Valide
3	1:46.956	--	--	--	0:42.810	0:23.610	0:40.536	Invalide
4	1:41.610	--	--	--	0:37.941	0:22.890	0:40.779	Invalide
5	1:40.659	-	+0.342	-0.818	0:37.497	0:23.040	0:40.122	Valide
6	1:40.974	--	--	--	0:37.956	0:23.052	0:39.966	Invalide
7	1:40.884	+0.225	+0.567	-0.593	0:37.803	0:22.698	0:40.383	Valide

IcEe B.

Mini John Cooper S

10.8

4 · 67%

1:45.084

+20.226

0:39.756

0:24.240

0:41.088

Meilleur tour 1:45.084

Tour potentiel 1:45.084

Moyenne valide 1:45.778

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:57.243	--	--	--	0:46.104	0:25.500	0:45.639	Tour de sortie
2	1:52.494	--	--	--	0:45.507	0:24.573	0:42.414	Invalide
3	1:46.299	+1.215	+1.215	+0.521	0:40.434	0:24.414	0:41.451	Valide
4	1:45.084	-	-	-0.694	0:39.756	0:24.240	0:41.088	Valide
5	1:45.522	+0.438	+0.438	-0.256	0:39.999	0:24.363	0:41.160	Valide
6	1:56.736	--	--	--	0:43.911	0:24.138	0:48.687	Invalide
7	1:46.206	+1.122	+1.122	+0.428	0:39.777	0:24.429	0:42.000	Valide

michael B.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II

9.8

1 · 17%

1:46.815

+21.957

0:40.611

0:24.663

0:41.541

Meilleur tour 1:46.815

Tour potentiel 1:46.815

Moyenne valide 1:46.815

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	3:02.610	--	--	--	0:44.487	0:24.813	1:53.310	Tour de sortie
2	1:55.371	--	--	--	0:44.268	0:25.302	0:45.801	Invalide
3	1:46.815	-	-	+0.000	0:40.611	0:24.663	0:41.541	Valide
4	1:45.840	--	--	--	0:39.735	0:24.249	0:41.856	Invalide
5	1:45.222	--	--	--	0:40.311	0:23.871	0:41.040	Invalide
6	1:53.718	--	--	--	0:40.683	0:29.502	0:43.533	Invalide
7	1:45.780	--	--	--	0:39.519	0:24.492	0:41.769	Invalide
8	1:48.645	--	--	--	0:40.518	0:24.171	0:43.956	Stands

sterling W.

Lamborghini Countach LP5000 QV

9.5

1 · 25%

1:49.578

+24.720

0:42.174

0:24.324

0:43.080

Meilleur tour 1:49.578

Tour potentiel 1:49.578

Moyenne valide 1:49.578

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:59.481	--	--	--	0:50.622	0:25.524	0:43.335	Tour de sortie
2	1:49.620	--	--	--	0:40.605	0:25.455	0:43.560	Invalide
3	7:35.103	--	--	--	0:43.344	1:48.240	5:03.519	Invalide
4	1:49.578	-	-	+0.000	0:42.174	0:24.324	0:43.080	Valide
5	1:46.539	--	--	--	0:40.005	0:24.156	0:42.378	Invalide
6	1:50.280	--	--	--	0:40.824	0:24.132	0:45.324	Stands

Roland A.

Maserati GT2

16.7

1 · 13%

2:06.972

+42.114

0:37.416

0:21.822

1:07.734

Meilleur tour 2:06.972

Tour potentiel 2:06.972

Moyenne valide 2:06.972

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:25.639	--	--	--	0:40.998	0:25.419	1:19.222	Tour de sortie
2	2:18.384	--	--	--	0:41.982	0:21.969	1:14.433	Invalide
3	1:52.206	--	--	--	0:39.942	0:21.954	0:50.310	Invalide
4	2:12.378	--	--	--	1:09.495	0:22.929	0:39.954	Invalide
5	1:39.465	--	--	--	0:35.502	0:22.749	0:41.214	Invalide
6	2:06.972	-	-	+0.000	0:37.416	0:21.822	1:07.734	Valide
7	1:39.648	--	--	--	0:36.198	0:21.735	0:41.715	Invalide
8	2:45.576	--	--	--	0:39.369	0:21.918	1:44.289	Invalide
9	1:41.214	--	--	--	0:39.597	0:21.882	0:39.735	Invalide
10	1:35.367	--	--	--	0:36.000	0:21.615	0:37.752	Stands

Negary

BMW M4 GT3 Evo

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:41.262	--	--	--	0:38.766	0:25.434	0:37.062	Tour de sortie
2	1:41.382	--	--	--	0:33.273	0:20.397	0:47.712	Invalide
3	1:32.109	--	--	--	0:36.192	0:20.358	0:35.559	Stands

Alvaro L.

Porsche 911 Turbo 3.6 (964)

12.3

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:05.811	--	--	--	0:43.743	0:23.775	0:58.293	Tour de sortie

Captain M.

Ford Mustang GT3

18.3

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:53.661	--	--	--	0:44.268	0:28.227	0:41.166	Tour de sortie
2	1:31.119	--	--	--	0:34.197	0:20.943	0:35.979	Stands

IcEe B.

Toyota Sprinter Trueno 1600GT-Apex (AE86)

9.6

0 · 0%

Thomas B.

Ford Mustang GT3

18.3

0 · 0%

Vibhore S.

Lamborghini Huracán ST EVO2

17.4

0 · 0%

Vibhore S.

Lotus Emira

13.3

0 · 0%

camrin K.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

16.3

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:43.413	--	--	--	0:37.509	0:21.102	0:44.802	Tour de sortie
2	1:32.088	--	--	--	0:35.907	0:20.400	0:35.781	Invalide
3	1:29.733	--	--	--	0:33.297	0:20.811	0:35.625	Invalide
4	2:12.684	--	--	--	0:45.135	0:21.261	1:06.288	Invalide
5	1:40.209	--	--	--	0:37.245	0:26.283	0:36.681	Invalide
6	1:31.425	--	--	--	0:34.194	0:20.364	0:36.867	Invalide
7	1:34.050	--	--	--	0:37.215	0:20.454	0:36.381	Invalide
8	1:30.783	--	--	--	0:33.699	0:20.517	0:36.567	Invalide
9	1:31.008	--	--	--	0:33.411	0:21.282	0:36.315	Stands

david P.

Audi R8 LMS GT4 Evo

14.7

0 · 0%

david P.

Mazda MX-5 ND Cup

10.4

0 · 0%

Rapport de session

Pénalités et collisions

29 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	sterling W.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
0	david P.	Warning	Speeding	--	Pending
0	Roland A.	Warning	Speeding	--	Pending
1	david P.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
1	Roland A.	Warning	Speeding	--	Pending
2	Roland A.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
8	Roland A.	Warning	Speeding	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	chris S.	Mur	50.8 km/h	Oui
13:25	Negary	Objet x6	206.5 km/h	Non
15:22	Negary	Mur	27.3 km/h	Oui
18:29	IcEe B.	Boogie B. x2	17.5 km/h	Oui
18:29	Boogie B.	IcEe B. x3	17.8 km/h	Oui
20:04	Boogie B.	Mur x2	9.2 km/h	Oui
28:43	GIL F.	Mur	32.3 km/h	Oui
28:43	Boogie B.	Mur x2	87.1 km/h	Oui
30:36	Roland A.	Mur	72.3 km/h	Oui
31:45	david P.	IcEe B. x2	14.4 km/h	Oui
31:45	IcEe B.	david P. x2	19.7 km/h	Oui
37:59	Roland A.	Mur	58.2 km/h	Oui
40:25	IcEe B.	Mur	47.6 km/h	Oui
46:40	Roland A.	Thomas B. x2	31.9 km/h	Oui
46:40	Thomas B.	Roland A.	24.5 km/h	Oui
47:21	Roland A.	Thomas B. + Mur + Objet x8	160.1 km/h	Oui
47:21	Thomas B.	Roland A.	18.7 km/h	Oui
47:36	Roland A.	Mur	12.7 km/h	Oui
47:37	Boogie B.	Mur x2	43.4 km/h	Oui
47:47	Roland A.	Mur	18.6 km/h	Oui
47:56	Roland A.	Mur + Objet x7	14.4 km/h	Oui
48:00	John K.	Mur	82.8 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 18:29

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

IcEe B. 2 voiture 17.5 km/h max

Boogie B. 3 voiture 17.8 km/h max

Séquence 0.39s

Vue de l’incident

Incident 31:45

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

david P. 2 voiture 14.4 km/h max

IcEe B. 2 voiture 19.7 km/h max

Séquence 0.13s

Vue de l’incident

Incident 46:40

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Roland A. 2 voiture 31.9 km/h max

Thomas B. 1 voiture 24.5 km/h max

Séquence 0.12s

Vue de l’incident

Incident 47:21

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Roland A. 2 voiture + 1 mur 44.0 km/h max

Thomas B. 1 voiture 18.7 km/h max

Séquence 4.72s