Session d’essais
Road Atlanta
2
pilotes
33
tours
40%
valides
1:21.099
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
2 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 10 |
|
1:21.099 | - | 0:20.583 | 0:32.256 | 0:28.260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:21.099
Tour potentiel
1:21.099
Moyenne valide
1:21.618
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 2 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 23 |
|
1:22.134 | +1.035 | 0:20.751 | 0:32.961 | 0:28.422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:22.134
Tour potentiel
1:21.384
Moyenne valide
1:22.829
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
54.6 km/h | Oui | |
| 03:19 |
|
Mur
x4
|
39.2 km/h | Oui |
| 06:39 |
|
Mur
x3
|
68.2 km/h | Oui |
| 12:31 |
|
Mur
x2
|
33.7 km/h | Oui |
| 13:00 |
|
Mur + Objet
x3
|
85.5 km/h | Oui |
| 16:00 |
|
Mur
|
91.8 km/h | Oui |
| 18:16 |
|
Objet
|
148.3 km/h | Non |
| 18:51 |
|
Mur
x2
|
22.2 km/h | Oui |
| 20:25 |
|
Objet
x2
|
174.5 km/h | Non |
| 21:57 |
|
Mur
|
100.5 km/h | Oui |
| 26:01 |
|
|
149.4 km/h | Oui |
| 26:01 |
|
|
148.5 km/h | Oui |
| 26:27 |
|
|
28.1 km/h | Oui |
| 26:27 |
|
|
27.1 km/h | Oui |
| 27:06 |
|
|
21.1 km/h | Oui |
| 37:45 |
|
Objet
x2
|
188.8 km/h | Non |
| 39:30 |
|
Objet
x3
|
21.8 km/h | Non |
| 44:25 |
|
Mur
x2
|
0.5 km/h | Oui |
| 47:51 |
|
Mur
x7
|
48.5 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 26:01
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Francesco P.
2 voiture + 52 mur
149.4 km/h max
Wisznia Z.
1 voiture + 1 mur
148.5 km/h max
Séquence
13.72s
Vue de l’incident
Incident 26:27
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
Wisznia Z.
53 voiture + 280 mur
28.1 km/h max
Francesco P.
42 voiture + 305 mur
27.1 km/h max
Séquence
74.23s