Session d’essais
Road Atlanta
2
pilotes
16
tours
75%
valides
1:20.769
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
7 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Ferrari 296 GT3
|
21.2 | 2 |
|
1:20.769 | - | 0:20.184 | 0:32.151 | 0:28.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:20.769
Tour potentiel
1:20.769
Moyenne valide
1:20.769
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
BMW M4 GT3 Evo
|
20 | 4 |
|
1:21.819 | +1.050 | 0:20.868 | 0:32.367 | 0:28.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:21.819
Tour potentiel
1:21.819
Moyenne valide
1:22.703
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Dallara EXP
|
21.6 | 4 |
|
1:21.969 | +1.200 | 0:20.250 | 0:32.901 | 0:28.818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
1:21.969
Tour potentiel
1:21.870
Moyenne valide
1:28.189
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Ford Mustang GT3
|
18.3 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
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| 5 |
|
Maserati GT2
|
16.7 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 6 |
|
Audi R8 LMS GT3 Evo II
|
19.5 | 3 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
KTM X-Bow GT2
|
18.2 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur + Objet
x4
|
120.9 km/h | Oui | |
| 02:06 |
|
Mur
|
11.8 km/h | Oui |
| 02:20 |
|
Mur
x2
|
5.6 km/h | Oui |
| 02:49 |
|
Mur
|
34.1 km/h | Oui |
| 03:50 |
|
Mur
x2
|
11.7 km/h | Oui |
| 05:40 |
|
Mur
|
99.1 km/h | Oui |
| 07:09 |
|
Mur
x2
|
13.2 km/h | Oui |
| 07:37 |
|
Objet
|
81.9 km/h | Non |
| 08:18 |
|
Mur
x2
|
29.5 km/h | Oui |
| 09:07 |
|
Mur
|
4.2 km/h | Oui |
| 09:29 |
|
Mur + Objet
x5
|
44.7 km/h | Oui |
| 10:34 |
|
Mur
|
34.1 km/h | Oui |
| 17:38 |
|
Mur
|
54.4 km/h | Oui |
| 21:20 |
|
Mur
|
9.6 km/h | Oui |
| 21:28 |
|
Objet
x2
|
9.8 km/h | Non |
| 21:38 |
|
Mur
|
5.0 km/h | Oui |
| 22:11 |
|
Mur
|
35.8 km/h | Oui |
| 22:11 |
|
Mur
|
17.8 km/h | Oui |
| 22:41 |
|
Mur
|
20.1 km/h | Oui |
| 23:19 |
|
Objet
|
90.7 km/h | Non |
| 25:59 |
|
Mur
|
35.4 km/h | Oui |
| 32:06 |
|
Mur
|
14.9 km/h | Oui |
| 32:37 |
|
Mur
|
48.2 km/h | Oui |