Session d’essais

Imola

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

6 pilotes

34 tours

48% valides

1:45.057 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 9 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

gryphon G.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

2 · 33%

1:45.057

0:27.735

0:40.875

0:36.447

Meilleur tour 1:45.057

Tour potentiel 1:44.619

Moyenne valide 1:45.170

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	3:10.326	--	--	--	1:50.259	0:43.851	0:36.216	Tour de sortie
2	1:45.282	+0.225	+0.663	+0.112	0:28.398	0:40.629	0:36.255	Valide
3	1:48.705	--	--	--	0:28.452	0:44.082	0:36.171	Invalide
4	1:45.348	--	--	--	0:28.038	0:41.043	0:36.267	Invalide
5	3:06.297	--	--	--	1:47.916	0:42.198	0:36.183	Invalide
6	1:45.378	--	--	--	0:27.669	0:41.562	0:36.147	Invalide
7	1:45.057	-	+0.438	-0.113	0:27.735	0:40.875	0:36.447	Valide

Reinaldo A.

Dallara EXP

21.6

4 · 80%

1:45.198

+0.141

0:28.056

0:40.704

0:36.438

Meilleur tour 1:45.198

Tour potentiel 1:45.198

Moyenne valide 1:46.627

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:48.993	+3.795	+3.795	+2.366	0:30.294	0:41.502	0:37.197	Valide
2	1:46.359	+1.161	+1.161	-0.268	0:28.659	0:41.067	0:36.633	Valide
3	1:45.198	-	-	-1.429	0:28.056	0:40.704	0:36.438	Valide
4	4:46.760	--	--	--	3:28.201	0:41.520	0:37.039	Invalide
5	1:45.959	+0.761	+0.761	-0.668	0:28.535	0:40.767	0:36.657	Valide

mattia C.

BMW M4 GT3 Evo

1 · 20%

1:47.253

+2.196

0:28.356

0:41.466

0:37.431

Meilleur tour 1:47.253

Tour potentiel 1:47.253

Moyenne valide 1:47.253

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:06.309	--	--	--	0:29.649	0:41.766	0:54.894	Tour de sortie
2	13:27.909	--	--	--	12:07.743	0:41.631	0:38.535	Stands
3	1:47.193	--	--	--	0:29.433	0:41.304	0:36.456	Tour de sortie
4	2:01.701	--	--	--	0:28.590	0:56.283	0:36.828	Invalide
5	1:59.880	--	--	--	0:28.353	0:55.122	0:36.405	Invalide
6	1:46.182	--	--	--	0:28.494	0:40.962	0:36.726	Invalide
7	1:59.301	--	--	--	0:39.711	0:42.501	0:37.089	Invalide
8	1:47.253	-	-	+0.000	0:28.356	0:41.466	0:37.431	Valide
9	2:13.593	--	--	--	0:29.472	0:44.574	0:59.547	Stands

davide B.

Audi R8 LMS GT3 Evo II

19.5

5 · 56%

1:49.014

+3.957

0:29.448

0:42.333

0:37.233

Meilleur tour 1:49.014

Tour potentiel 1:48.822

Moyenne valide 1:53.346

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:16.701	--	--	--	0:31.995	1:02.574	0:42.132	Tour de sortie
2	1:58.587	+9.573	+9.765	+5.241	0:32.085	0:47.178	0:39.324	Valide
3	1:55.791	+6.777	+6.969	+2.445	0:31.077	0:45.207	0:39.507	Valide
4	1:52.845	--	--	--	0:30.441	0:43.899	0:38.505	Invalide
5	1:53.361	+4.347	+4.539	+0.015	0:30.456	0:43.866	0:39.039	Valide
6	1:54.360	--	--	--	0:29.901	0:43.923	0:40.536	Invalide
7	1:49.014	-	+0.192	-4.332	0:29.448	0:42.333	0:37.233	Valide
8	13:06.765	--	--	--	11:31.533	0:53.196	0:42.036	Invalide
9	2:12.894	--	--	--	0:32.334	0:49.980	0:50.580	Stands
10	3:36.774	--	--	--	2:13.662	0:45.180	0:37.932	Tour de sortie
11	1:50.496	--	--	--	0:29.073	0:42.354	0:39.069	Invalide
12	1:49.977	+0.963	+1.155	-3.369	0:29.568	0:43.368	0:37.041	Valide

Giovanni C.

KTM X-Bow GT2

18.2

0 · 0%

Michal S.

Porsche 718 Cayman GT4 RS

12.7

0 · 0%

Michal S.

Toyota Supra MKIV

0 · 0%

Reinaldo A.

Ferrari F40 LM

19.2

0 · 0%

davide B.

Ferrari F40 LM

19.2

0 · 0%

Meilleur tour --

Tour potentiel --

Moyenne valide --

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:49.779	--	--	--	0:37.008	1:08.982	1:03.789	Tour de sortie

Rapport de session

Pénalités et collisions

19 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
0	gryphon G.	Warning	Speeding	--	Pending
0	davide B.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
8	davide B.	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	davide B.	Mur x3	2.0 km/h	Oui
01:18	davide B.	Mur	18.3 km/h	Oui
01:27	davide B.	Mur	32.0 km/h	Oui
01:57	davide B.	Reinaldo A.	23.0 km/h	Oui
01:57	Reinaldo A.	davide B.	25.7 km/h	Oui
02:45	davide B.	Mur	25.6 km/h	Oui
09:09	davide B.	Mur x3	3.5 km/h	Oui
09:17	davide B.	Mur x2	1.3 km/h	Oui
10:31	davide B.	Mur	48.8 km/h	Oui
11:58	davide B.	Mur	37.8 km/h	Oui
14:09	davide B.	Voiture	5.4 km/h	Oui
15:40	gryphon G.	Mur x3	59.9 km/h	Oui
16:56	davide B.	Mur x2	28.3 km/h	Oui
16:58	Michal S.	Mur	0.9 km/h	Oui
43:45	davide B.	Mur x2	35.8 km/h	Oui
52:18	Reinaldo A.	Voiture	26.0 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 01:57

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

davide B. 1 voiture 23.0 km/h max

Reinaldo A. 1 voiture 25.7 km/h max

Séquence 0.02s