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Session d’essais

Mount Panorama

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
2 pilotes
24 tours
15% valides
2:11.184 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 2 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3

Rapport de session

Pénalités et collisions

90 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
mateo A.
Mur
x2
22.4 km/h Oui
00:05
Nicolas C.
Mur
20.8 km/h Oui
00:23
Nicolas C.
Mur
5.5 km/h Oui
00:57
Nicolas C.
Mur
32.3 km/h Oui
01:54
Nicolas C.
Mur
9.5 km/h Oui
02:00
Nicolas C.
Mur
x5
7.6 km/h Oui
03:09
Nicolas C.
Mur
x2
21.9 km/h Oui
03:59
Nicolas C.
Mur
13.9 km/h Oui
04:45
mateo A.
Mur
x2
12.1 km/h Oui
04:45
Nicolas C.
Mur
x2
10.2 km/h Oui
04:59
Nicolas C.
Mur
x3
179.0 km/h Oui
05:53
Nicolas C.
Mur
x2
13.0 km/h Oui
06:06
Nicolas C.
Mur
26.5 km/h Oui
06:16
Nicolas C.
Mur
x2
11.9 km/h Oui
08:42
mateo A.
Mur
x16
3.4 km/h Oui
09:04
mateo A.
Mur
x2
17.5 km/h Oui
09:07
Nicolas C.
Mur
x2
30.4 km/h Oui
12:09
mateo A.
Mur
5.5 km/h Oui
12:52
mateo A.
Mur
x5
20.6 km/h Oui
13:59
mateo A.
Mur
17.8 km/h Oui
14:52
mateo A.
Mur
10.3 km/h Oui
14:55
Nicolas C.
Mur
x5
41.9 km/h Oui
16:28
Nicolas C.
Mur
x2
108.7 km/h Oui
19:18
mateo A.
Mur
x2
17.1 km/h Oui
20:37
mateo A.
Mur
x2
45.4 km/h Oui
20:44
Nicolas C.
Mur
x8
79.0 km/h Oui
23:20
mateo A.
Mur
57.5 km/h Oui
23:27
mateo A.
Mur
14.3 km/h Oui
25:01
Nicolas C.
Mur
20.7 km/h Oui
25:09
mateo A.
Mur
x10
48.1 km/h Oui
25:31
mateo A.
Mur
x5
26.3 km/h Oui
25:39
mateo A.
Mur
x2
11.3 km/h Oui
25:54
Nicolas C.
Mur
165.2 km/h Oui
27:03
mateo A.
Mur
x2
28.3 km/h Oui
27:25
mateo A.
Mur
x2
42.0 km/h Oui
27:46
Nicolas C.
Mur
x2
23.4 km/h Oui
27:47
mateo A.
Mur
x2
30.6 km/h Oui
28:23
Nicolas C.
Mur
13.9 km/h Oui
30:26
Nicolas C.
Mur
x8
36.7 km/h Oui
31:04
mateo A.
Mur
14.1 km/h Oui
31:16
mateo A.
Mur
100.1 km/h Oui
31:40
mateo A.
Mur
x11
24.3 km/h Oui
31:54
Nicolas C.
Mur
x2
25.3 km/h Oui
32:23
mateo A.
Mur
x17
21.5 km/h Oui
32:54
mateo A.
Voiture
x2
3.2 km/h Oui
33:07
mateo A.
Mur
x3
29.7 km/h Oui
33:19
mateo A.
Mur
x2
0.6 km/h Oui
33:24
mateo A.
Mur
17.6 km/h Oui
33:34
mateo A.
Mur
x3
49.9 km/h Oui
33:53
Nicolas C.
Mur
x5
29.4 km/h Oui
34:47
Nicolas C.
Mur
x2
18.0 km/h Oui
35:23
Nicolas C.
Mur
x2
19.1 km/h Oui
37:10
Nicolas C.
Mur
x3
27.4 km/h Oui
37:20
Nicolas C.
Mur
x2
28.7 km/h Oui
37:32
mateo A.
Mur
x5
28.9 km/h Oui
38:11
mateo A.
Mur
x2
55.2 km/h Oui
38:19
Nicolas C.
Mur
x3
14.3 km/h Oui
38:58
Nicolas C.
Mur
x2
40.2 km/h Oui
39:05
Nicolas C.
Mur
x2
10.3 km/h Oui
39:21
mateo A.
Mur
x2
22.3 km/h Oui
40:11
mateo A.
Mur
0.6 km/h Oui
40:51
mateo A.
Mur
x2
12.5 km/h Oui
41:04
Nicolas C.
Mur
4.1 km/h Oui
41:43
mateo A.
Mur
4.8 km/h Oui
42:08
mateo A.
Mur
22.6 km/h Oui
42:32
mateo A.
Mur
41.8 km/h Oui
42:53
Nicolas C.
Mur
x3
14.3 km/h Oui
43:05
Nicolas C.
Mur
12.3 km/h Oui
43:15
mateo A.
Mur
x2
21.7 km/h Oui
43:16
Nicolas C.
Mur
x2
22.2 km/h Oui
43:37
mateo A.
Mur
x3
29.1 km/h Oui
43:45
Nicolas C.
Mur
x2
20.5 km/h Oui
44:02
Nicolas C.
Mur
x3
60.6 km/h Oui
44:08
mateo A.
Mur
x2
15.3 km/h Oui
45:40
mateo A.
Mur
17.4 km/h Oui
45:40
Nicolas C.
Mur
15.0 km/h Oui
46:23
Nicolas C.
Mur
x3
8.9 km/h Oui
46:32
Nicolas C.
Mur
14.4 km/h Oui
47:15
mateo A.
Nicolas C.
+ Mur
x8
32.4 km/h Oui
47:16
Nicolas C.
mateo A.
x3
49.3 km/h Oui
49:01
mateo A.
Mur
15.6 km/h Oui
50:22
mateo A.
Mur
26.4 km/h Oui
50:57
mateo A.
Mur
x5
50.8 km/h Oui
51:04
Nicolas C.
Mur
x4
34.7 km/h Oui
51:23
Nicolas C.
Mur
x3
47.1 km/h Oui
51:33
Nicolas C.
Mur
9.3 km/h Oui
53:16
mateo A.
Mur
x3
29.3 km/h Oui
53:27
mateo A.
Mur
17.6 km/h Oui
53:32
mateo A.
Mur
x5
4.3 km/h Oui
55:01
Nicolas C.
Mur
x2
28.9 km/h Oui

Vue de l’incident

Incident 47:15

2 pilotes
Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

mateo A. 5 voiture + 3 mur 32.4 km/h max
Nicolas C. 3 voiture 49.3 km/h max
Séquence 4.69s

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Mount Panorama · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.